"Sốc" với mức tiêu thụ nhiên liệu của Isuzu mu-X và D-Max

Kết thúc cuộc thi “Isuzu Diesel Challenge 2017 – Hành trình lái xe an toàn và tiết kiệm nhiên liệu” từ Tp. HCM đến Phnompenh (Campuchia), bộ đôi mu-X và D-Max đã cho kết quả vô cùng ấn tượng.

ĐĂNG KÝ KÊNH YOUTUBE AUTODAILY: https://goo.gl/EMvSeB

Trong 3 ngày vừa qua (từ 7-9/4), Isuzu Việt Nam đã tổ chức "Hành trình lái xe an toàn và tiết kiệm nhiên liệu" dành cho các khách hàng đang sử dụng hai dòng xe mu-X và D-Max (loại 2.5L và 3.0L).

Isuzu Diesel Challenge 2017 – Hành trình lái xe an toàn và tiết kiệm nhiên liệu.

Với chiều dài trung bình 242km từ Tp. HCM đến thủ đô Phnompenh (Campuchia), 29 tay lái của hai dòng xe mu-X và D-Max đã trải nghiệm và cùng thể hiện các kỹ năng lái xe an toàn và tiết kiệm nhiên liệu trên đường trường.

Trước đó một ngày, khách hàng sở hữu xe trong cuộc thi đã được các chuyên giá của Isuzu Việt Nam chia sẻ về cách trải nghiệm và kỹ năng lái để đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất. Ngoài ra, toàn bộ xe tham gia cuộc thi được kiểm tra và niêm phong nắp ca-pô, bình nhiên liệu, chỉnh đồng hồ quãng đường (Trip) về 0 km, đảm bảo tính chính xác công bằng. Quá trình này còn có sự chứng kiến của các cơ quan truyền thông cũng như chuyên viên kỹ thuật đo lường Công ty AIM Control.

Hành trình diễn ra trong 3 ngày 2 đêm (từ 07 - 09/04/2017) với sự tham gia của 29 mẫu xe mu-X và D-Max (2.5L và 3.0L).

Từ TP. Hồ Chí Minh đến Thủ đô Phnompenh là cung đường bằng phẳng. Ban tổ chức đã chia đoàn thành 3 nhóm để tránh tình trạng ùn tắc do đoàn dài. Mỗi nhóm đều có một xe cảnh sát du lịch Campuchia cùng với xe lưu động của ban tổ chức dẫn đường. Tốc độ trung bình trên đường luôn giữ nhịp 60-70km/h, các xe đảm bảo khoảng cách đúng quy định của Ban tổ chức.

Sau khi đến Phnompenh, ngay trong buổi chiều, Ban tổ chức tiến hành đo nhiên liệu tiêu thụ cho tất cả các xe. Ban tổ chức đã áp dụng nguyên tắc đo lượng nhiên liệu đầu vào bằng cách đổ đầy bình dầu. Sau đó, khi tới đích, đoàn để xe nghỉ 3 tiếng rồi tiến hành đo nhiên liệu tiêu thụ theo phương pháp: bơm và đo lượng nhiên liệu bổ sung tại cây dầu có kiểm định quốc tế bằng dụng cụ đo lường chuyên ngành để có kết quả chính xác tới mililít.

Cuối cùng, kết quả chung cuộc thực sự là một bất ngờ lớn ngay cả với những người trực tiếp cầm lái. Lượng nhiên liệu tiêu thụ trung bình là 3,0 lít/100 km đối với dòng xe 2.5L và 3,1 lít/100 km đối với dòng xe 3.0L.

Kết quả của dòng xe 3.0L là 5,93 lít/241,6 km.

Cụ thể, với dòng xe 2.5L, phần thắng thuộc về chiếc xe D-Max (51C – 887.47) của chị Huỳnh Thị Thanh Hạnh, do chồng chị - anh Đoàn Ngọc Anh Vũ cầm lái với con số tiêu thụ nhiên liệu vô cùng ấn tượng là 2,81 lít/243 km.

Chiếc Isuzu D-Max giành giải nhì với thành tích 3,37 lít/243,5km.

Giải nhì thuộc về anh Nguyễn Kỳ Minh, người cầm lái chiếc D-Max (62C – 068.26) với thành tích đạt được là 3,37 lít/243,5km. Và cuối cùng, giải ba của dòng xe này thuộc về anh Thạch Vũ Ninh cùng chiếc mu-X (83A – 056.57) với kết quả là 3,95 lít/242 km.

Với dòng xe 3.0L, giải nhất thuộc về anh Nguyễn Văn Thời cầm lái chiếc mu-X (51F – 459.66) với kết quả là 5,93 lít/241,6 km. Giải nhì bám rất sát với 6,11 lít/241,4 km, thuộc về chiếc mu-X (51G – 260.33) của anh Nguyễn Đình Hoàng. Và giải ba được trao cho anh Nguyễn Hồng Dũng, chủ nhân của chiếc mu-X (61A – 311.82) do anh Nguyễn Duy Thuận cầm lái với thành tích 6,43 lít/240,6 km.