Ford Explorer 2020 chính thức trình làng

Explorer là mẫu SUV bán chạy thứ hai (chỉ sau mẫu Escape) của Ford trong năm ngoái. Không chỉ vậy, Ford còn khẳng định đây là mẫu SUV đắt khách nhất dành cho giới trẻ. Với những thành công có sẵn, không quá khó hiểu khi hãng xe Mỹ khá “bảo thủ” trong thiết kế ngoại thất của xe. Cụ thể,Ford Explorer 2020 vẫn sở hữu ngoại thất mang nhiều điểm tương đồng của phiên bản tiền nhiệm, ngoại trừ mũi xe hầm hố hơn với với lưới tản nhiệt cỡ lớn, đường gờ hông và trần xe thể thao hơn.

Bước vào cabin, người dùng dễ dàng nhận thấy sự lột xác toàn diện trong thiết kế nội thất của Explorer 2020. Các nút bấm và phím điều khiển điều hòa, hệ thống âm thanh được đặt gần nhau hơn trong bảng điều khiển trung tâm. Ngoài ra, trên bảng điều khiển còn có màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch tiêu chuẩn hoặc được nâng cấp lên màn hình 10,1 inch dạng dọc khá mới lạ. Đối với những khách hàng có niềm đam mê đặc biệt với màn hình điều khiển cỡ lớn có thể lựa chọn tùy chọn màn hình 12,3 inch.

Ford cho biết nội thất của Explorer mới cũng rộng rãi hơn so với phiên bản cũ nhờ chiều dài cơ sở được tăng lên 6 inch (15,24 cm). Bên cạnh đó, Ford Explorer 2020 có hàng ghế thứ ba có thể gập xuống, tạo ra một không gian thoải mái để chất đồ đạc.

Cung cấp sức mạnh cho Explorer 2020 là các động cơ khác nhau. Cụ thể, phiên bản XLT và Limited sẽ được trang bị động cơ tăng áp 2.3L, 4 xy lanh, tương tự như động cơ được sử dụng trên phiên bản hiện tại của Explorer, Mustang và Ranger, nhưng cho công suất tối đa 300 mã lực, mạnh hơn 20 mã lực so với người tiền nhiệm.

Trong khi đó, bản Premium được cung cấp động cơ tăng áp kép 3.0L, V6 sản sinh công suất 365 mã lực, đi kèm hộp số tự động 10 cấp.

Explorer 2020 sẽ chính thức được mở bán từ mùa hè năm 2019 với giá khởi điểm từ 33.860 USD.

Trả lời phỏng vấn của CNBC, Jeff Schuster, chuyên gia phân tích tại LMC Automotive, đánh giá Explorer mới có ý nghĩa rất quan trọng đối với Ford. Mặc dù Explorer là chiếc SUV hạng trung bán chạy nhất tại Mỹ, nhưng sẽ nó sẽ phải đối mặt với nhiều sự cạnh tranh từ các mẫu xe mới sẽ xuất hiện trong vài năm tới.

Năm ngoái, Ford đã bán được hơn 261.000 chiếc Explorer tại Mỹ. Đây là một con số ấn tượng khi mẫu xe này đã không có một sự thay đổi lớn trong nhiều năm qua.

Tại Việt Nam, Explorer được phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ. Chỉ riêng trong tháng 12 đã có 183 chiếc Explorer được giao đến tay người tiêu dùng. Với doanh số trong năm 2018 chạm mức 785 chiếc, Ford Explorer tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc của mình năm thứ hai liên tiếp tại thị trường Việt Nam.

Trang Nguyễn (forum.autodaily.vn)