Đánh giá Peugeot 3008 & 5008: Bộ đôi SUV châu Âu cực chất

Ra mắt vào cuối năm 2017, Peugeot 3008 & 5008 nhận được nhiều sự hoài nghi từ giới truyền thông và người tiêu dùng bởi những sản phẩm trước đó của thương hiệu Pháp không có kết quả như mong đợi.

Tuy nhiên, từng bước Peugeot 3008 & 5008 đã chinh phục và tạo dựng niềm tin với khách hàng. Minh chứng rõ ràng nhất là trong 6 tháng đầu năm 2018, đã có hơn 1.700 xe 3008 & 5008 được giao tới tay người tiêu dùng, kết quả bằng vài năm trước đó cộng lại.

Vậy đâu là lý do cho sự thành công của bộ đôi SUV nhà Peugeot này? Chúng ta hãy cùng tìm hiểu.

Sự lột xác về thiết kế ngoại thất

Peugeot 3008 & 5008 có sự lột xác về thiết kế.

Yếu tố đầu tiên giúp Peugeot 3008 & 5008 gặt hái thành công chính là cuộc cách mạng về thiết kế ngoại thất. Bộ đôi này đã “rũ bỏ” diện mạo cục mịch kém hấp dẫn và khoác lên mình một phong cách thanh thoát, khoẻ khoắn và cuốn hút hơn nhiều.

Nhìn từ bên ngoài, có thể thấy phong cách thiết kế mới của Peugeot hiện hữu ở mọi ngóc ngách trên 3008 & 5008, điển hình là nhiều đường nét cắt xẻ ở phần đầu xe. Nổi bật là cụm đèn pha với công nghệ full LED có khả năng chiếu theo góc đánh lái; viền LED ngắt quãng ăn nhập với họa tiết trên nan lưới tản mạ chrome. Phía dưới là 2 đèn sương mù cũng được tạo hình hầm hố, phong cách.

Trên thân xe và đuôi xe các đường nét trở nên mạch lạc, rõ ràng hơn. Cụm đèn hậu cũng là dạng LED, trông khá lạ mắt và được nối liền bởi ốp nhựa đen bóng, nổi bật logo chú sư tử ở chính giữa. Phía dưới là hai cụm ống xả đơn đặt đối xứng. Cả 2 xe được trang bị vành thể thao 5 chấu 18 inch.

Tuy nhiên, xét về kích thước, 5008 nhỉnh hơn 3008 do là dạng 5+2. Cụ thể, Peugeot 5008 sở hữu chiều dài tổng thể 4.640mm cùng trục cơ sở 2.840mm, nhỉnh hơn một số cái tên 5+2 khác trên thị trường như Honda CR-V (2.659mm) hay Nissan X-Trail (2.705mm). Trong khi đó, kích thước dài x rộng x cao của Peugeot 3008 là 4.510 x 1.850 x 1.662 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.730mm. Khoảng sáng gầm của cả 2 xe là 165mm.

Không gian nội thất đậm chất tương lai

Khoang lái đậm chất tương lai.

Bước vào khoang nội thất, có thể nhận thấy ngay phong cách thiết kế lạ mắt, độc đáo khác biệt các mẫu xe khác trên thị trường. Ấn tượng ban đầu là cảm giác rất “tương lai”, và mọi yếu tố trong khoang xe như dồn về phía người lái. Vô lăng khá nhỏ, cảm giác đánh lái uyển chuyển và dễ dàng kiểm soát. Bề mặt vô lăng được thiết kế kiểu 3 chiều, với một số nút bấm tích hợp và lẫy chuyển số đặt phía sau.

Nằm trên táp lô là màn hình cỡ lớn 12.3 inch với đồ họa đẹp mắt, mang khả năng tùy biến lớn đem lại trải nghiệm sử dụng thoải mái nhất cho người lái. Chỉ với thao tác cuộn nút lăn trên vô lăng, người dùng có thể chuyển qua lại 5 chế độ hiển thị khác nhau. Ngoài ra, giữa khoang lái cũng là màn hình cảm ứng 8 inch mang phong cách máy tính bảng thuận tiện làm quen và sử dụng.

