Người dùng đánh giá Hyundai Tucson nhập Hàn: Hài lòng, ngon trong tầm giá

1. Lý do chọn xe

Tôi quyết định chọn Hyundai Tucson vì thiết kế khá hài hoà và trang bị ổn trong khi giá lại rất hợp lý. Nhu cầu công việc của tôi cũng không cần quá bảnh hay một chiếc xe sang trọng, tôi chỉ cần một chiếc xe rộng rãi, mang đến sự thoải mái cho mình và gia đình trong quá trình sử dụng. Sau khi tham khảo, tôi quyết định chọn mua Hyundai Tucson sản xuất năm 2017 bản nhập khẩu Hàn Quốc, đã qua sử dụng 2,2 vạn km. Đến nay xe của tôi đã đi được 5,5 vạn km.

Chiếc Hyundai Tucson nhập khẩu Hàn Quốc của người dùng Trần Vĩnh Hoàng.

Trước khi mua, tôi đã phân vân với Mazda CX5 trong khoảng 6 tháng vì CX5 có thiết kế rất đẹp theo hướng tương lai, một loạt công nghệ hỗ trợ người lái hiện đại mà chỉ được trang bị trên những chiếc xe sang đắt tiền. Tuy nhiên, vợ tôi đã chọn mua CX5 trước đó vì thích thiết kế của Mazda nên tôi quyết định sẽ mua chiếc Tucson để có sự so sánh điểm khác biệt.

Tôi sử dụng xe hàng ngày, chủ yếu là đi làm trong nội thành Hà Nội, trung bình mỗi ngày đi khoảng 20-30km, thi thoảng có về quê và đi công tác các tỉnh. Tất cả việc di chuyển tôi đều sử dụng ôtô, đôi lúc hơi bất tiện vì để kiếm được chỗ đỗ xe thoải mái ở Hà Nội rất khó, nhưng vì thói quen nên tôi vẫn sử dụng ôtô để đi lại.

2. Đánh giá về khả năng vận hành của xe

Hyundai Tucson di chuyển trong đô thị thực sự rất thoải mái vì vô lăng cực nhẹ, đặc biệt ở chế độ ECO, gầm cao tầm nhìn thoáng, kích thước nhỏ gọn linh hoạt mọi trường hợp. Mỗi lần về quê hay đi công tác các tỉnh tôi đều sử dụng xe để tự di chuyển cho chủ động. Với Tucson cũng như những chiếc xe cùng phân khúc có tầm tiền tương đương đều có độ cách âm ở mức ổn, không quá tốt nhưng cũng không bị khó chịu trong điều kiện đường nhựa đẹp.

Xe đã lăn bánh được 55.000 km và vẫn vận hành ổn định.

Cảm giác lái của Tucson chỉ ở mức trung bình nhưng với nhu cầu của tôi như vậy là đủ dùng. Chiếc Tucson của tôi là phiên bản 2.0 máy xăng đặc biệt được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc, với dung tích này tôi hoàn toàn hài lòng với những gì Tucson mang lại, khi cần vượt trên đường xe không hề cho cảm giác đuối mà vượt rất nhẹ nhàng, nếu nhấn ga sâu hơn một chút hộp số chuyển về một cấp số thậm chí cho tôi cảm giác hơi ngửa ra sau.

Trên Tucson không được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ người lái, đây là một phần hơi tiếc nhưng những công nghệ hiện đại đôi lúc “không có thì thiếu, có thì thừa” nên cũng không phải là vấn đề lớn đối với tôi. Khung gầm và hệ thống treo của Tucson là điểm cộng đối với cá nhân tôi. Có thể nhiều người không đánh giá cao chất lượng xe Hàn nhưng khi lái Tucson tôi thực sự cảm thấy thoải mái và êm ái vì hệ thống treo và khung gầm của xe này mang lại, một sự đầm chắc và cứng vững của một chiếc xe nhập khẩu nổi trội hơn chiếc CX5 2.5 2018.

Xe được chủ nhân độ nhẹ bộ mâm đa chấu mới.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe Hàn tôi đánh giá không cao bằng xe Nhật khi mức tiêu thụ trung bình trong nội thành khoảng 12L/100km, đường hỗn hợp là 9L/100km trong khi chiếc CX5 của vợ tôi với dung tích lên tới 2.5L nhưng mức tiêu thụ rất đáng nể chỉ 8-8.4L/100km đường hỗn hợp và 11L/100km nội thành. Sau khoảng 1 vạn km tôi bảo dưỡng xe một lần với chi phí khoảng 1,2 triệu đồng một lần.

Về những ưu nhược điểm khác của xe. Điểm tôi không hài lòng nhất trên chiếc Tucson là nội thất quá đơn điệu, khi ngồi trên chiếc Tucson và bước lên CX5 như 2 thế giới khác nhau, 1 bên là sự đơn điệu và kém sang với hầu hết là nhựa, 1 bên là sự sang trọng, hiện đại và tương lai. Do chiếc Tucson của tôi là phiên bản nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc nên trang bị tiêu chuẩn trên xe chỉ là đầu CD. Tôi đã phải thay thế màn hình để tăng tính tiện nghi trong quá trình sử dụng.

Xe được anh Hoàng mua năm 2019 khi đó đã lăn bánh 22.000 km.

Tuy nhiên, bộ 6 loa thường trên Tucson chỉ ở mức tạm ổn vì âm thanh không được trong, và chi phí độ loa để cải thiện phần âm thanh cũng không rẻ và tôi cũng không phải người chuyên về âm nhạc nên tôi quyết định không độ hay thay thế phần loa. Không gian nội thất Tucson thực sự rất rộng mặc dù kích thước tổng thể không hề to lớn, 5 người ngồi trên xe có thể thoải mái trên những chuyến đi dài mà không hề mệt mỏi.

Gần 5 năm sau khi xuất xưởng, dễ dàng nhận ra ngoại thất vẫn còn khá đẹp.

Đặc biệt, điểm đáng giá nhất trên Tucson chính là cửa sổ trời toàn cảnh panorama, mang lại sự hưởng thụ rất cao, tôi có ngắm nhìn bầu trời trong những ngày mưa và còn khiến không gian bên trong xe rộng hơn nữa. Nếu có điều kiện, tôi sẽ kích hoạt toàn bộ tính năng an toàn đã bị cắt đi khi nhập về Việt Nam như: cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn đường, làm mát ghế, giới hạn tốc độ, hỗ trợ tự động phanh khẩn cấp, ....

 Kết luận 

Với tổng chi phí mua xe cả sang tên đổi chủ là 920 triệu năm 2019, tôi cảm thấy hài lòng với những gì mà chiếc Tucson này mang lại. Trước khi mua, nhiều người cũng góp ý không nên mua xe Hàn đã qua sử dụng nhưng sau khi cân nhắc tôi vẫn quyết định mua xe và kết quả là hài lòng dù không đến mức xuất sắc.

Chia sẻ từ người dùng Trần Vĩnh Hoãng (Forum.autodaily.vn)