Chi tiết Vespa LX 125 2017 giá 67,9 triệu đồng tại Việt Nam

Cuối năm 2013, Piaggio Việt Nam cho ra mắt Vespa Primavera 125 đồng thời chính thức nói lời chia tay với phiên bản LX từng được đông đảo người tiêu dùng sành điệu tin dùng trong phân khúc xe tay ga cao cấp. Tuy nhiên chỉ hơn 3 năm sau, do nhu cầu của thị trường tăng cao, cùng với đó là chiến lược phát triển sản phẩm mới của thương hiệu xe Ý tại Việt Nam đã thôi thúc họ quyết định hồi sinh lại mẫu xe LX 125.

Vespa LX 125 2017 vừa được giới thiệu ra thị trường. Được biết, hiện tại Piaggio chỉ phân phối LX 125 duy nhất tại thị trường Việt Nam.

Sự khác biệt lớn nhất trên Vespa LX 125 mới chính là khối động cơ i-Get 125 phân khối làm mát bằng không khí tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử và hệ thống phối khí 3 van. Công suất và mô men xoắn cực đại đạt 7.6 kW tại 7,600 vòng/phút và 10.2 Nm tại 6,000 vòng/phút.

Từng chi tiết từ ống xả đến linh kiện bên trong của ốp hộp số đều được thiết kế để làm việc di chuyển mượt mà, êm ái và thoải mái hơn. Động cơ iGet trên Vespa LX đạt tiêu chuẩn khí thải Euro. Động cơ i-Get có mức tiêu thụ nhiên liệu được giảm tới mức tối thiểu: 60km/L ở tốc độ ổn định 50km/h.

Vespa LX 125 2017 sở hữu chiều dài 1.770 mm, rộng 705 mm, chiều dài trục cơ sở 1.280 mm, chiều cao yên xe 785 mm, trọng lượng không tải 114 kg, dung tích bình xăng khoảng 7L.

Các bánh xe được làm từ hợp kim nhôm và có thiết kế tinh xảo, năm chấu: vành trước 11 " kết hợp với  lốp 110/70, trong khi vành sau  10 " kết hợp với lốp  120/70, cả hai đều là lốp không xăm.

Hệ thống phanh đĩa phía trước sử dụng một đĩa phanh đường kính 200m ở và phanh tang trống 110mm ở phía sau.

Hệ thống đèn pha tròn đặc trưng của mẫu xe LX, gương chiếu hậu ốp kim loại mạ chrome sáng.

Mặt nạ trên LX 125 2017 vẫn giữ thiết kế tương tự như trên phiên bản cũ duy nhất chỉ khác ở lỗ thông gió chính giữa được làm ít khe hơn.