Điểm mặt 6 “siêu phẩm” của dòng xe Ducati Panigale

Với thiết kế ngoại hình ấn tượng, bộ máy động cơ khỏe khoắn, những mẫu sportbike đình đám của Ducati vẫn luôn tạo được sức hút khó cưỡng, trở thành mơ ước của làng mô tô thể thao. Dưới đây là 6 mẫu xe đáng chú ý hơn cả:

1. Ducati Panigale V2

Những điểm nổi bật của Panigale V2 2020 so với Panigale 959 trước đây là được trang bị gắp sau dạng đơn, hệ thống ống xả hoàn toàn mới có thiết kế khác biệt, gọn gàng, tối giản song vẫn rất thể thao. Ducati Panigale V2 mới lấy cảm hứng từ chiếc Superbike Panigale V4 với chi tiết mặt trước và đèn LED HID.

Ducati Panigale V2 2020.

Hệ thống hỗ trợ phanh ABS Connering 2 kênh đến từ Bosch là trang bị tiêu chuẩn của Panigale V2 2020. Ngoài ra, Ducati Panigale V2 2020 còn được một màn hình màu LCD-LCD cỡ 4,3 inch hoàn toàn mới có khả năng kết nối với điện thoại thông minh qua Bluetooth và ứng dụng Ducati Link.

Mặc dù vẫn sử dụng loại hình động cơ cũ L-Twin Superquadro dung tích 955cc làm mát bằng chất lỏng, nhưng công suất tối đa đã được điều chỉnh từ 150 lên 155 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn tăng từ 102 lên 104 Nm từ 9.000 vòng/phút, đi kèm theo đó là hợp số 6 cấp độ. 

2. Ducati 1299 Panigale R Final Edition

Về thiết kế, phiên bản “R Final Edition” của chiếc super-bike 1299 Panigale được lấy cảm hứng từ “đàn anh” Superleggera, nhưng lần này sẽ không phải mang trên người “bộ áo” màu đỏ/đen thường thấy trên các dòng xe của Ducati, mà thay vào đó là màu đỏ/trắng/xanh giống như quốc kỳ nước Ý.

Ducati 1299 Panigale R Final Edition.

Ở phiên bản này, xe vẫn các trang bị hiện đại đã áp dụng trên phiên bản Panigale trước đây gồm: Công nghệ sang số nhanh (Ducati Quick Shift), kiểm soát lực kéo (Ducati Traction Control), kiểm soát bốc đầu xe (Ducati Wheelie Control EVO), hệ thống phanh động cơ (Engine Brake Control) và hệ thống phân tích dữ liệu cùng GPS với máy đo góc nghiêng xe và hệ thống kiểm tra áp suất lốp xe,...

Ngoài ra, phiên bản “cuối cùng” này cũng đóng vai trò kết thúc vòng đời của động cơ L-Twin 2 xy-lanh của Ducati đã gắn bó trong suốt thời gian qua và sẽ được trang bị lần cuối trên phiên bản này. Cụ thể, 1299 Panigale R Final Edition sẽ được trang bị khối động cơ L-Twin từ chiếc Superleggera với công suất tối đa 209 mã lực tại 11.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 142 Nm tại 9.000 v/ph. Đây là khối động cơ đã mang đến cho Ducati 330 chiến thắng.

3. Ducati Panigale V4 Anniversario 25^TH 916

Mẫu xe này ra mắt nhằm đánh dấu mốc 25 năm chiếc Ducati 916 xuất hiện trên thị trường và làm rung chuyển thế giới cùng tay đua huyền thoại Carl Forgaty với biệt danh “Foggy”. Tay đua Carl Forgaty đã vô địch cùng chiếc Ducati 916 vào năm đầu tiên mẫu xe này ra mắt (năm 1994) và 3 chiến thắng khác với các phiên bản tiếp theo của Ducati 916 (lần lượt vào các năm 1995, 1998 và 1999).

Ducati Malaysia đang phân phối Panigale 25th Anniversario 916 với mức giá 87.000 USD, tương đương 2 tỷ đồng. 

