Tháng 6/2014: VW “khóc ròng” nhìn thị trường Mỹ tăng trưởng

Trước đó, hầu hết các nhà phân tích đều đưa ra dự báo không mấy khả quan về tình hình kinh doanh của tháng 6, họ cho rằng nhiều khả năng thị trường có một đợt điều chỉnh nhẹ, đặc biệt với nhu cầu xe tải và xe hơi, sau giai đoạn tăng khá mạnh trong vài tháng qua. Con số dự báo trung bình mà 10 chuyên gia của Bloomberg đưa ra cho tháng 6 là 1,37 triệu xe. Tuy nhiên, phản ứng của thị trường dường như đi ngược lại dự báo. Mặc dù mức tăng không ấn tượng bằng tháng trước  nhưng trên khắp toàn ngành, thông tin tích cực bao trùm. Bảy trong số mười nhà sản xuất lớn nhất đều công bố tăng doanh số, trong đó dẫn đầu với mức tăng mạnh nhất vẫn là Chrysler, tiếp đến là BMW, Nissan, Hyundai và Toyota. 3 hãng xe đối mặt với kinh doanh giảm sút là Ford, Honda và Volkswagen, trong đó nghiêm trọng nhất là trường hợp của đại diện châu Âu.

Volkswagen là hãng có mức sụt giảm nghiêm trọng nhất tại Mỹ tháng 6 vừa qua.

Bảng: Tổng hợp doanh số bán xe và thị phần của các hãng tại thị trường Mỹ tháng 6/2014

Nguồn: The Wall Street Journal     

General Motor mặc dù bị rung chuyển bởi cuộc khủng hoảng thu hồi lịch sử, kéo dài trong nhiều tháng qua, cho biết doanh số tháng 6 vẫn tăng 1%, kéo dài đà tăng sang tháng thứ 4 liên tiếp nhờ tình hình tiêu thụ khấm khá ở một số thương hiệu như Buick, GMC. GM cho biết trong tháng 6 mặc dù sedan và xe nhỏ bán không chạy, nhưng tỉ lệ giao hàng đối với những mẫu xe tải và SUV của hãng tăng rất khá (13%), crossover cũng tăng tới 3%.  Điều này cho thấy GM đang quản trị khủng hoảng khá tốt và việc thu hồi 25,7 triệu xe tại Mỹ trong năm nay không làm “ông lớn” này nao núng.

Tại Toyota, Camry và Corolla là hai mẫu xe hot nhất trong tháng 6, cả 2 đều nằm trong top 10 bán chạy nhất toàn thị trường. Trong đó riêng Camry tiêu thụ được hơn 40,6 nghìn chiếc, tăng 13,4%, củng cố vững chắc vị trí thứ 3, sau F-series của Ford và Silverado của Chevy. Nhờ đó, doanh số bán hàng của hãng xe lớn nhất châu Á tại Mỹ trong tháng 6 tăng hơn 3% và nửa đầu năm tăng hơn 5%.

Tuy nhiên thành công nhất trong số các hãng xe châu Á phải kể đến Nissan. Hãng này tăng 5,3% doanh số bán hàng trong tháng 6, kéo dài chuỗi tăng trưởng doanh số lên mức kỷ lục 15 tháng liên tiếp. Mẫu xe bán chạy nhất của hãng hiện là Altima – đứng thứ 11 trong bảng tổng sắp toàn thị trường với mức tiêu thụ riêng trong tháng vừa rồi là hơn 26 nghìn chiếc. Như vậy tính tới hết nửa năm 2014, Nissan đã kiếm thêm cho mình 0,6 điểm % thị phần tại thị trường Mỹ - điều có lẽ trong lịch sử chỉ có Toyota từng làm được.

Có kẻ vui thì đương nhiên cũng phải có người buồn. Mà có lẽ người buồn nhất trong tháng 6 vừa qua vẫn là Volkswagen.  Với mức giảm lớn tới 22%, tức là chỉ bán được khoảng 28 nghìn xe, tháng 6 vừa qua có thể được xem là tháng kinh doanh tệ nhất của nhà sản xuất xe hơi Đức. Con số trong tháng 5 trước đó là hơn 32 nghìn chiếc và mức giảm là 15%. Dù thế nào đi chăng nữa thì Volkswagen cũng thực sự đang lâm vào khó khăn và điều này được xem là khá bất ngờ bởi diễn ra trong bối cảnh thị trường đang hồi phục rất tích cực.

Sau một khởi đầu yếu ớt trong giai đoạn đầu năm do thời tiết mùa đông khắc nghiệt, nền tảng kinh tế dần hồi phục khỏe mạnh và có sức bật tốt đã khiến hoạt động của thị trường xe hơi nhanh chóng quay trở lại đà tăng mạnh. Đặc biệt, các yếu tố như lãi suất thấp, môi trường tín dụng thuận lợi và tỉ lệ việc làm tăng đang là tiền đề rất tốt cho kinh doanh xe hơi tại Mỹ.

Theo báo cáo điều tra thị trường của công ty Autodata Corp, tổng chi của người tiêu dùng Mỹ cho mặt hàng ôtô trong sáu tháng đầu năm nay là 194 tỷ USD, tăng khoảng 14 tỷ USD (tương đương tăng 7,7%) so với cùng kỳ năm ngoái, một con số rất khả quan. Với đà này, các chuyên gia dự báo, tổng số xe các loại bán ra tại thị trường Mỹ trong cả năm 2014 có thể đạt 16,2 triệu chiếc, tăng 4,5% so với năm 2013.

Phan Liên (TTTĐ)