Mercedes-AMG SL43 2023 ra mắt với động cơ tăng áp 4 xi-lanh sử dụng công nghệ F1

Gần 6 thập kỷ sau khi chiếc SL bốn xi-lanh cuối cùng được lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất vào năm 1963, Mercedes mới giới thiệu lại một chiếc xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh trong dòng xe roadster hàng đầu của mình mang tên Mercedes-AMG SL43 2023.

Tiếp nối sự ra đời của cặp động cơ bi-turbo 4.0L V8 trong hai mẫu xe SL 55 4Matic+ và SL63 4Matic+ cho công suất lần lượt là 470 mã lực và 577 mã lực hồi năm ngoái, SL43 sẽ là mẫu xe entry model của dòng xe roadster 2 + 2.

Cung cấp sức mạnh cho mẫu SL cơ sở này là một biến thể mới của động cơ AMG 2.0L 4 xi-lanh M139 sử dụng bộ tăng áp turbocharger điện tử, một công nghệ có nguồn gốc từ xe đua F1 mà Mercedes tuyên bố là lần đầu tiên áp dụng cho mẫu xe sản xuất hàng loạt. Bộ tăng áp được vận hành thông qua hệ thống điện 48 volt cung cấp năng lượng cho máy phát điện khởi động điều khiển bằng dây đai (RSG) thế hệ thứ hai. Ngoài việc cung cấp khả năng tăng sức mạnh tạm thời, hệ thống còn hoạt động như một công nghệ hybrid nhẹ cho phép xe tạm ngắt động cơ xăng khi chạy trớn (gliding mode) và phục hồi năng lượng để tăng hiệu năng vận hành.

Động cơ 2.0L của SL43 sản sinh công suất tối đa 375 mã lực tại 6.750 v/p và mô-men xoắn cực đại 480 Nm tại dải tua máy từ 3.250 đến 5.000 v/p, đồng thời được bổ sung thêm 13 mã lực trong thời gian ngắn từ RSG trong một số tình huống lái xe nhất định.

Kết hợp với hộp số tự động 9 cấp MCT của AMG và hệ dẫn động bánh sau, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,9 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 275 km/h.

Ngoài ra, xe còn được trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo AMG RIDE CONTROL và hệ thống AMG DYNAMIC SELECT với 5 chế độ lái hoặc 6 chế độ lái nếu người dùng chọn AMG DYNAMIC PLUS Package, được bổ sung thêm chế độ “Race”, bên cạnh các chế độ hiện có như “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport +” và “Individual”. Thêm vào đó, SL43 cũng sở hữu nội thất cực kỳ sang trọng với màn hình kỹ thuật số và hệ thống MBUX mới nhất.