Đến Vietnam AutoExpo, xem triển lãm “đồ Tàu”

Triển lãm kiểu “buồn ngủ”

Chẳng mấy ngạc nhiên khi vài năm trở lại đây, Vietnam AutoExpo – Triển lãm về Phương tiện giao thông và Công nghiệp phụ trợ Việt Nam đã không còn đủ sức hấp dẫn nữa. 3 ngày vừa diễn ra Triển lãm là 3 ngày tẻ nhạt và vắng khách. Thậm chí, nhiều người dân mê xe và quan tâm đến ngành công nghiệp ôtô Việt Nam còn không biết đang có một triển lãm được cho là lớn thứ hai sau VietNam MotorShow đang được tổ chức tại Hà Nội.

Vắng khách, nhà trưng bày tranh thủ... ngủ

Quy mô Triển lãm thì cứ càng ngày càng bé đi, không khí càng ngày càng ảm đạm theo từng năm. Có mặt tại Cung văn hóa Hữu nghị vào giờ “đẹp” – khoảng 10h sáng, nhưng chúng tôi cảm nhận rõ sự vắng vẻ, đìu hiu. Đó là còn chưa kể mãi mới “mò” được vào cổng chính của Triển lãm vì nó được tổ chức ở khu Nhà B của Cung văn hóa.

Không nhiều xe được trưng bày, không có những màn giới thiệu ấn tượng, chẳng có người mẫu, PG… Triển lãm chuyên ngành ôtô và công nghiệp phụ trợ Vietnam AutoExpo còn không sôi động bằng những triển lãm nông cụ dành cho nông dân.

Các gian hàng cung cấp phụ tùng, phụ kiện ôtô rất ít khách “ghé thăm”. Đa phần chỉ có nhà trưng bày ngồi với nhau. Các gian hàng xe máy, xe đạp điện tưởng là sôi động nhưng cũng “vắng hoe, vắng ngắt”. Có gian hàng, nhân viên còn tranh thủ gục đầu lên bàn ngủ vì cả ngày chẳng ai hỏi đến.

Vắng bóng những tên tuổi quen thuộc làm nên “sức nặng” của AutoExpo các năm về trước, nếu không thay đổi, có lẽ Triển lãm về Phương tiện giao thông và Công nghiệp phụ trợ Việt Nam sẽ sớm bị người ta “quên lãng”.

“Tràn ngập” hàng Tàu

Không chỉ kém sôi động, Vietnam AutoExpo từ lâu còn “biến” thành Triển lãm của các nhà cung cấp phụ tùng Trung Quốc. Những chiếc xe hơi Trung Quốc đẹp mã giá rẻ sau một thời gian gây nhiễu thị trường Việt Nam cũng đang dần co cụm lại trước những ấn tượng về chất lượng nghèo nàn của những mẫu ‘made in China”. Song, các doanh nghiệp Trung Quốc đã tìm được một con đường khác thông qua việc đẩy mạnh các sản phẩm linh kiện, thiết bị và dòng xe đạp điện đang bị bỏ ngỏ quản lý ở Việt Nam. Đó là “con đường” Vietnam AutoExpo.

Gian hàng ắc quy  thương hiệu Trung Quốc to nhất và đẹp nhất Triển lãm

Phần lớn các sản phẩm từ xe tải, xe ủi, máy điện, xe đạp điện đến những chi tiết nhỏ nhất như dầu thơm, đồ trang trí chìa khóa, đồ chơi xe hơi… đều có xuất xứ từ Trung Quốc. Trong đó, các gian hàng xe đạp điện Trung Quốc chiếm vị trí lớn tại khu trưng bày.

Rất ít doanh nghiệp Việt Nam tham gia. Lác đác một vài nhà cung cấp phụ tùng, phụ kiện đến từ Hàn Quốc, Ấn Độ. Còn lại, người ta thấy tràn ngập những gian hàng của các doanh nghiệp đến từ Trung Quốc.

Nếu ai có thời gian đi thăm quan Triển lãm chuyên ngành ôtô và công nghiệp phụ trợ Vietnam AutoExpo đang diễn ra tại Hà Nội, có lẽ, nhiều người sẽ bị nhầm rằng, đây là Triển lãm phụ tùng, phụ kiện xe hơi của Trung Quốc.

Các biển hiệu Trung Quốc giăng khắp lối. Ngôn ngữ tiếng Trung được nghe thấy nhiều hơn tiếng Việt. Các nhà cung cấp nhỏ, chưa từng nghe thấy tên tuổi đến từ các địa phương của nước bạn như Quảng Đông, Quảng Châu, Hàng Châu… đủ cả.

Sự len lỏi tới bành trướng của hàng hóa Trung Quốc tại chính triển lãm AutoExpo đang góp thêm những lo ngại đáng kể. Bởi không chỉ khiến hàng sản xuất trong nước bị ảnh hưởng mà người tiêu dùng cũng phải lo ngại vì giá có rẻ, mẫu có đẹp nhưng chất lượng thì chẳng biết thế nào.

Một số hình ảnh tại Vietnam AutoExpo 2016:

• Triển lãm Vietnam AutoExpo 2016 khai mạc tại Hà Nội

Thế Đạt (Truthucthoidai)