Đánh giá Yamaha Janus 125: Xe tay ga giá rẻ cho phái đẹp

Sự có mặt của Yamaha Janus 125 tại thị trường Việt Nam chắc chắn sẽ giúp phân khúc xe tay ga dành cho nữ giới tầm giá dưới 30 triệu đồng vốn đang được Honda Vision thống trị sẽ trở nên sôi nổi hơn rất nhiều. Mặc dù trước đó, Yamaha cũng có một cái tên góp mặt trong phân khúc này là Nozza tuy nhiên không đủ sức cạnh tranh lại đối thủ đồng hương nên đang ngày một mất hút trên thị trường.

Yamaha Janus 125.

Thiết kế

Xét về mặt tổng thể, Yamaha Janus sở hữu thiết kế hoàn toàn mới trông không giống bất kì mẫu xe nào trong gia đình xe tay ga của hãng xe Nhật. Là một mẫu xe hướng đến các khách hàng nữ trẻ tuổi là chủ yếu, Janus 125 sở hữu những đường nét thiết kế mềm mại, sử dụng nhiều công nghệ hiện đại giúp mẫu xe này phù hợp với phong cách trẻ trung năng động.

Yamaha Janus sở hữu chiều cao yên 770 mm cao hơn 20 mm so với đối thủ Honda Vision. Chiều dài tổng thể 1.850 mm, ngắn hơn Vision 13 mm. Bình xăng trên Janus 125 là 4,2L, trọng lượng không tải 97 kg nhẹ hơn đối thủ 2 kg nhưng bình xăng lại nhỏ hơn 1L.

Những trang bị tiêu chuẩn nổi bật trên Janus 125 bao gồm cụm đèn pha được lấy cảm hứng từ đàn anh Grande và sử dụng bóng Halogen 35/35W, đèn hậu và đèn phanh dạng LED có thiết kế khá lạ mắt. Phần mặt nạ có thiết kế bo tròn đi kèm logo Janus, dải đèn LED định vị đặt chính giữa, cặp đèn xi-nhan đặt sâu hẳn xuống dưới ăn khớp phần viền yếm xe.

Tiến ra phía sau, kiểu thiết kế bo tròn lại tiếp tục được áp dụng ở 2 bên sườn phía dưới yên. Tay nắm dắt được thiết kế bản to chắc chắn. Khoảng để chân giữa xe có thiết kế rộng, khá thoải mái khi vận hành. Mặt sàn có sự xuất hiện của những mảng miếng dạng gai giúp tăng độ ma sát khi đặt chân. Móc treo đồ đặt tại vị trí chính giữa giống với đa số những mẫu xe tay ga khác của Yamaha.

Mặt đồng hồ hiển thị được tạo hình giống với cụm đèn pha. Tại đây có sự xuất hiện của đồng hồ Analog hiển thị tốc độ tại vị trí trung tâm, các icon với màu sắc dễ nhìn hiển thị xi-nhan, hệ thống Start/Stop. Ngoài ra còn có một màn hình LCD hiển thị thêm nhiều thông số hữu ích cho người sử dụng như thời gian, mức tiêu hao nhiên liệu, hành trình. Ổ khóa trên Janus 125 Standard vẫn là loại tra chìa thông thường trong khi hệ thống khóa thông minh Smartkey chỉ xuất hiện trên phiên bản cao cấp.

Janus 125 hoàn toàn mới được trang bị bánh trước kích thước 80/80 – 14 kèm lốp không săm, bánh sau là 100/70-14, lốp không săm. Trang bị an toàn cho xe là phanh đĩa thủy lực phía trước, phanh thường phía sau. Hệ thống giảm xóc phuộc nhún ở trước, giảm chấn dầu và lò xo phía sau. Không giống như đàn anh Acruzo, bình xăng trên Janus 125 vẫn được đặt phía dưới yên xe thế nên khoang chứa đồ chỉ có khả năng để vừa mũ bảo hiểm nửa đầu và một số vật dụng cá nhân nhỏ khác như áo mưa, ví, túi xách, ...

