Lexus IS 500 2022 ra mắt, sử dụng động cơ V8 mạnh 472 mã lực

Sau khi tung ra phiên bản cập nhật cho mô hình 2021, nhiều ý kiến cho rằng IS 350 F Sport  cần khối động cơ mạnh mẽ hơn. Và Lexus đã lắng nghe ý kiến của người dùng khi tung ra phiên bản IS 500 F Sport Performance 2022 sử dụng động cơ V8, 5.0L, hút khí tự nhiên.

Để có thể chứa vừa động cơ V8 mới, mui xe của Lexus IS 500 đã được nâng lên 51 mm. Đáng chú ý, dù cho công suất tối đa nhiều hơn 160 mã lực so với động cơ V6, nhưng IS 500 cũng chỉ nặng 1.765 kg, tức chỉ nặng hơn IS 350 khoảng 64 kg.

Khối động cơ V8 dành cho IS 500 được thừa hưởng từ RC F, sản sinh công suất tối đa 472 mã lực tại 7.100 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 535 Nm tại 4.800 vòng/phút. Sức mạnh này tương đương với chiếc BMW M3 cơ sở, có công suất 473 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm từ động cơ tăng áp kép 3.0L, 6 xi lanh thẳng hàng. Tuy nhiên, mẫu M3 còn được cung cấp biến thể Competition với hơn 500 mã lực.

Kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, Lexus IS 500 có thể hoàn thành cú tăng tốc nước rút từ 0-96 km/h trong vòng 4,5 giây, chậm hơn 0,4 giây so với mẫu M3 cơ sở.

Nhằm mang lại sự cân bằng, tinh tế và những trải nghiệm lái thú vị hơn cho người dùng, đặc biệt là ở những góc cua, Lexus IS 500 được trang bị bộ vi sai chống trượt Torsen. Ngoài ra, Lexus cũng đã chuyển sang bộ giảm chấn phía sau của Yamaha cùng cam kết mẫu xe này sẽ linh hoạt, thoải mái ở tốc độ thấp và ổn định ở tốc độ cao.

Bên cạnh đó, IS 500 còn được trang bị tiêu chuẩn với gói Dynamic Handling Package của F Sport sẽ mang đến cảm giác lái thể thao hơn. Chưa hết, Lexus còn cải thiện hệ thống làm mát phanh thông qua tối ưu hóa khí động học.

Về trang bị ngoại thất, xe sở hữu bộ mâm hợp kim 10 chấu 19 inch do Enkei cung cấp. Lexus cho biết, chúng nhẹ hơn 0,45 kg ở phía trước và nhẹ hơn khoảng 1kg ở phía sau so với mâm xe của IS 350 F Sport.

Hệ thống ống xả dạng tứ với một bộ khuếch tán phía sau thấp hơn đã được sửa đổi. Cánh lướt gió phía sau, cửa sổ mạ crôm màu tối, cản trước và sau được kéo dài giúp làm hoàn thiện diện mạo mới hơn, thanh mảnh hơn của IS 500.

Di chuyển vào bên trong, người dùng được chào đón bằng huy hiệu F Sport Performance trên vô lăng bọc da có sưởi và trên tấm ốp bệ cửa. Khi nhấn nút khởi động xe, người lái sẽ được xem một hoạt ảnh khởi động độc quyền của IS 500 trong cụm đồng hồ.

Người lái xe cũng có thể chọn giữa một số chế độ lái xe, bao gồm Sport S và Sport S + mang đến những trải nghiệm lái thể thao vô cùng ấn tượng. Nếu những điều đó không phù hợp với bạn, bạn có thể tạo chế độ lái xe của riêng mình. Hệ thống của Lexus có thể điều chỉnh những thứ như hệ thống truyền động ((Normal/Eco/Power), khung gầm (Normal/Sport), và hệ thống điều hòa (Normal/Eco).

Về trang bị an toàn, IS 500 được trang bị hệ thống Safety System+ sử dụng radar và camera để đưa ra cảnh báo trước khi có va chạm sắp xảy ra, phanh khẩn cấp tự động khi mọi chuyện có nguy cơ trở nên tồi tệ hơn và chức năng cảnh báo người đi xe đạp và người đi bộ.

Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống Hỗ trợ lái giúp xe đi đúng làn đường và Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động toàn dải tốc độ All-Speed Dynamic Radar Cruise Control.

Được thiết kế dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ, IS 500 là mẫu xe đầu tiên trong dòng sản phẩm F Sport Performance vượt trội của Lexus nên đương nhiên sẽ có mức giá tương xứng. Xe dự kiến sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào mùa thu năm nay.

Trang Nguyễn (Forum.autodaily.vn)