Nhập khẩu ôtô giảm nhẹ

Dù lập kỷ lục đáy mới (dưới 1.500 chiếc) trong tháng 2, nhưng tính chung 3 tháng đầu năm nay, lượng ôtô nguyên chiếc các loại nhập khẩu vào Việt Nam chỉ giảm 4% so với cùng kỳ năm ngoái.

>> Nghịch lý “hợp lý” của thị trường ôtô Việt Nam

Xe từ Hàn Quốc vẫn dẫn đầu nhập khẩu ôtô nguyên chiếc vào Việt Nam, cả về số lượng và giá trị

Theo số liệu thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, sau khi lập đáy mới vào tháng 2, nhập khẩu ôtô nguyên chiếc các loại vào Việt Nam trong tháng 3 đã tăng 64,8% lên 2.468 chiếc, tương đương kim ngạch gần 48 triệu USD, tăng 33,9%.

Lũy kế 3 tháng đầu năm nay, nhập khẩu ôtô nguyên chiếc đạt hơn 7.000 chiếc, trị giá khoảng 137,3 triệu USD, giảm 4% về lượng nhưng tăng 0,5% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Về nguồn gốc xuất xứ, trong 3 tháng đầu năm, xe nhập khẩu từ Hàn Quốc dẫn đầu, với 3.518 chiếc, tương đương kim ngạch 36,2 triệu USD. Đứng thứ hai là Thái Lan, với 1.346 chiếc, trị giá 25 triệu USD. Kế đến lần lượt là Trung Quốc (734 chiếc), Nhật Bản (363 chiếc), Indonesia (340 chiếc)…

Trong 3 tháng đầu năm, kim ngạch nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ôtô giảm không đáng kể (0,4%) so với cùng kỳ năm ngoái xuống 343,5 triệu USD.

Diễn biến hoàn toàn ngược chiều với ôtô, nhập khẩu xe máy nguyên chiếc các loại vào Việt Nam trong 3 tháng đầu năm giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái - giảm lần lượt 48,9% và 30,3% - xuống còn 6.447 chiếc, trị giá gần 14,3 triệu USD.

Nhập khẩu linh kiện, phụ tùng xe máy cũng giảm 24,6% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 116,2 triệu USD.

Về nguồn gốc xuất xứ, trong 3 tháng đầu năm nay, dẫn đầu cả về lượng và giá trị là xe máy từ Ý, với 2.974 chiếc, tương đương kim ngạch 8,9 triệu USD. Xét về số lượng, vị thứ hai thuộc về Thái Lan, với 1.537 chiếc, rồi đến Trung Quốc (1.242 chiếc), và Nhật Bản (309 chiếc).

Đáng chú ý là với số lượng chỉ bằng chưa đến 1/3 từ Trung Quốc, nhưng nhập khẩu xe máy từ Nhật Bản đạt kim ngạch cao gấp hai lần (2 triệu USD so với 1,05 triệu USD).

Theo Dân trí