Ukraine chuẩn bị giao xe bọc thép hiện đại cho Iraq

Mới đây, Ukraine đã hoàn tất việc đưa 62 xe bọc thép chở quân bánh lốp BTR-4 lên tàu vận tải tại cảng thương mại Odesa chuẩn bị lên đường tới Iraq.

Lô hàng 62 chiếc xe này nằm trong hợp đồng Bộ Quốc phòng Iraq ký với Ukraine mua 420 xe bọc thép bánh lốp BTR-4 với tổng trị giá 550 triệu USD năm 2009.

Việc chuyển toàn bộ lô hàng 62 chiếc được cho là đã hoàn thành vào ngày 13/9. Ukraine mong đợi con tàu sẽ cập cảng Umm Qasr (Iraq) vào đầu tháng 10/2012.

Những chiếc BTR-4 hiện đại của Quân đội Iraq.

Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Cộng hòa Iraq tại Ukraine Shorsh Khalid Said phát biểu: “Chúng tôi rất hài lòng với lô thứ hai xe bọc thép BTR-4. Đây là một chiếc xe hiện đại, mạnh mẽ, chất lượng đáp ứng yêu cầu các chuyên gia Iraq”.

Trước đó, mùa hè năm 2011, lô đầu tiên gồm 26 chiếc BTR-4, 2 xe sửa chữa và 2 xe huấn luyện mô phỏng được chuyển giao cho Iraq bằng đường hàng không.

Xe bọc thép BTR-4

Xe bọc thép chở quân bánh lốp BTR-4 do cơ quan thiết kế chế tạo máy Kharkiv Morozov (Ukraine) thiết kế.

Kharkiv Morozov cũng chính là cơ quan nghiên cứu từ thời Liên Xô, “cha đẻ” dòng xe bọc thép chở quân BTR-60/70/80 của Liên Xô (cũ) và nước Nga ngày nay cùng nhiều quốc gia trên thế giới tiếp tục sử dụng (trong đó có Việt Nam).

Xe bọc thép chở quân bánh lốp BTR-4 với module hỏa lực (pháo 30mm, súng máy đồngtrục 7,62mm và 2 tên lửa chống tăng).

Vì vậy, không có gì lạ khi BTR-4 có hình dạng tương đối giống BTR-60/70/80, dù vậy bên trong nó đã thay đổi.

Cách bố trí của BTR-60/70/80 đi theo lối cũ gồm: khoang lái ở phía trước, khoang chở quân ở giữa và khoang động cơ nằm phía sau. Binh lính khi ra vào xe sẽ đi thông qua cửa hông, chính việc này làm binh lính dễ bị “ăn đạn” trên chiến trường do không được che chắn.

Còn với BTR-4, khoang lái nằm phía trước thân, khoang động cơ nằm ở giữa và khoang chở quân nằm sau. Nhờ đó, binh lính ra vào bằng cửa sau xe, như vậy họ được che chắn chống đạn (hoặc mảnh đạn pháo) trên chiến trường.

"Nội thất" BTR-4 với hai bên thành xe là ghế ngồi cho lính bộ binh, vòng tròn ở giữa là vịtrí pháo thủ điều khiển tháp pháo.

Tổ lái BTR-4 gồm ba người: trưởng xe, pháo thủ và lái xe. Xe có thể chở 7-9 lính, phụ thuộc vào module vũ khí lắp đặt. Xe bọc giáp chống đạn súng máy hoặc mảnh đạn pháo, nó có thể lắp thêm lớp giáp ngoài nếu cần. Đối với xe xuất khẩu cho Iraq, BTR-4 lắp thêm “lồng sắt” để chống đạn chống tăng RPG.

Hỏa lực của BTR-4 thiết kế theo cấu kết module dễ dàng thay đổi theo yêu cầu của khách hàng.

BTR-4 trang bị động cơ diesel 3TD 500 mã lực cho phép nó đạt tốc độ 110km/h, tốc độ khi lội nước 10km/h.

Hồng Hà (TTTĐ)