Sau gần 20 năm, Sài Gòn lại có đua xe máy

Trong kí ức của những ai từng gắn với môn thể thao thao tốc độ tại Việt Nam và người dân Sài Gòn, giải đua Phú Thọ luôn là một kí ức đẹp. Đó là cái nôi hình thành nên môn đua xe máy thể thao ở Việt Nam, là giải đua có đường track lý tưởng nhất của một giải đua quốc tế, là cái lò tạo nên nhiều tay đua danh tiếng như Vũ Trọng Bằng, Phạm Chí Trọng, Lưu Thanh Tuấn, Lê Huy Hoà… sau này.

Giải đua xe máy tại trường đua Phú Thọ năm 1998

Với nhiều người yêu thích môn thể thao đua xe thể thao, cái mốc 1989 được xem là cái mốc đáng nhớ nhất khi lần đầu tiên Sở TDTT TP.HCM cho phép tổ chức Giải vô địch đua xe Honda 67 tại trường đua Phú Thọ. Một giải đua có tính lịch sử khi phục dựng lại bộ môn tốc độ từng được tổ chức vào những năm đầu thập niên 1970.

Ngay trong lần đầu tiên tổ chức, giải đua Phú Thọ đã tạo nên “cơn địa chấn” với số lượng người tham dự lên tới trên 62.000 người, một con số khán giả tham gia dự khán khủng khiếp, hơn bất kì một trận cầu bóng đá lúc bấy giờ. Chỉ tiếc, sau lần tổ chức ấy, giải đua đầy hấp dẫn này tạm ngưng… Thi thoảng vẫn diễn ra những cuộc tranh tài của các vận động viên trên dòng xe Honda 67 nhưng sức hút bắt đầu giảm dần.

Năm 1998, nhân sự kiện kỷ niệm Sài Gòn – TP.HCM 300 năm, giải đua Phú Thọ một lần nữa trở lại. Khán giả lại ùn ùn kéo đến sân để được hoà mình vào trong không khí đầy phấn khích với những cuộc tranh tài của các tay nài nổi tiếng.

Giải đua Phú Thọ lập tức ghi dấu ấn là giải đua có “đường đua đặc biệt và duy nhất ở Việt Nam” có thể đáp ứng tiêu chuẩn của một cuộc đua quốc tế. Người ta thật khó tưởng tượng được vào thời điểm này, sự quy củ trong công tác tổ chức đua xe đã được hình thành.

Với sự góp sức của hai nhà tài trợ lớn lúc bấy giờ là BP và Yamaha, giải đua Phú Thọ đã mang hình hài của một giải đua quốc tế mà lúc bấy giờ các nước trong khu vực như Indonesia, Thái Lan thậm chí là Malaysia phải “thèm khát”.

Đường đua khúc khuỷu tại Phú Thọ mang lại sự hấp dẫn cho giải đua

Chiều dài đường chạy của “thánh địa tốc độ” Phú Thọ mang hình dáng khúc khuỷu lên tới 1.200m. Khác hẳn với lối đua speed way trong sân vận động, trường đua Phú Thọ có cả cua trái lẫn cua phải như một giải đua quốc tế.

Vào ngày 15 và 16/08 tới đây, giải đua “huyền thoại” Phú Thọ sẽ được hồi sinh dưới cái tên Vietnam Motor Cub Prix tranh cúp báo Thể thao TP.HCM mở rộng. Như vậy là sau gần 20 năm (từ năm 1998), người Sài Gòn mới lại có dịp chứng kiến những màn tranh tài gay cấn của môn thể thao tốc độ này ngay tại trường đua Phú Thọ.

• 50 năm trước Việt Nam đã có đua xe thể thao
• Sắp có một giải đua xe máy “cực” hấp dẫn tại Việt Nam

Khánh An (TTTĐ)