Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn

Tại thị trường Việt Nam, giá bán tiêu chuẩn cho các mẫu xe Ducati Monster 937 mới bao gồm: Monster 937 Red (439 triệu đồng), Monster 937 Dark Stealth (441 triệu đồng) và Monster 937 Aviator Grey (441 triệu đồng).

Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021.jpg
Các kỹ sư và nhà thiết kế của Ducati đã dành sự quan tâm lớn đến việc giảm tổng trọng lượng của Ducati Monster 937 2021.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (2).jpg
Chiếc xe đã được thiết kế lại hoàn toàn: khung phụ, vành, gắp đôi mới và hơn hết là khung chính giờ đây sẽ chịu lực tốt hơn, về cơ bản gần giống như của Panigale V4 và nhẹ hơn 4,5 kg (ít hơn 60%) so với lưới mắt cáo truyền thống.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (3).jpg
Nhờ vào việc điều chỉnh ở phần khung xe, cùng với việc giảm nhẹ 2,6 kg ở động cơ, đã đưa trọng lượng khô của Monster xuống chỉ còn 166 kg (ít hơn gần 20 kg so với Monster 821) và điều này làm chiếc xe nhanh nhẹn hơn khi hoạt động trên đường phố.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (13).jpg
Kiểu dáng của xe được phát triển theo hướng tôn vinh tính thiết yếu và công nghệ, với các cạnh rất hẹp cho phép người lái dễ dàng đặt chân xuống đất khi xe đạp đứng yên. Chiều cao yên đạt 820 mm ở phiên bản tiêu chuẩn và có thể hạ xuống 775 mm bằng cách lắp phụ kiện yên xe thấp và bộ giảm xóc hạ thấp.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (4).jpg
Thiết kế tái hiện các yếu tố chính của Monster, chẳng hạn như bình xăng "bò rừng", đèn pha hình oval, đuôi xe thanh thoát và động cơ đặt giữa, tổng thể đem lại cho chiếc xe cảm giác hài hoà hơn.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (18).jpg
Hệ thống công thái học của xe cũng được cải thiện so với phiên bản 821 bằng cách di chuyển yên xe gần tay lái hơn, cho phép người lái giữ tư thế thẳng đứng hơn và ít bị đè lên cổ tay hơn, kiểm soát tốt hơn.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (20).jpg
Góc lái đã được tăng lên 36° (nhiều hơn 7° so với 821) để tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển và đảm bảo khả năng cơ động tối đa ngay cả ở tốc độ thấp và di chuyển trong đô thị, trong khi chỗ để chân đã được định vị lại để mang lại tư thế lái thoải mái hơn.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (1).jpg
Monster mới được trang bị ba Chế độ lái (Sport, Urban, Touring) giúp bạn có thể tùy chỉnh đặc trưng của chiếc xe theo sở thích và nhu cầu. Động cơ đặc biệt trơn tru nhờ Chế độ Smart Power Modes, cung cấp các mô-men xoắn ngay, cụ thể ở số đầu tiên và số thứ hai (Urban, Touring) hoặc chỉ ở số đầu tiên (Sport), giúp việc lái xe dễ dàng hơn.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (19).jpg
Ở chế độ lái Sport cho phép đạt công suất tối đa 111 mã lực với phản ứng ga rõ nét, Touring với cùng công suất nhưng phân phối nhẹ nhàng hơn và Urban với 75 mã lực, cùng công nghệ ABS can thiệp tối đa và kiểm soát lực kéo tám cấp độ.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (7).jpg
Mọi thứ đều có thể dễ dàng quản lý thông qua các nút điều khiển trên tay lái và bảng điều khiển TFT màu 4,3 inches, hiển thị các thông số thể thao như của dòng xe Panigale V4, giúp người lái có cái nhìn trực quan hơn về các thông số của xe khi đang vận hành trên đường.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (8).jpg
Khả năng kết nối được đảm bảo nhờ sự hiện diện của Hệ thống Đa phương tiện Ducati (DMS), cho phép kết nối điện thoại thông minh với xe qua Bluetooth. Điện thoại thông minh cũng có thể được sạc nhờ cổng cắm USB dưới yên xe.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (17).jpg
Monster mới có sẵn màu Ducati Red và Dark Stealth với bánh xe màu đen, Aviator Grey với bánh xe màu đỏ GP. Đối với những người muốn có một phong cách thể thao nổi bật hơn, phiên bản Monster Plus cũng có sẵn các màu sắc tương tự như tiêu chuẩn với kính gió phía trước và yên phụ phía sau.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (9).jpg
Thay đổi lớn nhất nằm ở cụm đầu đèn trước, giờ đây là đèn pha mới kết hợp đèn định vị ban ngày LED. Thân xe cũng đã được thiết kế lại dùng khung sườn mới, bình xăng 14 lít kiểu mới gấp khúc và góc cạnh hơn so với kiểu dáng cũ.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (12).jpg
Khung phụ phía sau tương tự trên Ducati Panigale V4. Vị trí ngồi trên Monster giờ đây đặt người lái ở tư thế thẳng đứng hơn, chiều cao yên ở mức 820 mm. Ghi đông giờ đã được đặt lùi lại 70 mm với bệ để chân thấp hơn 10 mm và xa hơn 35 mm về phía trước so với trước đây.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (5).jpg
Hệ thống phanh sử dụng trên Ducati Monster 937 2021 là kẹp phanh Brembo M4.32 Monobloc 4 pít-tông kẹp đĩa đôi 320 mm ở trước trong khi đĩa đơn 245 mm và kẹp phanh Brembo dùng trên bánh sau. Đối với hệ thống treo, phuộc hành trình ngược đường kính 43 mm không thể điều chỉnh với hành trình 130 mm ở phía trước trong khi phía sau có phuộc mono-shock có thể điều chỉnh.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (6).jpg
Monster thế hệ mới đã được giảm trọng lượng so với bản cũ và chỉ còn nặng 166 kg. Khung lưới mắt cáo đặc trưng của Ducati đã không còn, thay vào đó là khung lấy cảm hứng từ Panigale nhẹ hơn 4,5 kg và cánh tay đòn có thiết kế tương tự như Ducati Multistrada V4 mới.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (10).jpg
Động cơ của Monster mới đảm bảo hiệu suất nhờ vào hộp số mới được thay đổi và Ducati Quick Shift Up/Down được trang bị tiêu chuẩn trên xe.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (11).jpg
Các chi tiết được giảm trọng lượng khác đến từ bánh xe, kích thước 3,5 x 17 inch ở phía trước và 5,5 x 17 inch ở phía sau, nhẹ hơn 1,7 kg so với vành Monster 821.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (16).jpg
Trái tim của chiếc Ducati Monster 937 2021 là động cơ 937cc L-twin Testastretta 11° với hệ thống phân phối mô-men xoắn. Công suất cực đại đạt 111 mã lực tại 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn 93 Nm tại 6.500 vòng/phút.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (14).jpg
Nhờ dung tích phân khối được tăng lên so với phiên bản 821cc, mô-men xoắn đã được cải thiện ở tất cả các vòng tua, đặc biệt là vòng tua trung bình - thấp, vốn được sử dụng phổ biến nhất trên đường và giữa các khúc cua.
Ducati Monster 937 2021 - Trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn và linh hoạt hơn Ducati Monster 937 2021  (15).jpg
Giá bán tiêu chuẩn tại thị trường Việt Nam cho các mẫu xe Ducati Monster 937 mới: Monster 937 Red (439 triệu đồng), Monster 937 Dark Stealth (441 triệu đồng) và Monster 937 Aviator Grey (441 triệu đồng).

Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)