Xe sang ế ẩm, chủ salon tính kế cho thuê

Cả năm không bán được một chiếc nào, nhiều ông chủ đang tính kế cho thuê xe sang chạy đám cưới để gỡ gạc chút tiền.

>> Công nghiệp ôtô trước nguy cơ hấp hối

Hơn hai tháng nay, ông chủ một salon ôtô xịn trên đường Lê Văn Lương không mấy khi tạt qua cửa hàng. "Buôn bán ế ẩm, tôi phải tranh thủ làm thêm vài cái nghề tay trái nữa mới đủ trả tiền thuê nhà, lương nhân viên", ông cho biết. Mấy tháng liền ông không bán được một cái xe nào trong khi lãi suất ngân hàng, lương nhân viên vẫn phải trả hàng trăm triệu đồng mỗi tháng.

Kể từ khi bắt tay vào nghề bán xe sang, chưa khi nào ông chủ salon trên chứng kiến thị trường ế ẩm như hiện nay. Bất động sản đóng băng là một trong những nguyên nhân khiến xe cộ cũng gặp vận đen theo. Thời bất động sản phất như diều cách đây vài năm, ngày nào cũng có khách cầm cả ba lô tiền đi mua, chọn xe theo sở thích chứ không theo giá. "Tiền thời đó kiếm dễ nên người ta không tiếc. Bây giờ những cảnh đó không còn nữa", một nhân viên kinh doanh nói thêm.

Xe ế không bán được, nhiều ông chủ chuyển sang cho thuê với mức giá hàng chục triệu đồng mỗi ngày. Ảnh: Anh Quân

Nằm trên đường Trần Khát Chân, showroom Auto Sơn Tùng cũng là một trong những địa chỉ nổi tiếng trong giới chơi xe sang ở Hà Thành. Tại đây có những dòng xe thuộc hàng đắt đỏ nhất của các hãng Roll Royce, Bentley hay Jaguar.

Tuy nhiên, cửa hàng này không nằm ngoài xu thế ế ẩm chung của thị trường, so với tháng 7 năm ngoái, lượng bán bây giờ giảm 50%. Tháng 7/2011 là thời điểm Thông tư 20 của Bộ Công Thương bắt đầu có hiệu lực, siết chặt việc nhập khẩu xe ôtô chở người loại 9 chỗ trở xuống. Đại diện showroom này cho biết thêm hiện cửa hàng không nhập thêm siêu xe về, chỉ khi nào có khách đặt mới có. "Mới đây, cũng có 2 khách ở tỉnh đặt hàng siêu xe nhưng con số này không đáng kể gì so với thời ăn nên làm ra", đại diện của Auto Sơn Tùng than thở.

Anh Dũng, chủ một doanh nghiệp chuyên kinh doanh xe sang có tiếng trên đường Giải Phóng (Hà Nội) cũng đang than vãn vì nợ nần chồng chất. "Suốt từ đầu năm đến nay, cửa hàng của tôi hầu như không có khách", anh cho biết.

Ở đây đang có những chiếc xe thuộc hàng siêu sang như Roll Royce Silver Ghost, Bentley Continental Mulsanne và nhiều xe khác giá cả nửa triệu USD. Từ năm ngoái đến nay, số siêu xe này vẫn nguyên xi trong salon không ai hỏi tới. Chủ salon cho biết vào thời hưng thịnh, có những tháng anh bán được 5 đến 10 chiếc.

Xe ế không bán được, các ông chủ xoay sang tính kế cho thuê. Tuy nhiên, dịch vụ mới này cũng rất kén khách vì mức giá đắt đỏ. Ông chủ Sơn Tùng cho biết với những chiếc siêu xe giá hàng tỷ đồng, khách sẽ phải bỏ ra 20 đến 30 triệu đồng một ngày mới được thuê.

Bắt chước Sơn Tùng, ông chủ showroom trên đường Giải Phóng cũng sắp sửa mở dịch vụ cho thuê xe cưới. Anh tính toán với một chiếc xe giá 500.000 USD, giá cho thuê có thể sẽ là 1.000 USD một ngày. "Hiện tôi chưa triển khai mô hình này, hy vọng sau khi khai trương sẽ có khách", anh nói thêm.

Không chỉ riêng phân khúc xe sang, bức tranh toàn thị trường ôtô Việt cũng chung cảnh đìu hiu. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam, trong tháng 9/2012, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 7.669 xe, giảm 36% so với cùng kỳ 2011.

Còn số lượng ôtô nhập khẩu nguyên chiếc cũng giảm mạnh. Theo số liệu của Tổng Cục Hải quan, tính đến hết tháng 9/2012, tổng lượng ôtô nguyên chiếc nhập về là 19.800 chiếc, giảm 56% và tổng giá trị là 448 triệu USD, giảm 47,2% so với cùng kỳ năm 2011. Dòng xe dưới 9 chỗ ngồi, giảm tới 72% về giá trị so với 9 tháng đầu năm ngoái.

Theo Vnexpress