Tất tần tật về Mercedes-Benz GLB 200 AMG giá 2 tỷ, SUV 5+2 chỗ ngồi

Được định vị nằm giữa GLC và GLA, tuy nhiên Mercedes-Benz GLB lại khác biệt với 2 người anh em của mình khi sở hữu cấu hình 5+2 chỗ ngồi. Tại Việt Nam, hãng xe Đức chỉ bán một bản duy nhất là GLB 200 AMG, nhập khẩu nguyên chiếc đi kèm giá bán 1,999 tỷ đồng, thấp hơn một chút bản GLC 200 4Matic.

GLB 200 AMG có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.655 mm x 1.840 mm x 1.680 mm. Chiều dài cơ sở của GLB là một điểm khá đáng chú ý khi lên đến 2.829 mm - tương đương với GLC, nhưng nhờ vào thiết kế khoang hành khách vuông vức và bố trí hệ truyền động phù hợp nên hàng ghế thứ 3 trên GLB tương đối thoải mái.

Phiên bản bán tại Việt Nam có thêm gói trang bị AMG thế nên ngoại thất đi theo thiên hướng thể thao. Phần đầu xe của GLB được thiết kế rộng ngang với hốc gió to bản cùng lưới tản nhiệt kim cương. Cụm đèn trước LED toàn phần được thiết kế đơn giản, mạch lạc với 2 viền LED đối xứng trên dưới.

Phần thân xe nổi bật với trụ C giật cấp cùng hốc bánh xe cơ bắp. GLB 200 AMG sử dụng mâm xe AMG 19-inch 5 chấu kép, đi kèm 6 tuỳ chọn màu ngoại thất. Cụm đèn hậu phía sau thiết kế tương tự GLC, ống xả đơn đối xứng hai bên đi kèm cản sau làm từ kim loại.

Bên trong khoang nội thất, GLB 200 AMG gây ấn tượng nhờ được ốp vân sợi carbon ở mặt tap lô, thành cửa kết hợp cùng chất liệu nhôm xước. Vật liệu hợp kim cũng được sử dụng ở bệ trung tâm, các khe gió điều hoạ dang tua-bin và phím bấm. Vô lăng thể thao bọc da Nappa của GLB có thiết kế đáy phẳng, tích hợp 2 nút điều khiển cảm ứng.

Đặc biệt, sự kết hợp của bảng đồng hồ tốc độ kỹ thuật số chất lượng cao kích thước 10,25 inch và màn hình giải trí trung tâmmang đến trải nghiệm sắc nét, hiện đại cho người dùng. GLB 200 AMG được hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Kiểu trang bị này hiện đại và đẹp mắt hơn GLC tại Việt Nam.

Tiếp bước các đàn anh, GLB 200 AMG được MBV trang bị giao diện MBUX (Mercedes-Benz User Experience) thế hệ mới nhất. Người lái có thể điều khiển MBUX thông qua 4 hình thức khác nhau, bao gồm màn hình cảm ứng 10,25 inch,điều khiển bằng giọng nói, nút điều khiển cảm ứng trên tay lái hoặc bàn điều khiển Touchpad thế hệ mới.

Toàn bộ ghế ngồi trên Mercedes-Benz GLB 200 AMG 2020 được bọc da cao cấp kết hợp giữa da trơn và da lộn ở giữa. Chỉ khâu màu đỏ tương phản mang đến phong cách thể thao. Ghế lái chỉnh điện đa hướng và nhớ 3 vị trí, ghế phụ và các vị trí còn lại chỉnh cơ.

Hàng ghế thứ 2 với 3 vị trí ngồi được chia theo tỷ lệ 40:20:40 với khả năng trượt lên xuống cơ động và gập gọn để vào hàng ghế thứ 3 cũng như tăng không gian chứa đồ. Tại đây được tích hợp 2 cửa gió điều hoà nhỏ. Hàng ghế thứ 2 có độ ngả và khoảng duỗi chân khá rộng nếu không dùng đến hàng thứ 3.

Không gian hàng ghế thứ 3 trên Mercedes-Benz GLB 200 AMG 2020 là chi tiết mà nhiều người tiêu dùng khá quan tâm. Tuy nhiên đúng với cái tên 5+2 chỗ ngồi, hàng ghế thứ 3 trên GLB chỉ phù hợp cho người lớn có tạng người nhỏ và trung bình hoặc trẻ em. Lưng ghế khá dựng và muốn sử dụng được cần phải trượt hàng ghế thứ 2 lên phía trên một khoảng. Tại đây tích hợp khay để cốc, cổng sạc điện thoại dạng Type C.

Theo thông số Mercedes-Benz công bố, không gian khoang hành lý của xe là 130 lít khi dùng cả 3 hàng ghế và có thể tăng lên 1.680 lít khi gập hàng ghế thứ 3. Hàng ghế thứ 2 có thể gập theo tỉ lệ 40:20:40 và trượt về trước/sau khoảng 140 mm.

Về khả năng vận hành, GLB 200 AMG sử dụng động cơ I4 1.33L tăng áp, công suất tối đa 163 hp tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 1620 - 4000 vòng/phút, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Xe có các chế độ vận hành khác nhau bao gồm "Comfort", "ECO", "Sport" và “Individual”. Hệ thống treo được thiết lập theo hướng êm ái nhằm mang đến trải nghiệm dễ chịu cho hành khách trên xe.

GLB 200 AMG sở hữu hàng loạt các tính năng an toàn như: hỗ trợ đỗ xe PARKTRONIC; cảnh báo mất tập trung ATTENTION ASSIST; phanh tay điều khiển điện với chức năng nhả phanh thông minh; lốp chống xịt (Runflat); hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hill-start assist; túi khí phía trước, túi khí bên hông phía trước, túi khí đầu gối cho người lái, túi khí cửa sổ.

Tới Nguyễn (Forum.autodaily.vn)