Các nút bấm cơ phía dưới màn hình được tạo hình như các phím đàn piano, nhìn rất khỏe khoắn và “ngầu” như trên những chiếc xe thể thao. Cần số thiết kế lạ mắt, tuy nhiên việc cầm nắm và sang số không thật thoải mái. Xe sở hữu nút kích hoạt chế độ lái Thể thao và núm xoay lựa chọn chế độ lái theo điều kiện bên ngoài. Khả năng kết nối bao gồm Bluetooth, USB, MirrorLink, Apple CarPlay và Android Auto, đi cùng dàn âm thanh Focal – một hãng âm thanh nổi tiếng của Pháp.

Chất liệu trong xe nằm ở mức tốt, các tấm ốp bằng nhựa cho cảm giác chắc chắn. Ghế ngồi trên 3008 & 5008 đều rất thoải mái. Riêng hàng ghế thứ 3 của 5008 chỉ phù hợp cho trẻ nhỏ. Hàng ghế này có thể tháo dời một cách dễ dàng để tạo thêm diện tích chứa đồ khi cần thiết.

Khả năng vận hành ấn tượng

Không chỉ “ghi điểm” ở nội, ngoại thất, Peugeot 3008 & 5008 còn chiếm trọn trái tim của người dùng ở khả năng vận hành. Cả hai sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6L THP, cho công suất tối đa 165 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 245 Nm tại 1.400 – 4.000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Khả năng vận hành của Peugeot 3008 & 5008 cũng rất ấn tượng.

Ngay khi cầm vô-lăng Peugeot 3008 & 5008 bon bon trên những cung đường, điều đầu tiên mà người lái có thể cảm nhận được là khả năng cách âm rất tốt của bộ đôi này. Người ngồi trong xe nghe thấy rất ít tiếng gió, tiếng lốp dội lên dù di chuyển ở tốc độ cao. Phải thừa nhận rằng, không gian yên tĩnh của 3008 & 5008 nằm “chung mâm” với các dòng xe cao cấp.

Tiếp đến là sự hoạt động mượt mà của động cơ 1.6L cùng hộp số tự động 6 cấp. Tất nhiên, đối với 5008 thì người lái không thể mong đợi vào sự nhanh nhẹn hay bứt tốc, điều mà 3008 làm tốt hơn do trọng lượng nhẹ và kích thước ngắn hơn. Di chuyển ở tốc độ cao hay qua những gờ mấp mô, xe vẫn rất chắc chắn và khả năng dập tắt dao động tốt.

Chế độ Sport (thể thao) với hệ thống âm thanh giả lập thực sự mang lại phấn khích cho người cầm lái. Ngay khi kích hoạt, tiếng pô gầm gừ như những chú sư tử kèm theo đó là hệ thống lái đầm hơn. Ngoài ra, cả 2 xe còn có những chế độ lái khác gồm: chạy đường tuyết, đường bùn lầy và đường có cát. Tuy nhiên, giá mà nhà sản xuất trang bị hệ dẫn động 2 cầu thì sẽ tuyệt vời hơn nữa.

Chức năng hỗ trợ giữ làn và kiểm soát làn đường cũng hoạt động hiệu quả. Chỉ cần người lái có dấu hiệu lấn làn, tài xế sẽ nhận cảnh báo và khi bật xi-nhan thì hệ thống mới ngừng can thiệp.

Kết luận

Có thể nói, với những bước chuyển mình mạnh mẽ, cộng với việc dịch vụ sau bán hàng chu đáo từ Peugeot Việt Nam, bộ đôi SUV 3008 & 5008 mang phong cách châu Âu sẽ còn gặt hái thành công hơn nữa. Hiện bộ đôi này được Thaco lắp ráp và phân phối với giá bán là 1,199 tỷ đồng (3008) và 1,399 tỷ đồng (5008).

4banhteam (forum.autodaily.vn)