Động cơ

Yamaha Janus 125 sở hữu khối động cơ Blue Core, 4 thì, cam đơn SOHC, dung tích 125 phân khối đi kèm công nghệ phun xăng điện tử. Cùng với hệ thống truyền động CVT, xe có khả năng sản sinh công suất tối đa 9,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,6 Nm tại 5.500 vòng/phút. So với đối thủ Honda Vision, Janus mạnh mẽ hơn hẳn nhờ khối động cơ lớn hơn. Điều này giúp chị em dễ dàng và thuận tiện hơn trong những tình huống lên dốc, hay chở theo người đồng hành.

Khả năng vận hành

Như đã nói ở trên, Yamaha Janus 125 sở hữu khối động cơ lớn hơn và mạnh mẽ hơn hẳn so với đối thủ trực tiếp là Honda Vision. Với trọng lượng chỉ 97 kg, từ vị trí đứng yên, chỉ cần nhích nhẹ tay ga xe đã bắt đầu lăn bánh mà không hề có hiện tượng ì hay trễ. ở tốc độ 30 – 40 km/h, nếu muốn tăng tốc lên 60 km/h bạn cũng không mất quá nhiều thời gian để thực hiện. Ở dải tốc độ trên 60 km/h, với một mẫu xe tay ga cỡ nhỏ thì việc động cơ gằn, thân xe có hiện tượng rung lắc là chuyện hết sức hiển nhiên.

Tuy nhiên, là một mẫu xe hoàn toàn mới thế nên Yamaha Janus 125 cũng có không ít những nhược điểm cần phải cải tiến. Chiếc Janus Standard mà tôi được trải nghiệm khi dừng đèn đỏ, động cơ vẫn hoạt động, thân xe khá rung. Khi di chuyển ở tốc độ chậm độ rung của xe cũng lớn hơn rất nhiều những mẫu xe cùng phân khúc.

Vấn đề thứ 2 mà tôi gặp phải khi trải nghiệm mẫu xe này là hệ thống giảm xóc khá tồi. khi di chuyển qua cầu Long Biên, mặt đường gồ ghề, lực phản hồi từ xe lên người lái là rất lớn. Lớn hơn bất kì mẫu xe nào mà tôi từng trải nghiệm. Nếu như muốn phù hợp và hấp dẫn hơn trong mắt những người tiêu dùng là phụ nữ trẻ tuổi yêu thích sự nhẹ nhàng và êm ái thì mẫu xe này cần sớm phải cải thiện yếu tố trên.

Với tư thế lái, Yamaha Janus 125 có khoảng để chân giữa xe khá rộng. Khi vận hành cũng như lên hoặc xuống xe đều rất thoải mái. Với chiều cao yên 770 mm của mình, Janus tạo cho người ngồi tư thế lái thẳng vừa thoải mái vừa tăng tính thẩm mỹ. Ngoài ra, với trọng lượng chỉ 97 kg của mình, việc dắt hay xê dịch mẫu xe này khá dễ dàng ngay cả với những nữ giới có thân hình không lý tưởng.

Kết luận

Nhờ thiết kế thanh lịch, hiện đại kết hợp cùng động cơ 125cc mạnh mẽ, Yamaha Janus 125 cho thấy mình chính là đối thủ xứng tầm nhất với Honda Vision trong phân khúc xe tay ga cho nữ tầm giá dưới 30 triệu đồng. Tuy nhiên nếu như muốn cạnh tranh sòng phẳng hơn với Vision, có lẽ Yamaha sẽ sớm phải cho ra mắt phiên bản cải tiến để khắc phục một số nhược điểm khiến mẫu xe này kém hấp dẫn trong mắt người tiêu dùng.

Tới Nguyễn (trithucthoidai)