Luxgen U6 Turbo Eco Hyper muốn cạnh tranh với Honda CR-V

Xuất hiện lần đầu tại Triển lãm ôtô Quốc tế Việt Nam 2015 (VIMS), Luxgen U6 Turbo Eco Hyper thu hút sự chú ý bằng thiết kế khá hài hòa với những đường nét trẻ trung. Xe sở hữu kích thước 4.625mm dài, 1.825mm rộng và 1.645mm cao, cùng chiều dài cơ sở 2.720mm.

Luxgen U6 Turbo Eco Hyper .

Tuy nhiên, yếu tố mà thương hiệu đến từ Đài Loan muốn tập trung nằm ở công nghệ và tính năng an toàn. Cụ thể, U6 Turbo Eco Hyper được trang bị 6 camera cho đủ 4 hướng nhằm giả lập không gian 360 độ quanh xe. Nhờ đó, người lái sẽ dễ dàng di chuyển ra vào chỗ đỗ hay trên những đường phố đông đúc.

Ngoài ra, U6 Turbo Eco Hyper còn có những tính năng nổi bật khác như khung gầm HRSS, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo người đi bộ, cảnh báo va chạm quanh xe kết nối kích hoạt hệ thống camera 360 độ, phanh điện tử EPB, chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ phanh khẩn cấp...

Tại Việt Nam, Luxgen U6 Turbo Eco Hyper có 2 phiên bản động cơ xăng gồm: 1.8L Eco Hyper công suất 170 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn 256 Nm tại 2.400 - 4.000 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 5 cấp và bản 2.0L Eco Hyper công suất 191 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn 271 Nm tại 2.400 - 4.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

Để thành công tại Việt Nam, Luxgen U6 Turbo Eco Hyper cần chứng minh được giá trị sau thời gian sử dụng.

Xét ở khía cạnh công nghệ và sức mạnh động cơ, Luxgen U6 Turbo Eco Hyper có thể nhỉnh hơn so với các đối thủ như Honda CR-V hay Mazda CX-5, nhưng để chiếm được sự tin tưởng của người tiêu dùng Việt, thì mẫu xe này còn cần nhiều hơn thế. Ngoài yếu tố thương hiệu chưa được biết đến nhiều, U6 Turbo Eco Hyper phải chứng minh giá trị sau thời gian sử dụng về chất lượng, độ bền của các công nghệ...

Luxgen U6 Turbo Eco Hyper hiện được phân phối qua nhà nhập khẩu Kylin-GX668 với mức giá dưới 900 triệu đồng.

• TGĐ Luxgen Việt Nam: “Lợi thế cạnh tranh là sự khác biệt”

Hoàng Tuấn (TTTĐ)