Hyundai Elantra - Từ "con số 0" đến "người hùng"

Hãy dạo chơi trên một chiếc Elantra và bạn sẽ bị ấn tượng bởi lái xe mượt mà cùng xử lý nhanh nhẹn. Cabin rộng rãi, chắc chắn với vô số các tính năng an toàn, không thể phủ nhận rằng Elantra là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc.

>> Lộ ảnh “nóng” Hyundai Elantra 2013 trước ngày ra mắt

Hyundai Elantra xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1990 như một chiếc xe nhỏ gọn nhanh nhẹn được thiết kế tập trung vào tính hiệu quả. Ở thời điểm đó, Hyundai cần một chiếc sedan có thể đối đầu trực tiếp với Honda Civic và Toyota Corolla, hai đối thủ nhập khẩu đang nhanh chóng trở thành ngôi sao trên khắp các con đường tại Hàn Quốc.

Hyundai Elantra được ra mắt như một chiếc xe kinh tế giá cả phải chăng. Tuy nhiên, có vẻ các kỹ sư của hãng xe Hàn Quốc đã hiểu nhầm mục đích và phương pháp thực hiện khi cho ra đời một chiếc xe kém chất lượng. Trải qua năm thế hệ, Elantra đã cố gắng từng bước một thoát khỏi chiếc hố tử thần mà Hyundai đã tự đào cho chính nó bởi độ tin cậy và phong cách với một mức giá rất phải chăng.

Hyundai Elantra 2013

Không có được một khởi đầu tốt đẹp, nhưng chừng ấy chưa đủ để làm người Hàn Quốc phải bận tâm. Họ đã đúng khi không nản lòng trước thất bại, bởi hai thập kỷ sau, Elantra trở thành kẻ dẫn đầu phân khúc bởi độ tin cậy, hiệu suất dễ chịu, thiết kế đẹp mắt và một danh sách dài các tính năng tiêu chuẩn.

Những thiếu sót của quá khứ là điều không thể phủ nhận, tuy nhiên, giá trị tuyệt vời của các phiên bản Elantra gần đây biến khiếm khuyết xa xưa trở nên vô nghĩa. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc sedan nhỏ phù hợp với ngân sách eo hẹp, Hyundai Elantra xứng đáng nằm trong danh sách cân nhắc của bạn.

Thế hệ đầu tiên ( 1990 – 1995)

Thế hệ Elantra đầu tiên với mã J1 và được dẫn lực bởi động cơ Mitsubishi 1.6 lít 4 xy lanh sản sinh hiệu suất 113 mã lực tại 6000 vòng /phút và tăng tốc 0-97km/h trọng 9.5 giây. Chiếc xe có thể đạt vận tốc tối đa 187 km/h và tiêu tốn 10,7 lít/100km khi chạy trong thành phố. Không lâu sau đó, Hyundai quyết định nâng động cơ lên 1.8 lít ( 124 mã lực) và đi kèm với hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp.

Sedan Hyundai Elantra GLS 1992 

Vào năm 1994, Elantra được nâng cấp với phanh ABS, túi khí, gương điện và đèn sương mù. Tuy vậy, những thay đổi này cũng không làm giảm bớt nhiều chỉ trích gay gắt chĩa vào Elantra bởi khả năng thể hiện tồi tàn, động cơ kém sức mạnh và xử lý nhàm chán. Kế hoạch của Hyundai cho một chiếc xe giá cả phải chăng đã không may trở thành một chiếc xe có giá trị “rất rẻ”.

Thế hệ thứ hai (1996-2000)

Được ra mắt vào năm 1995, Elantra thế hệ thứ hai (tên mã RD hoặc J2) xuất hiện dưới hình dáng một chiếc sedan và station wagon. Tại thị trường Hàn Quốc, nó là sedan “Hyundai Avante” hoặc wagon “Avante Touring”. Một số thị trường xuất hẩu như Úc và châu Âu đón nhận hàng loạt mẫu xe mang tên “Hyundai Lantra”.

Sedan Hyundai Elantra GLS 1998

Elantra thế hệ tiếp theo, mặc dù đã cải tiến so với người tiền nhiệm đáng xấu hổ nhưng vẫn là một chiếc xe chưa phù hợp đối với nhiều người. Cả phiên bản sedan và wagon đều được trang bị các tùy chọn động cơ mới bao gồm đông cơ xăng 4 xy lanh thẳng hàng 1.5 lít (82 mã lực), 1.8 lít (127 mã lực) và 1 động cơ xăng đốt nghèo 1.5 lít (89 mã lực). Túi khí cũng được thêm vào các tính năng an toàn.

