Thị trường xe trong nước tháng 8: Vẫn bế tắc

Tưởng chừng như màn ra mắt của một số mẫu xe mới cùng nhiều chương trình khuyến mãi hấp dẫn từ các nhà sản xuất sẽ giúp thị trường khởi sắc hơn trong tháng 8 vừa qua. Tuy nhiên, kết quả kinh doanh của toàn thị trường vẫn tiếp tục bế tắc.

>> Thị trường xe nội tháng 7: Đón nắng mới

Cụ thể, theo báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), trong tháng 8/2012 doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 7.056 xe, giảm 5% so với tháng 7/2012 và giảm 34% so với tháng 8/2011.

Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 5.982 xe, giảm 4% so với tháng trước, số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 1.074 xe, giảm 8% so với tháng trước.

Honda Civic 2012 ra mắt thị trường trong tháng 8

Doanh số cụ thể các dòng xe của các thành viên VAMA trong tháng 8 vừa qua:

 (2) Đã bao gồm cả số liệu của Mercedes-Benz Việt Nam

Sản lượng bán hàng trong tháng 8 của các thành viên VAMA so với tháng trước và cùng kỳ năm ngoái như sau:

(1) Số liệu toàn ngành ở đây được hiểu là số liệu được tổng hợp từ số liệu bán lẻ thực tế của các thành viên VAMA và số liệu nhập khẩu xe nguyên chiếc của các đơn vị không phải là thành viên VAMA trong tháng 8/2012.

Doanh số cụ thể các thành viên VAMA trong 8 tháng đầu năm 2012:

Toyota Camry 2012 ra mắt giữa tháng 8 và đạt doanh số tương đối khả quan

Xét trên phương diện từng sản phẩm cụ thể, tháng 8 vừa qua chứng kiến màn ra mắt của hai mẫu xe hoàn toàn mới là Toyota Camry 2012 ngày 14/08 (đạt doanh số 186 xe, một kết quả tương đối khả quan đối với mẫu sedan hạng trung này) và Honda Civic 2012 ngày 09/08 (đạt doanh số 60 xe, một con số rất khiêm tốn khi so sánh với thành công rực rỡ của Civic tại thị trường Mỹ).

Còn xét trên phương diện các nhà sản xuất, Trường Hải vẫn giữ vị trí dẫn đầu với doanh số 1.948 xe. Toyota xếp thứ 2 với doanh số áp sát 1.910 xe. Vị trí thứ 3 và 4 lần lượt thuộc về Suzuki và Ford với lượng xe tiêu thụ tương ứng là 421 và 410.

Kết quả bán hàng của tháng 8/2012 dẫn đến dự báo thị trường năm nay sẽ kết thúc với khoảng 88.000 xe, giảm 4,6% so với dự báo từ tháng 7/2012.

Theo đánh giá của một số chuyên gia đầu ngành, nguyên nhân của sự sụt giảm trong tháng 8 một phần do ảnh hưởng của “tháng ngâu”. Ngoài ra, việc chưa có lộ trình chính thức cho đề án hạn chế phương tiện giao thông và mức phí trước bạ vẫn cao cũng được xem là những lý do chính khiến thị trường chưa thể bùng nổ.

Triển lãm ôtô Việt Nam sắp diễn ra được xem là một cơ hội lớn cho các nhà sản xuất

Trong khoảng thời gian còn lại của năm, thị trường được kỳ vọng sẽ khởi sắc hơn khi mà triển lãm ôtô Việt Nam 2012, sự kiện lớn nhất trong năm của ngành công nghiệp xe hơi nước nhà sắp diễn ra. Đây là dịp các nhà sản xuất giới thiệu những sản phẩm mới và chiến lược tới người tiêu dung, kèm theo các chương trình khuyến mại hấp dẫn ngay trong khuôn khổ triển lãm.

Hoàng Tuấn (TTTĐ)