Điểm nổi bật của phiên bản kỷ niệm đặc biệt này là diện mạo bên ngoài với tông màu được mô phỏng từ hào quang của mẫu xe đua Ducati 916 - WSBK từng được tay đua Carl Forgaty cầm lái. Phiên bản Ducati Panigale V4 25th Anniversary 916 sẽ có logo của "916 Anniversario" được in nổi ở hai bên xe, tông màu chủ đạo là hai màu trắng và đỏ.

Cũng như trên các phiên bản đua MotoGP, khối động cơ mà Ducati đã trang bị trên chiếc Panigale V4 25th Anniversary 916 cũng sẽ như phiên bản V4 tiêu chuẩn là cục máy có đường kính xy-lanh 81mm, hành trình di chuyển của tay biên (tay dên) ngắn hơn so với thông thường, giúp cải thiện mức mô-men xoắn cao và nhanh nhất ở trong dải vòng tua thấp, và đó cũng là một trong những lý do khiến chiếc xe tăng tốc nhanh hơn.

Khi khối động cơ này vận hành ở vòng tua cao nhất (14.000 vòng/phút) thì tỷ số nén cũng sẽ cao ngất ngưởng là 14:1. Động cơ mới này cho công suất tối đa 214 mã lực tại vòng tua máy 13.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại 124 Nm từ 10.000 v/ph. Bên cạnh đó, trục khuỷu xoay ở khối động cơ này sẽ xoay ngược lạị, khác với các động cơ ở những hãng xe đối thủ. Ở những mẫu xe thông thường thì trục khuỷu động cơ sẽ xoay theo hướng phía trước (cùng chiều kim đồng hồ), trong khi ở động cơ Desmosedivi Stradale V4 này lại có hướng xoay ngược lại (ngược chiều kim đồng hồ).

4. Ducati Panigale V4S

Panigale V4 chính là sự kết hợp tinh tế giữa công nghệ hiện đại, phong cách thể thao cùng với hiệu suất cao của Ducati. Tất cả đều được nhấn mạnh bởi thiết kế hoàn toàn mới, bổ sung thêm công suất và những công nghệ cần thiết từ các dòng xe đua nhà Ducati. Điều này giúp Panigale V4 hoàn toàn mới vận hành hiệu quả cao hơn so với thế hệ động cơ hiện hành.

Ducati Panigale V4 tiêu chuẩn có giá từ 745,9 triệu đồng, bản V4 S từ 936,9 triệu đồng và bản cao cấp nhất V4 Speciale vẫn chưa được công bố giá.

Mẫu Panigale V4 được ra đời nhằm thay thế biểu tượng 1299 Panigale và nó được phát triển dựa trên sự kết hợp với Ducati Corse, thừa hưởng trực tiếp từ những bí quyết và công nghệ trên xe đua MotoGP nhằm đưa Panigale V4 trở thành mẫu xe đường phố tiệm cận với xe đua. Bên cạnh phiên bản tiêu chuẩn Panigale V4, biến thể Panigale V4 S cũng trở thành tâm điểm của thế hệ xe thể thao mới.

Ducati Panigale V4 là mẫu xe thể thao thương mại đầu tiên được trang bị khối động cơ Desmosedici Stradale 4 xy-lanh, kết hợp với hệ thống van Desmodromic kế thừa trực tiếp từ động cơ Desmosedici GP. Xe vẫn sử dụng piston đường kính 81mm kết hợp với tay dên dài hơn, loại hay trang bị trên xe đua, từ đó cũng giúp tăng buồng đốt lên đến 1,103cc.

Động cơ mới này cho công suất tối đa 214 mã lực tại vòng tua máy 13.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại 124 Nm từ 10.000 v/ph, hộp số 6 cấp và 3 chế độ lái Street, Sport và Race. 

5. Ducati Panigale V4R

Ducati V4 R được xem như tuyệt phẩm đầy đủ nhất của cựu kĩ sư hãng Aprilia - Gigi Dall'Igna, nhân vật đã đưa dòng Aprilia RSV4 lên đỉnh cao vinh quang SBK. Ducati Panigale V4 R sở hữu khung sườn, động cơ và hàng loạt các công nghệ chỉ xuất hiện trên đường đua nhằm thay thế chiếc Panigale 1299 hiện hành. Như vậy, V4 R sẽ là biến thể nhanh nhất, mạnh nhất và đắt tiền nhất trong bộ sưu tập Panigale 2019.

