Hãng xe Trung Quốc Hongqi ‘tấn công’ thị trường Đức với mẫu SUV điện E-HS9

Đức vốn được coi là trung tâm của các mẫu xe sang trọng với nhiều thương hiệu đình đám như Audi, BMW, Mercedes và Porsche. Ngay cả những thương hiệu danh giá nhất nước Anh cũng đều thuộc sở hữu của các tập đoàn ô tô Đức, trong đó có Rolls-Royce và Bentley. Vì vậy, việc thương hiệu nội địa sang trọng nhất Trung Quốc, Hongqi, thâm nhập thị trường Đức và tranh giành thị phần cũng không quá bất ngờ.

Hongqi, thường được mệnh danh là “Rolls-Royce của Trung Quốc” vì những chiếc xe sang trọng và ngày càng nổi tiếng về ngôn ngữ thiết kế, thuộc sở hữu của FAW, nhà sản xuất ô tô nhà nước lớn thứ hai Trung Quốc. Năm 2018, FAW tuyển dụng Giles Taylor, cựu thiết kế trưởng của Rolls-Royce. Ảnh hưởng của Taylor được thể hiện rõ ràng trên chiếc SUV chạy điện E-HS9, với thiết kế ngoại thất dễ gợi nhớ đến tác phẩm trước đây của ông, mẫu siêu SUV Cullinan.

Bỏ qua những yếu tố thiết kế hao hao Cullinan, E-HS9 sở hữu kiểu dáng thiết kế tổng thể khá bắt mắt với cấu hình 3 hàng ghế cho 7 người ngồi. Xe được cung cấp 2 gói pin. Đầu tiên là bộ pin 99 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 465 km theo tiêu chuẩn WLTP. Bộ pin thứ hai 120 kWh dành riêng cho thị trường châu Âu, mở rộng phạm vi hoạt động của mẫu SUV lên đến 515 km cho một lần sạc đầy.

Nhờ tốc độ sạc lên tới 140 kW, Hongqi cho biết E-HS9 có thể chạy được quãng đường 100 km sau 10 phút tại trạm sạc nhanh. Xe có chiều dài tổng thể 5.209 mm, dài hơn một chút so với BMW X7.

Tương tự như chiếc SUV hạng sang cỡ lớn của Bavaria, Hongqi có ba hàng ghế cho bảy hành khách. Tuy nhiên, mẫu xe có bộ pin lớn hơn chỉ có sáu chỗ ngồi. Phiên bản này chú trọng hơn đến sự sang trọng với ghế ngồi bọc da, nhưng cả hai mẫu xe đều được hưởng lợi từ các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, đèn pha ma trận LED…

Mặc dù Hongqi thể hiện tham vọng cạnh tranh với các thương hiệu xa xỉ của Đức nhưng hãng xe Trung Quốc này có thể phải đối mặt với nhiều thách thức khi thực hiện điều đó. Theo đó, dù sở hữu vẻ ngoài ấn tượng nhưng nhiều chuyên gia xe phương Tây vẫn không thực sự đánh giá cao mẫu SUV Trung Quốc này vì hiệu chỉnh khung gầm chưa tốt.

Tại thị trường Đức, E-HS9 có giá khởi điểm từ 80.000 Euro (tương đương 86.700 USD), trong khi bản Exclusive Long Range có giá từ 102.995 Euro (116.600 USD). Để tiện so sánh, BMW X7 trang bị động cơ đốt trong có giá khởi điểm từ 103.000 Euro tại Đức.

Trang Nguyễn (Forum.autodaily.vn)