SYM Star SR 170 ở thị trường Việt Nam khác gì VF3i tại Malaysia?

Cuối tháng 5/2018, trong sự kiện giới thiệu hai mẫu xe tay ga Abela 110 và Fancy 125 hoàn toàn mới của mình tại Sài Gòn thì ở khu vực bên ngoài, SYM Việt Nam cũng âm thầm trưng bày mẫu xe côn tay VF3i mang khối động cơ 183 phân khối, mà trước đó đã từng được giới thiệu lần đầu đến công chúng tại thị trường Malaysia hồi giữa tháng 4/2018.

Chiếc VF3i đã được SYM Việt Nam trưng bày lần đầu tại Sài Gòn hồi cuối tháng 5/2018 nhằm tham khảo ý kiến khách hàng về mẫu xe này.

Và đó cũng là lần đầu tiên mà SYM cho ra mắt dòng underbone có khối động cơ “lưng chừng” như vậy dành cho thị trường Malaysia, và cũng là điểm nhấn của chiếc xe. Như vậy, nếu so với hai đối thủ Yamaha Exciter 150 và Honda Winner 150 thì động cơ trên chiếc SYM VF3i có dung tích lớn hơn 33 phân khối.

Cuối cùng thì mẫu xe côn tay trên cũng chính thức được bán ra thị trường Việt Nam nhưng đã được SYM đổi tên thành Star SR 170 và hạ công suất máy, cũng như giảm hành trình piston động cơ. Vì nếu giữ nguyên cục máy 183 phân khối từ chiếc VF3i thì các khách hàng ở Việt Nam phải bỏ ra thêm thời gian và chi phí để đi học thêm bằng A2.

Cụ thể hơn về hiệu suất động cơ, SYM Star SR 170 vẫn được giữ nguyên cơ cấu thiết kế cũng như ngoại hình cục máy so với VF3i, chỉ thay đổi hành trình piston nhỏ hơn, giảm từ 57.8 mm xuống còn 55.1 mm, nhưng cũng để nguyên đường kính ở mức 63.5 mm. Từ đó mà cũng kéo theo dung tích xy-lanh từ 183cc xuống còn 174.5cc (tất cả các dòng xe nói chung trên 175cc ở Việt Nam đều bắt buộc người lái phải có bằng A2).