Ducati Panigale V4 R 2019.

Một trong những điểm nhấn nổi bật ở Ducati Panigale V4 R nằm ở cánh bằng gió (winglet) carbon lấy từ Desmosedici GP16. Được biết, kiểu thiết kế cánh winglet hở đã bị cấm trong giải MotoGP nhưng ở giải SBK thì tự do. 

Phiên bản đua V4 R sẽ được Ducati cử chạy giải SBK mùa sau. Cục máy Desmosedici Stradale 998 cc giảm hành trình piston bản R tua nhiều hơn bản thường 1.103 cc đến hơn 2.250 vòng/phút, đỉnh điểm có thể đạt 16.500 vòng/phút nên cần nhiều cửa thoát nhiệt hơn. Ducati cũng tuyên bố khối động cơ mà Panigale V4 R sở hữu sẽ mang sức mạnh đến 221 mã lực (trong khi các phiên bản Panigale V4 là 214 mã lực).

Chiếc xe sở hữu một loạt các hệ thống “khủng” như điều khiển lực kéo Ducati Traction Control EVO (DTC EVO), hệ thống ổn định điện tử Ducati Stability Control, kiểm soát "bốc đầu" Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO), hỗ trợ tăng tốc Ducati Power Launch (DPL) thế hệ mới, hệ thống hỗ trợ trượt bánh khi phanh Ducati Slide Control (DSC), hệ thống phanh động cơ (Engine Brake Control) và hệ thống phân tích dữ liệu cùng GPS với máy đo góc nghiêng xe và hệ thống kiểm tra áp suất lốp xe,…

6. Ducati Panigale Superleggera V4

Panigale Superleggera V4 khác biệt ở việc sử dụng sợi carbon ở khung sườn và bánh xe để giảm trọng lượng. Sợi carbon cũng được sử dụng nhiều chi tiết trên xe, cũng như trong các bộ phận tạo hình và cánh kiểu vây cá 2 bên và được lấy ý tưởng từ đội của hãng đang tham dự MotoGP. Xe được thiết kế hợp pháp trên đường phố mặc dù thiết kế như một mẫu xe đua.

Ducati Panigale Superleggera V4 2020. 

Panigale Superleggera V4 sử dụng động cơ V-Four, 998cc có khả năng sản sinh công suất 224 mã lực tại 15.250 vòng/phút và mô-men xoắn 118 Nm tại 11.750 vòng/phút. Bên cạnh đó, động cơ của Ducati Panigale Superleggera V4 cũng được cải tiến với một số chi tiết máy bên trong được làm bằng titan, giúp giảm trọng lượng và tăng độ bền khi vận hành nhằm đạt hiệu suất cao nhất. Ngoài ra, hệ thống treo Ohlins của xe cũng khá nhẹ nhờ sử dụng lò xo giảm chấn bằng titan.

Việc bổ sung bộ dụng cụ Race gúp tăng công suất lên tới 234 mã lực tại 7.500 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại 120 Nm tại 11.750 vòng/phút. Động cơ Panigale Superleggera V4 nhẹ hơn 6 kg so với động cơ Panigale V4 tiêu chuẩn, cho tỷ lệ công suất trên trọng lượng là 1,4 mã lực mỗi kg. Với trọng lượng khô chỉ 159 kg, Panigale Superleggera V4 nhẹ hơn 16 kg so với Panigale V4 tiêu chuẩn.

Được sản xuất giới hạn chỉ 500 xe trên toàn thế giới, mỗi chiếc Ducati Panigale Superleggera V4 2020 đều được đính kèm miếng kim loại thể hiện số thứ tự xuất xưởng trên chảng ba và chìa khóa của xe.

"SIÊU PHẨM" DUCATI PANIGALE V4S GIÁ 936 TRIỆU CHÀO THỊ TRƯỜNG SÀI GÒN

CHIÊM NGƯỠNG DUCATI PANIGALE V4 R 2019 NẾU VỀ VN GIÁ KHOẢNG 1,8 TỶ

DUCATI PANIGALE SUPERLEGGERA V4 BẮT ĐẦU ĐƯỢC SẢN XUẤT, GIÁ TỪ 100.000 USD

Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)