BMW S1000R 2021 sắp trình làng tại Việt Nam, giá dự kiến hơn 600 triệu đồng

Mức giá bán dự kiến được các nhân viên bán hàng đưa ra cho BMW S1000R 2021 phiên bản tiêu chuẩn gói M Package sẽ dao động từ 600 đến 750 triệu đồng. So với phiên bản trước đó đang được phân phối tại thị trường Việt Nam thì giá bán của S1000R 2021 cao hơn từ 150 đến 200 triệu.

Phiên bản 2021 gần như được tinh chỉnh hoàn toàn mới, từ diện mạo, trang bị cho đến khối động cơ. Ở mô hình tiêu chuẩn sẽ có 2 tùy chọn màu sắc là xám và đỏ. Còn M Package chỉ có duy nhất một màu sơn trắng-đỏ-xanh.

Khi về Việt Nam, đối thủ của mẫu naked-bike này sẽ là Ducati Streetfighter V4 (có giá bán từ 650 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và 790 triệu đồng ở bản cao cấp V4 S), Honda CB1000R (468 triệu đồng) và Suzuki GSX-S1000 (399 triệu đồng).

So với phiên bản trước, BMW S1000R 2021 có cụm đầu đèn pha đơn thon gọn hơn tương tự trên chiếc F900R. Phần yếm xe nay cũng đơn giản và sắc cạnh hơn, không còn hốc gió tạo hình mang cá mập như trên phiên bản cũ. Phần đuôi xe thừa hưởng kiểu dáng và thiết kế trên chiếc S1000RR.

Theo BMW Motorrad, BMW S1000R 2021 đã được cải tiến về khung sườn, giúp giảm trọng lượng xe, nhưng vẫn đảm bảo độ cứng cáp và linh hoạt cho xe. Kết cấu khung sườn mới có tên gọi Flex Frame giúp BMW S1000R 2021 giảm được thêm 5 kg, góp phần tạo nên trọng lượng xe tốt nhất trong phân khúc – 199 kg. Ở M-Package thì trọng lượng xe sẽ giảm thêm gần 5 kg (cặp mâm M, ống xả Akrapovic…).

Ngoài ra, BMW S1000R 2021 còn được trang bị hệ thống treo hoàn toàn mới Full Floater Pro đem lại khả năng phản hồi chính xác và giảm chấn hiệu quả hơn, đồng thời giúp tăng lực bám ở bánh sau.

Về hiệu suất, mặc dù phát triển trên nền tảng của chiếc BMW S1000RR nhưng S1000R 2021 được các kỹ sư tinh chỉnh lại một chút nhằm đem lại khả năng tăng tốc phấn khích hơn. Vẫn là động cơ I4 tương tự S1000RR, nhưng công suất tối đa đã được điều chỉnh lại, đạt mức 165 mã lực tua máy tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 114 Nm từ 9.250 vòng/phút.

Đi kèm là hệ thống kiểm soát lực hãm động cơ (MSR) nhằm giảm thiểu hiện tượng trượt bánh sau khi dồn số gấp hoặc vặn mạnh tay ga. BMW S1000R 2021 được được bị sẵn 4 chế độ lái là Rain, Road và Dynamic và Dynamic Pro đi cùng với hệ thống kiểm soát lực kéo DCT và hệ thống phanh ABS Pro tiêu chuẩn.

Bên cạnh đó, BMW S1000R 2021 còn được trang bị những tiện nghi cao cấp như màn hình TFT 6.6 inch, cảm biến 6 trục, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hill Start Control, hệ thống hỗ trợ sang số nhanh Shift Assistant Pro, hệ thống đèn full-LED hoàn toàn mới, gói tùy chọn Head Light Pro với hệ thống đèn thích ứng tự động, hệ thống kiểm soát phanh BDC…

Luân Võ (forum.autodaily.vn)