Hyundai Elantra/Lantra nhận những chiếc lưới tản nhiệt mới vào các năm 1998, 1999 cùng một động cơ 2.0 lít mạnh mẽ hơn .

Nói chung, Elantra thế hệ thứ hai đại diện cho một lựa chọn mua hàng khá tươm tất trong phân khúc xe giá rẻ. Nó không được đánh bóng như các sản phẩm đến từ Honda, Nissan và Toyota nhưng nó được trang bị tốt và mang đến cảm giác lái xe tương đối thú vị.

Thế hệ thứ ba (2000 – 2006)

Elantra thế hệ thứ ba được sản xuất cho các năm mô hình từ 2001 – 2006 và giới thiệu một bước tiến đáng kể so với những chiếc xe trước đó. Sedan Elantra lớn hơn từ trong ra ngoài và tấm kim loại sửa đổi mang đến cho nó một dáng vẻ cao cấp hơn. Độ tin cậy và chất lượng tổng thể cũng được cải thiện nhiều. Danh sách các tính năng tiêu chuẩn khá hào phóng so với mức giá của chiếc xe, bao gồm các tiện nghi như điều hòa không khí, phụ kiện chạy bằng điện, túi khí bên, bánh xe 15 inch, máy nghe nhạc cát-sét AM/FM. Động cơ 2.0 lít tạo ra sức mạnh 135 mã lực (nâng thành138 mã lực sau năm 2003)  và được kết hợp cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp.

Sedan Hyundai Elantra GLS 2002

Hatchback Elantra, Elantra GT cũng được bắt đầu cung cấp vào năm 2002 và đi kèm với các tính năng tiêu chuẩn bổ sung bao gồm ghế da và máy nghe nhạc CD. Ban đầu, chiếc sedan chỉ có sẵn với phiên bản cơ sở GLS, nhưng từ năm 2003, khách hàng mua sedan Elantra có hai phiên bản để lựa chọn: GLS và phiên bản GT cao cấp hơn. Mặc dù vẫn thiếu mất sự tinh tế của những chiếc xe hàng đầu phân khúc như Honda Civic, song thế hệ thứ ba Hyundai Elantra đã tỏa sáng như một sự lựa chọn vững chắc cho các khách hàng đang kiếm tìm giá trị tối đa trong đồng tiền của họ.

Thế hệ thứ tư (2006–2010)

Sedan Elantra thế hệ thứ tư tái thiết kế xuất hiện lần đầu tiên trước công chúng tại triển lãm ô ô New York 2006 và được sản xuất cho năm mô hình 2007. Thiết lập Elantra như một ứng cử viên chính thống trong phân khúc nhỏ gọn với chiếc xe thế hệ trước đó, Hyundai đã cập nhật phong cách mới của Elantra, cải tiến chất lượng lái xe và khả năng xử lý, cũng như “cao cấp hóa” nội thất lên mức độ gần như tối đa.

Sedan Hyundai Elantra GLS 2008

Elantra sedan cung cấp hai phiên bản chính: GLS và SE. GLS trang bị tốt một cách hợp lý mặc dù thiếu mất hệ thống kiểm soát lực kéo và cân bằng. Sau đó, những thiết bị trên đã xuất hiện tiêu chuẩn trên SE sau năm 2007. SE cũng sở hữu nhiều tính năng và hệ thống treo thể thao. Trong quá trình đi trên đường, cũng có đôi lúc bạn nhìn thấy dòng chữ Elantra Limited hay Elantra Blue – những mẫu xe được Hyundai tung ra chỉ trong các năm 2007 và 2010.

Elantra thế hệ thứ tư được trang bị một động cơ 4 xy lanh 2.0 lít có thể sản sinh công suất 138 mã lực và mô men xoắn 184 Nm đi kèm với hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp. Những chiếc xe được bán tại bang California – nơi tồn tại các quy định chặt chẽ về lượng khí thải có công suất thấp hơn một chút – 132 mã lực.

Trong chù kỳ sản phẩm của Elantra thế hệ thứ ba, Hyundai đưa ra rất ít thay đổi. Vào năm 2009, Elantra nhận được hệ thống treo tăng cường , vô lăng sửa đổi, thiết bị nội thất mới và các màn hình vô tuyến. Một cổng âm thanh USB/iPod cũng có sẵn.

