Brabus và Fostla hô biến Mercedes-AMG GT 63 S thành “siêu xe” 800 mã lực

Đầu tiên là động cơ V8 4.0L tăng áp kép của Mercedes-AMG GT 63 S được trang bị gói hiệu suất Brabus PowerXtra B40S-800 giúp nâng công suất của xe lên tới 800 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Sức mạnh này cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 315 km/h.

Mercedes-AMG GT 63 S bản độ Brabus và Fostla mạnh 800 mã lực

Ngoài ra, Mercedes-AMG GT 63 S còn nhận được rất nhiều thay đổi về hình ảnh, bao gồm một bộ bodykit Brabus với cản trước mới, huy hiệu độc đáo và bộ khuếch tán phía sau hầm hố giúp tăng thêm vẻ hung hãn cho chiếc xe.

Xe được trang bị bộ bodykit Brabus hầm hố hơn

Cùng với đó là bộ la-zăng rèn Brabus Monoblock Z có kích thước 21x10,5 ở bánh trước và 22x12 ở bánh sau với lốp Pirelli P Zero 275/35 phía trước và 335/25 phía sau. Bên cạnh đó, Brabus cũng đã nâng cấp bộ kẹp phanh cho xe.

Bộ la-zăng nổi bật của Mercedes-AMG GT 63 S độ

Chưa hết, Fostla còn làm cho chiếc GT 63 S này nổi bật hơn nữa nhờ màu sơn xanh Badlands Green cùng với nhiều chi tiết màu đồng ở ngoại thất nhằm tạo điểm nhấn cho xe như ở mâm xe, kẹp phanh, bộ khuếch tán phía sau… Một hệ thống treo mới cũng đã được trang bị để hạ thấp chiều cao của xe.

Chiếc Mercedes-AMG GT 63 S này sở hữu màu sơn xanh Badlands Green nổi bật của Fostla

Một số tinh chỉnh dành cho nội thất cũng đã được thực hiện, trong đó đáng chú ý nhất là trần xe bầu trời sao lấy cảm hứng từ Rolls-Royce.

Nội thất độc đáo của Mercedes-AMG GT 63 S độ Brabus và Fostla

Trang Nguyễn (forum.autodaily.vn)