Nhập khẩu ôtô thấp kỷ lục

Lượng ôtô nhập khẩu vào Việt Nam đã chạm mức thấp nhất trong vòng hơn 3 năm qua.

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, nhập khẩu ôtô vào Việt Nam trong tháng 8 rơi xuống mức thấp nhất trong vòng 43 tháng - 1.869 chiếc, tương đương kim ngạch 46,6 triệu USD, giảm lần lượt 8,1% và 11,2% so với hồi tháng 7.

Về nguồn gốc xuất xứ, sau một tháng nhường chỗ cho xe từ Thái Lan, sang tháng 8, ôtô Hàn Quốc đã trở lại vị trí dẫn đầu, với số lượng 636 chiếc, giá trị 12,2 triệu USD. Các vị trí tiếp theo lần lượt là Thái Lan (459 xe), Trung Quốc (249 xe), Mỹ (155 xe), và Indonesia (125 xe)...

Luỹ kế 8 tháng đầu năm nay, nhập khẩu ôtô vào Việt Nam đã giảm 56,6% về khối lượng và 50% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 17.902 chiếc và kim ngạch 386 triệu USD. Trong đó, lượng xe dưới 9 chỗ ngồi đạt hơn 9.500 chiếc, trị giá 99 triệu USD, giảm gần 65% về lượng và khoảng 71% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Đáng chú ý hơn nữa là việc nhập khẩu xe nguyên chiếc giảm không phải do nguồn cung xe trong nước tốt. Nhập khẩu linh kiện, phù tùng ôtô vào Việt Nam - phục vụ hoạt động lắp ráp và sửa chữa - trong 8 tháng đầu năm giảm với tốc độ còn mạnh hơn nhập khẩu xe nguyên chiếc - giảm suýt soát 26% xuống còn 967,7 triệu USD, theo số liệu thống kê sơ bộ mới cập nhật ngày 19/9 vừa qua của Tổng cục Hải quan.

Diễn biến trên cho thấy nếu không có thay đổi lớn về chính sách thuế, phí, thì thị trường ôtô Việt Nam có thể sẽ rơi vào cảnh “thoi thóp” chờ lộ trình giảm thuế nhập khẩu theo Hiệp định thương mại tự do Trung Quốc - ASEAN (thuế suất ở mức 0,1 - 0,6% đối với mặt hàng ôtô và phụ tùng ôtô từ năm 2015) và theo cam kết AFTA (từ năm 2018, thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ các nước ASEAN vào Việt Nam sẽ về mức 0%).

Theo Dantri