Mercedes-Benz S-Class 2021 chốt lịch ra mắt tại Việt Nam

Sau một thời gian dài chờ đợi, cuối cùng Mercedes-Benz S-Class hoàn toàn mới cũng chốt lịch chính thức ra mắt thị trường Việt Nam. Đặc biệt hơn, trong sự kiện lần này, Mercedes-Benz Việt Nam còn giới thiệu hàng loạt mẫu xe đáng chú ý khách như S-Class Maybach, GLS Maybach và sự xuất hiện lần đầu tiên của xe điện Mercedes EQ.

Mercedes-Benz S-Class 2021 tại Việt Nam.

Mercedes-Benz Vietnam Virtual Show 2021 – BEYOND là chuỗi sự kiện trực tuyến mở ra trải nghiệm hoàn toàn mới cho những người yêu thích thương hiệu Mercedes-Benz. Tại chương trình, MBV sẽ ra ra mắt S-Class hoàn toàn mới, giới thiệu các dòng xe mới gần đây của Mercedes-Benz, và chia sẻ tầm nhìn về ngành ôtô trong tương lai.

Thông tin về sự kiện.

Mercedes-Benz S-Class hoàn toàn mới (W223) ra mắt lần đầu tiên vào tháng 9 năm ngoái, hiện tại Việt Nam đã có 2 chiếc S500 thế hệ này được doanh nghiệp nhập khẩu tư nhân đưa về. Theo một số nguồn tin, kể từ thế hệ này, Mercedes-Benz S-Class sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức thay vì lắp ráp trong nước như đời cũ. Với việc chuyển sang nhập khẩu, nhiều khả năng giá bán của xe sẽ tăng mạnh so với trước đó.

Về mặt thiết kế, Mercedes-Benz S-Class 2021 nhận được một danh sách dài những cải tiến về mặt kỹ thuật và công nghệ mới. Những tinh chỉnh về ngoại thất dù nhỏ nhưng cũng đủ để mang đến cho Mercedes-Benz S-Class 2021 một diện mạo mới hiện đại và trẻ trung hơn. Mui xe dài hơn, đèn pha và mâm xe với thiết kế sắc nét hơn và đặc biệt cụm đèn hậu được ứng dụng ngôn ngữ thiết kế mới và được đặt nằm ngang.

Tay nắm cửa giờ đây được đặt bằng phẳng với thân xe giúp cải thiện hệ số cản gió cho Mercedes-Benz S-Class 2021. Với hệ số cản gió 0,22, S-Class trở thành một trong những chiếc xe khí động học nhất thế giới. Để tiện so sánh, mẫu xe Tesla Model S có hệ số cản gió là 0,24.

Về kích thước tổng thể, S-Class thế hệ mới dài hơn phiên bản tiền nhiệm tới 33 mm (ở phên bản trục cơ sở dài), rộng hơn 50 mm và cao hơn khoảng 10 mm. Để giữ cho tỷ lệ của S-Class cân đối hơn, Mercedes cũng nới thêm chiều dài cơ sở 50 mm, bánh trước 35,5 mm và bánh sau 50 mm. Vì vậy, S-Class 2021 vẫn duy trì được tỷ lệ thể thao vốn có, đồng thời mang đến một không gian cabin rộng rãi và thoải mái hơn.

khoang cabin của S-Class mới được lấy cảm hứng từ kiến trúc nội thất và các yếu tố thiết kế du thuyền. Màn hình cảm ứng 12,8 inch mới của S-Class 2021 là điểm nhấn thu hút sự chú ý đầu tiên của người dùng với kiểu dáng thiết kế như một chiếc máy tính bảng cỡ khủng. Tương tự như mẫu SUV cỡ lớn Cadillac Escalade mới, màn hình thông tin giải trí của S-Class 2021 cũng được cung cấp công nghệ OLED cho đồ họa sắc nét hơn và màu sắc tự nhiên hơn trong khi lượng tiêu thụ năng lượng ít hơn 30% so với màn hình LCD thông thường.

Màn hình thông tin giải trí này chạy trên phiên bản cập nhật của hệ thống thông tin giải trí Mercedes-Benz User Experience (MBUX) với nhiều nâng cấp đáng kể. Hệ thống thông tin giải trí MBUX mới được phát triển tập trung vào yếu tố con người với khả năng cá nhân hóa và vận hành trực quan hơn. Đơn cử như màn hình tương tác người lái 3D mới cho phép hiển thị không gian ba chiều thực sự mà không đòi hỏi người dùng phải đeo kính 3D.

Bên cạnh đó, Trợ lý ảo điều khiển bằng giọng nói “Hey Mercedes” cũng được cải thiện và có khả năng đối thoại nhiều hơn. Một số hành động như nhận cuộc gọi đến hoặc hiển thị bản đồ giờ đây có thể được thực hiện ngay cả khi không cần từ khóa kích hoạt. Hiện tại, Trợ lý ảo điều khiển bằng giọng nói trên S-Class 2021 đã được hỗ trợ 27 ngôn ngữ với khả năng hiểu ngôn ngữ tự nhiên.

Ngoài màn hình trung tâm cỡ lớn, Mercedes S-Class 2021 còn được cung cấp 4 màn hình khác đặt khắp cabin. Đầu tiên là bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch phía sau vô lăng. Tiếp theo là hai màn hình thông tin giải trí cho hàng ghế phía sau kích thước 11,6 inch và một máy tính bảng 7.0 inch có thể tháo rời ở bệ điều khiển trung tâm như một phần của gói trang bị Business Center Console.

Tại Việt Nam, Mercedes-Benz S-Class nhiều khả năng được trang bị động cơ 3.0L, 6 xi-lanh thẳng hàng cho công suất tối đa 429 mã lực và mô-men xoắn cực đại 521 Nm. Phiên bản này cũng được tích hợp công nghệ hybrid nhẹ 48-volt bổ sung thêm 21 mã lực và 250 Nm mô-men xoắn khi cần tăng tốc trong thời gian ngắn nhờ bộ khởi động EQ Boost.

Tới Nguyễn (Forum.autodaily.vn)