So sánh Mazda CX-50 và Subaru Forester: Chọn mẫu crossover Nhật nào?

Vậy đâu mới là lựa chọn crossover tốt nhất cho người dùng? Trong bài viết này chúng ta hay cùng so sánh nhanh hai mẫu xe crossover đến từ Nhật Bản bao gồm Mazda CX-50 và Subaru Forester.

Thiết kế

Mazda đã trang bị cho CX-50 tấm ốp màu đen xung quanh vòm bánh xe khiến chiếc xe trông cơ bắp hơn, hệ thống treo nâng cấp và nhiều điểm nhấn off-road khác bao gồm tấm chống trượt phía trước. Phía sau thậm chí còn mạnh mẽ hơn với các cửa hút gió lớn giả, ống xả kép và bộ khuếch tán giả. Hệ thống đèn LED khá thể thao với nhiều điểm nhấn màu đen, trong khi một bộ đường ray trên nóc xe tăng thêm tính thực dụng.

 Mazda CX-50 sở hữu thiết kế mạnh mẽ, cứng cáp nhưng vẫn rất thời trang

Ở Forester, thiết kế kém hiện đại hơn nhưng cũng được làm mới so với phiên bản trước đó. Có một điều chắc chắn là Forester kém hấp dẫn hơn so với CX-50 nhưng bản thân mẫu xe này vẫn khá vừa mắt với một loạt các điểm nhấn ốp nhựa off-road và đường ray mái, đặc biệt là trên phiên bản Wilderness, nơi bạn có được khả năng off-road đặc biệt đáng chú ý.

Subaru Forester sở hữu diện mạo không hiện đại bằng nhưng vẫn rất vừa mắt

Nội thất

Từ góc độ thiết kế, Forester trông lộn xộn hơn nhiều so với CX-50 ở bên trong khoang cabin. Tuy nhiên, cả hai đều được bố trí rất tốt và cung cấp mọi thứ người dùng có thể cần ở một chiếc crossover. CX-50 lần đầu tiên có cửa sổ trời toàn cảnh, cùng với ghế ngồi bọc da có đường chỉ khâu tương phản, màn hình thông tin giải trí đặt nổi trên bảng táp-lô và nhiều ngăn chứa đồ.

Nội thất Mazda CX-50

Trong khi đó, Forester lại hấp dẫn theo một cách khác. Khoang cabin chủ yếu sử dụng vật liệu StarTex với một số điểm nhấn bằng đồng tạo thêm sự phấn khích cùng với bàn đạp thể thao bằng kim loại. Xe được trang bị màn hình giải trí 8 inch. Nội thất của xe hướng đến tính thực dụng và Subaru hứa hẹn khả năng chống bụi bẩn và độ ẩm của Forester là vượt trội.

Nội thất Subaru Forester

Động cơ

Tương tự như CX-5, CX-50 mới được trang bị động cơ 2.5L 4 xi-lanh của Mazda. Ban đầu, khách hàng sẽ chỉ được cung cấp một lựa chọn động cơ ở dạng hút khí tự nhiên hoặc tăng áp. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản hứa hẹn sẽ giới thiệu nhiều tùy chọn động cơ hybrid hơn trong thời gian tới.

Ở mẫu CX-5, động cơ Skyactiv-G 2.5L hút khí tự nhiên sản sinh công suất tối đa 187 mã lực và mô-men xoắn cực đại 252 Nm. Trong khi đó, động cơ Skyactiv-G 2.5 Turbo cho công suất đầu ra 250 mã lực và mô-men xoắn cực đại 434 Nm.

Xe được trang bị hệ dẫn động bốn bánh i-Activ tiêu chuẩn có tính năng chọn chế độ lái thông minh Mi-Drive, cho phép người dùng có thể điều chỉnh tùy thuộc vào điều kiện địa hình. Mazda liệt kê các chế độ lái cụ thể như Normal, Sport và Off-Road. Tuy nhiên, Mazda CX-50 không được cung cấp các chế độ lái địa hình riêng (như cát, sỏi, tuyết…) như các loại xe chuyên off-road khác bởi quá hình vận hành thực tế ít khi di chuyển chỉ trên 1 loại địa hình riêng biệt mà là sự kết hợp của nhiều loại địa hình khác nhau.

Đối với Forester, động cơ boxer 2.5L 4 xi-lanh sản sinh công suất tối đa 182 mã lực và mô-men xoắn cực đại 239 Nm, giúp chiếc crossover có sức kéo lên tới 1.360 kg. Xe được trang bị chế độ X-Mode cho khả năng chinh phục địa hình off-road khá ấn tượng, đặc biệt là ở phiên bản Wilderness.

Theo trang Carbuzz, vẫn cần phải chờ đợi trải nghiệm thực tế cả CX-50 và Forester trước khi đưa ra những đánh giá cụ thể cho hai mẫu crossover này. Tuy nhiên, dựa trên những kinh nghiệm trước đây, trang Carbuzz cho rằng chiếc Forester sẽ thích hợp để chinh phục đường địa hình hơn, trong khi CX-50 sẽ mang đến những trải nghiệm lái thú vị hàng ngày.

Giá bán

Mazda hiện vẫn chưa tiết lộ giá bán của CX-50 mới nhưng nhiều khả năng mẫu xe này sẽ có giá khởi điểm từ gần 28.000 USD và không quá 30.000 USD. Nếu đúng như vậy thì đây thực sự là một thách thức với Forester. Ở phiên bản Wilderness, chiếc crossover này có giá khởi điểm từ 33.945 USD (giá bao gồm phí vận chuyển). Trong khi đó, phiên bản Touring đầu bảng có giá hơn 36.000 USD.

Dẫu vậy, nhìn chung, cả hai mẫu xe CX-50 và Forester đều là những mẫu xe ga đình thú vị và rất đáng để xuống tiền. Trừ khi bạn là người thường xuyên chạy địa hình, trang Carbuzz cho rằng Mazda CX-50 là lựa chọn đáng cân nhắc hơn.

Trang Nguyễn (forum.autodaily.vn)