Nói chung, nhiều nhà bình luận ấn tượng bởi chiếc xe này cũng như đánh giá cao nội thất tiện nghi, rộng rãi, chất lượng lái xe dễ chịu và đặc biệt là giá trị bỏ ra để sở hữu chiếc xe Hàn Quốc này.

Thế hệ thứ năm (2010 – nay)

Elantra thế hệ thứ năm và cũng là thế hệ đương thời được xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm ôtô quốc tế Busan dưới tên gọi nội địa “Avante” và mã MD vào tháng tư năm 2010. Chiếc xe sản xuất cho năm 2011 này được tái thiết kế hoàn toàn với kiểu dáng hấp dẫn, nhiều tính năng mới và tất nhiên, không thể không kể đến sức mạnh vô cùng ổn thỏa.

Elantra sedan được cung cấp với hai phiên bản: GLS và Limited. GLS được trang bị bánh xe 15 inch, hệ thống điều hòa không khí, gương nhiệt, các phụ kiện điện đầy đủ và một hệ thống âm thanh 6 loa với giao diện iPod/USB. Các tùy chọn bao gồm: bánh xe hợp kim, đèn sương mù và ghế sưởi phía trước.

Và một Hyundai Elantra 2013 hoàn hảo

Phiên bản Limited nâng cấp với trang bị tiêu chuẩn như bánh xe hợp kim, cửa sổ trời, ghế sưởi bọc da cùng một loạt các tùy chọn bao gồm khóa thông minh, hệ thống định vị vệ tinh, camera chiếu hậu và một hệ thống âm thanh cao cấp.

Sức mạnh cho Elantra đến từ động cơ 1.8 lít 4 xy lanh thẳng hàng với công suất 148 mã lực và mô men xoắn 178 Nm. Các mẫu xe GLS cung cấp hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn cùng hộp số tự động 6 cấp tùy chọn trong khi đó phiên bản Limited chọn số tự động như thiết bị tiêu chuẩn.

Elantra bán tại California hoặc những bang có các tiêu chuẩn phát thải tương tự như bang này phải là mẫu xe đạt được chứng nhận SULEV/PZEV, do đó, sức mạnh giảm xuống còn 145 mã lực và mô men xoắn 176 Nm.

Liếc nhìn vào bên trong Elantra, bạn sẽ tìm thấy một cabin vượt qua hầu hết các đối thủ trong phân lớp. Khu vực kiểm soát trung tâm cách điệu toát lên sự tinh tế. Vật liệu, mặc dù không phải là tốt nhất so với đối thủ nhưng vẫn mang đến cái nhìn sang trọng. Không gian dành cho đầu rộng rãi và bán kính vô lăng nhỏ hơn cũng góp phần mang lại sự thoáng đãng cho nội thất. Ngoài ra, Hyundai Elantra còn ghi điểm bởi khả năng tiết kiệm nhiên liệu xuất sắc 8.15/ 5.9/7.17 lít/100km thành phố/cao tốc/tổng hợp và phong cách đặc biệt. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe nhỏ, Hyundai Elantra là một sự lựa chọn tuyệt vời.

“Hyundai Elantra tiếp nối sự dẫn đầu của Sonata với kiểu dáng hấp dẫn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt. Nó có thể không quá nổi bật trong một số khu vực, nhưng chiếc xe nhỏ gọn này đã làm mọi thứ rất tốt. Nó tạo ra một gói hấp dẫn trong phân khúc cạnh tranh khốc liệt này.” -- Consumer Guide (sedan, 2012).

“Những người đam mê xe có thể thích một chiếc xe thể thao hơn như  Mazda3 hoặc Civic, tuy nhiên, số đông người mua ở phân khúc này lại không phải là những tín đồ đó. Đối với họ, Hyundai cung cấp một lựa chọn chắc chắn để cân nhắc, mang đến các tính năng sẵn có như màn hình định vị 7 inch, âm thanh cao cấp 360W và chìa khóa nhận diện ở khoảng cách gần.”  -- AutoWeek.

“Bạn sẽ không nhầm lẫn Elantra với Volkswagen GTI hoặc  BMW 3-series khi ngồi sau tay lái, bởi như một phương tiện thực tế thường ngày, không có nhiều phàn nàn về chiếc xe này. Đây là một kiểu xe hơi thoải mái, kinh tế, có tính ứng dụng cao.” -- Automobile Magazine (sedan, 2011).

Doanh số bán lẻ Elantra tại thị trường Mỹ qua các năm

(Nguồn: Hyundai.com)

Ngọc Điệp (TTTĐ)