Knock Out the King 2018 – Làn gió mới cho đua xe chuyên nghiệp tại Việt Nam

Được diễn ra trong 2 ngày 23 và 24/3 vừa rồi, Knock Out the King (KOK) quy tụ 30 vận động viên so tài theo hình thức đối kháng trực tiếp, chạy tính giờ trong một đường đua dạng sa hình khép kín. Format giải đua tương tự với nhiều sự kiện đua xe lớn trên thế giới, ví như Monza Rally Show dành cho các xe cỡ nhỏ thi đấu theo kiểu rally. Loại hình thi đấu này khác với bất kì giải thi đấu offroad nào hiện đang diễn ra tại Việt Nam, nâng cao sự kịch tích bởi thằng thua có thể chỉ được phân định trong tích tắc.

Được diễn ra trong 2 ngày 23 và 24/3 vừa rồi, Knock Out the King (KOK) quy tụ 30 vận động viên so tài theo hình thức đối kháng trực tiếp.

Đường đua được thiết kế ngắn nhưng đồng thời khá “hiểm” với nhiều cạm bẫy, những khúc cua lắt léo và chênh lệch độ cao đáng kể... Chỉ cần lơ là dính vào bẫy của người thiết kế đường đua thôi, vận động viên sẽ tụt lại một khoảng cách lớn so với đối thủ. Với hai đường chạy song song, cặp thi đấu sẽ chạy đan xen lần lượt từng làn chạy trong tổng cộng 4 vòng (còn gọi là lap). Việc tính giờ chạy được đảm bảo độ chính xác cao do sử dụng chip chuyên dụng cho motorsport của hãng TAG Heuer.

Mùa giải đầu tiên đã có sự góp mặt của 30 vận động viên trong vòng một, sang tới ngày thi đấu tiếp theo chỉ còn lại 16 tay đua xuất sắc (và may mắn hơn). Sau những màn tranh tài gay cấn và thỏa mãn thị giác khán giả, giải đua đã tìm ra nhà vô địch, đó là tay đua Trần Phát tới từ Sài Gòn. Xếp ở hai vị trí tiếp theo là các tay đua đến từ đội đua RedLine Racing Team, Đỗ Hoàng Trung và Nguyễn Anh Tú. Theo khán giả và nhiều tay đua tham gia giải đấu, đây là một kết quả xứng đáng dành cho những VĐV xuất sắc nhất.

Kết thúc giải đua KOK lần đầu tiên có thể nói là thành công bước đầu của Ban tổ chức, có nhiều vận động viên ra về với những túi khí đã nổ, những bộ tăng áp hư hại, rotuyn lái hỏng, chưa nói đến vô kể các tổn thất ngoại hình như bung cản, gãy gương, nổ lốp... nhưng tâm thế người chơi vẫn rất thoải mái và tích cực. Khán giả cũng hài lòng với màn phô diễn của VĐV, một phần nhờ vào sự sắp xếp đường đua khéo léo đưa trọn cuộc thi vào tầm mắt người quan sát.

Dự kiến, KOK sẽ diễn ra với tần suất 4 giải đua/năm

Dự kiến, KOK sẽ diễn ra với tần suất 4 giải đua/năm, hứa hẹn sẽ là một cuộc so tài hấp dẫn, đáng mong chờ của giới mộ điệu trong nước đặc biệt ở bộ môn đua xe địa hình.

Một số hình ảnh của KOK:

quangnguyen (forum.autodaily.vn)

ảnh: Tùng Lâm