Honda CB400 Super Four khép lại chặng đường lịch sử bằng bản Final Edition

Mới đây, để khép lại chặng đường hơn 30 năm, Honda đã đưa ra thông báo chính thức về việc “khai tử” bộ đôi CB400SF (Super Four) và CB400SB (Super Bol’d Or), dù được ưa chuộng tại quê nhà Nhật Bản cũng như trên toàn thế giới.

Trước khi chính thức khai tử mẫu xe “quốc dân” Honda CB400, Honda đã tung ra phiên bản kỷ niệm với những thay đổi nhỏ về diện mạo cho CB400 Super Four và Super Bol d’Or.

Lý do mà Honda quyết định khai tử dòng CB400 là bởi mẫu xe này không còn đáp ứng được các tiêu chuẩn khí thải mới nhất tại quê nhà nói riêng.

Sự khác biệt giữa Honda CB400 Super Four (SF) và CB400 Bol d’Or (SB) nằm ở phía trước đầu xe. Phiên bản Bol d’Or sẽ được trang bị cụm đèn pha LED vuông vắn đặt trong bộ quây trước đi kèm kính chắn gió thể thao. Không những vậy ở hai bên bộ quây còn có thêm hộc đựng đồ tiện lợi và bên dưới cả hai phiên bản CB400 đều có một ngăn chứa đồ nhỏ.

Ở phiên bản lần này, Honda CB400 Super Four có 3 màu sắc là Candy Chromosphere Red, Atmosphere Blue Metallic và Darkness Black Metallic. Trong đó hai phiên bản màu đầu tiên có giá 928.400 Yên (tương đương 7.150 USD), còn bản màu đen có giá là 884.400 Yên (6.810 USD). Phiên bản Final Edition màu Matt Beta Silver Meta được bán với giá 917.400 (7.060 USD).

Tương tự, Honda CB400 Super Bol d’Or cũng có 3 màu sắc, hai bản Candy Chromosphere Red và Atmosphere Blue Metallic sẽ có giá là 1.084.600 Yên (8.350 USD) và bản Darkness Black Metallic được bán với giá 1.040.600 Yên (8.020 USD).

Tương tự các phiên bản trước đó, Honda CB400 Super Four và Super Bol d’Or 2022 vẫn sở hữu khối động cơ phun xăng điện tử PGM-Fi ứng dụng công nghệ điều khiển van, DOHC, 4 thì, 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, làm mát bằng dung dịch, dung tích 399 phân khối, cho công suất tối đa 55 mã lực tại vòng tua máy 10.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 39 Nm từ 9.500 v/ph. Đi cùng với động cơ này là hộp số 6 cấp, ly hợp ướt và truyền động bằng xích.

Honda CB400 (Super Four) có thể được xem là một trong những tượng đài vĩnh cửu của thương hiệu xe máy Nhật Bản. Trong suốt hơn 30 năm, dòng xe được xem là huyền thoại này vẫn giữ nguyên kiểu dáng thiết kế ban đầu nhưng vẫn có sức hút đầy ma mị với người dùng nhờ sự linh hoạt và khả năng vận hành ổn định.

Honda CB400 có thiết kế phù hợp với nhu cầu đi lại hằng ngày, đồng thời vẫn đảm bảo những tính năng của một chiếc phân khối lớn. Kích thước của xe khá lớn nhưng vẫn phù hợp với những người có vóc dáng trung bình, tạo ra cảm giác lái thoải mái cũng như linh hoạt khi vận hành.

Luân Võ (forum.autodaily.vn)