“Bộ ba xe Nga” chính thức có giá bán từ 460 triệu đồng tại Việt Nam

• ĐĂNG KÝ KÊNH YOUTUBE AUTODAILY: https://goo.gl/EMvSeB

“Bộ ba xe Nga” của thương hiệu UAZ (Ulyanovsky Avtomobilny Zavod) gồm Hunter, Pick Up và Patriot “đã từng” xuất hiện lại tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam (VIMS) hồi cuối tháng 10/2016, sau hàng chục năm “vắng bóng” ở thị trường này.

Thương hiệu xe Nga - UAZ (Ulyanovsky Avtomobilny Zavod) "bất ngờ" lộ diện trở lại sau hàng chục năm vắng bóng ở thị trường Việt Nam. 

Đại diện thương hiệu UAZ tại Việt Nam là AutoK ở Hà Nội đã chính thức công bố giá bán của 3 mẫu xe là UAZ Hunter, UAZ Pick Up và UAZ Patriot.

Tại Việt Nam, UZA Hunter được trang bị khối động cơ xăng, dung tích 2.7L, công suất tối đa 128 mã lực tại vòng tua máy 4.600 v/p và mô-men xoắn cực đại 209 Nm từ 2.500 v/p. Xe sử dụng hộp số sàn 5 cấp kết hợp hệ dẫn động 4WD. Theo công bố từ nhà sản xuất, chiếc Hunter có tốc độ tối đa 130 km/h.

UAZ Hunter có giá bán chính thức từ 460 triệu đồng tại Việt Nam.

Kế đến, UAZ Pickup về Việt Nam thuộc phiên bản Limited và được trang bị động cơ dầu 2.2L, công suất 113 mã lực tại 3.500 v/p, mô-men xoắn cực đại 270 Nm trong dải từ 1.800 - 2.800 v/p. Hộp số sàn 5 cấp kết hợp hệ dẫn động 2 cầu 4WD với vận tốc tối đa là 135 km/h. Theo công bố nhà sản xuất, UAZ Pick Up có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 10 lít / 100 km (đường hỗn hợp) và đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

Cuối cùng là UAZ Patriot, xe sử dụng động cơ dầu 2.2L, công suất tối đa 113,5 mã lực tại 3.500 v/p và mô-men xoắn cực đại 270 Nm từ 1.800 - 2.800 v/p, đi kèm hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động 4WD.

Cả 3 mẫu xe của UAZ được phân phối tại Việt Nam sẽ được hưởng chính sách bảo hành 5 năm hoặc giới hạn 100.000 km (tùy điều kiện nào đến trước).

Nói sơ về lịch sử của thương hiệu xe Nga – UAZ. Trong năm đầu của thập niên 40, thương hiệu “hàng đầu” thời đó ở Liên Xô được gắn liền với cái tên ZiS. Đứng trước tình hình phải chịu các cuộc tấn công “dữ dội” từ quân phát xít Đức vào năm 1941, chính quyền Xô Viết đã quyết định di dời nhiều cơ sở công nghiệp “trọng yếu” tới vùng Viễn Đông, trong đó có ZiS.

Từ đó, nhà máy sản xuất ô tô này được điều động về Ulyanovsk. Nơi đây được cho là có sở hạ tầng vững chắc, đội ngũ công nhân lành nghề và nằm ngoài tầm với của quân Đức. Từ đó, nhà máy ô tô ZiS được đổi tên thành Ulyanovsk, nay là tiền thân UAZ.

Đến năm 1942, nhà máy được chính thức coi là công ty con thứ 4 của ZiS với tên gọi UASZiS – Ulyanovsky Avtomobilny Zavod imeni Stalina. Nhiệm vụ chính của UASZiS là sản xuất xe tải 3 tấn ZiS-5 dưới cái tên UASZiS-5. Năm 1947, UASZiS thay đổi tên công ty một lần nữa – Ulyanovsky Avtomobilny Zavod (UAZ), thương hiệu UAZ chính thức có từ thời điểm này và tồn tại tới ngày nay.

Được biết, do có mối liên hệ “mật thiết” với Liên Xô trong những năm tháng chiến tranh, Việt Nam đã được viện trợ một lượng lớn xe UAZ với đủ các chủng loại để sử dụng chủ yếu cho các hoạt động quân sự.

Có thể kể đến những cái tên như UAZ-69, UAZ-450/452 (xe chở quân và cứu thương) và UAZ-469. Trong đó, người dân Việt vẫn đặc biệt quen gọi với cái tên “U-Oát” dành cho mẫu xe “huyền thoại” UZA-469 này. Nay được xem là “tiền bối” của chiếc UAZ Hunter bây giờ.

Hiện nay, UAZ vẫn là loại xe được dùng khá nhiều trong các đơn vị của Quân đội. Ngoài công năng nguyên bản, UAZ còn được hoán cải để sử dụng trong Binh chủng Thông tin liên lạc, chở người trong quân đội, tham gia các nghi lễ quân đội, cứu thương,…

• Bộ ba xe Nga thu hút sự quan tâm của người tiêu dùng Việt
• Phiên bản "U-oát" quân sự hiện đại 3152 Gusar
• Chi tiết UAZ Patriot Pickup giá hơn 500 triệu tại Hà Nội
• Volga bộ trưởng, Lada cục trưởng: Ôtô Nga vàng son một thuở
• Ôtô UAZ sắp được lắp ráp tại Việt Nam
• Xe “U oát” trứ danh xuất hiện trong Lễ diễu binh 30/4

Thành Nhơn (Trithucthoidai)