20 năm giẫm chân tại chỗ, tự đẩy mình vào thế khó

Ưu đãi không đúng chỗ khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam tụt hậu. Cho đến nay tỷ lệ nội địa hóa mới đạt từ 7-10%. Hơn 20 năm phát triển, công nghiệp ô tô đang trong giai đoạn khó khăn.

20 năm giẫm chân tại chỗ, tự đẩy mình vào thế khó
792
18 bình luận 122 chia sẻ

Thế khó ôtô Việt, nhìn từ “điều kiện” của Toyota

Những kiến nghị mà liên doanh Toyota đưa ra đối với Chính phủ mới đây để đổi lấy sự duy trì sản xuất đã cho thấy rõ hơn tình thế khó khăn của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam.

Thế khó ôtô Việt, nhìn từ “điều kiện” của Toyota
698
15 bình luận 143 chia sẻ

Công nghiệp ôtô: Không bỏ được thì thế nào?

Bài toán về tương lai của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam ngày càng trở nên khó có lời giải trọn vẹn đối với cả các nhà hoạch định chính sách lẫn các doanh nghiệp. Đáng chú ý là ngành này còn đang bị rơi vào “thế bí” khi mắc kẹt giữa yêu cầu cần làm và làm gấp.

Công nghiệp ôtô: Không bỏ được thì thế nào?
456
25 bình luận 200 chia sẻ

Sếp Toyota: Trong dài hạn, Việt Nam vẫn là thị trường ôtô tiềm năng

Theo ông Yoshihisa Maruta - Tổng Giám Đốc Toyota Việt Nam, nếu nhìn về tương lai dài hạn, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn hết sức tiềm năng...

Sếp Toyota: Trong dài hạn, Việt Nam vẫn là thị trường ôtô tiềm năng
927
10 bình luận 129 chia sẻ

Thị trường ô tô “vẫn méo mó như xưa”

Ngành công nghiệp ô tô đang bị giới nghiên cứu đưa ra minh họa cho sự yếu ớt của những ngành kinh tế trọng điểm vốn được đặt nhiều kì vọng.

Thị trường ô tô “vẫn méo mó như xưa”
109
22 bình luận 215 chia sẻ

Thuế ôtô trên khắp thế giới

Trên các châu lục, có những nơi mà các tài xế phải chi nhiều tiền hơn cho một chiếc xe so với chỗ khác, từ thuế nhập khẩu cho đến phí lưu hành.

Thuế ôtô trên khắp thế giới
542
18 bình luận 267 chia sẻ

Cơ hội cho công nghiệp ôtô Việt Nam

Sau thời gian thị trường ô tô rơi vào tình trạng ảm đạm, năm 2014, thuế suất thuế nhập khẩu giảm xuống còn 50% và lệ phí trước bạ cũng giảm đã tác động tích cực đến sức mua trên thị trường.

Cơ hội cho công nghiệp ôtô Việt Nam
147
27 bình luận 130 chia sẻ

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc giảm giá ‘sốc’

Từ năm 2014, ô tô nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực Asean về Việt Nam dự kiến cũng sẽ giảm còn 50%. Nếu các thuế phí trong nước không đổi rất có thể, giá nhiều mẫu xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc sẽ giảm.

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc giảm giá ‘sốc’
575
25 bình luận 111 chia sẻ

Công nghiệp ôtô Việt chỉ còn là... chuyện trên giấy?

Nhiều năm không có lối ra, công nghiệp ô tô Việt Nam đang dần rời xa thực tiễn, dường như chỉ còn là những câu chuyện trên giấy của những nhà hoạch định chính sách…

Công nghiệp ôtô Việt chỉ còn là... chuyện trên giấy?
708
13 bình luận 171 chia sẻ

9 rủi ro của công nghiệp ôtô Việt Nam

Tại Diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam (VBF) vừa diễn ra tại Hà Nội, nhóm công tác ô tô xe máy đã chỉ ra hàng loạt rủi ro cao của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.

9 rủi ro của công nghiệp ôtô Việt Nam
336
16 bình luận 279 chia sẻ

Lối đi nào cho công nghiệp ô tô Việt?

Phương án giảm 50% thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt và giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô dưới 10 chỗ ngồi đăng ký lần đầu được xem là giải pháp giúp tăng tốc phát triển thị trường ô tô Việt Nam trong giai đoạn hiện nay.

Lối đi nào cho công nghiệp ô tô Việt?
502
30 bình luận 269 chia sẻ

Công nghiệp ô tô: Tầm nhìn đến năm 2030- Kỳ II

Mục tiêu quy hoạch phát triển ngành công nghiệp (CN) ô tô lần này mà Bộ Công Thương trình Chính phủ là lựa chọn được phương án phát triển CN ô tô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 hiệu quả, ổn định và bền vững, phù hợp với bối cảnh quốc tế và khu vực...

Công nghiệp ô tô: Tầm nhìn đến năm 2030- Kỳ II
144
26 bình luận 252 chia sẻ

Công nghiệp ôtô Việt Nam “kẹt” trong mâu thuẫn

Mới đây, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải đã yêu cầu các bộ liên quan tập trung phối hợp với nhau nhằm tìm ra căn nguyên khiến công nghiệp ôtô Việt Nam chưa phát triển được, qua đó đề xuất được những giải pháp tổng thể, trúng và đúng.

Công nghiệp ôtô Việt Nam “kẹt” trong mâu thuẫn
526
25 bình luận 194 chia sẻ

Công nghiệp ôtô vỡ trận

Hàng chục mục tiêu đề ra trong Quy hoạch Phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến 2010, tầm nhìn đến 2012 đã không đạt. Trong khi đó, những mâu thuẫn và thay đổi bất thường của chính sách trên thực tế cũng khiến DN nản lòng.

Công nghiệp ôtô vỡ trận
308
30 bình luận 265 chia sẻ

Ngành công nghiệp ôtô Việt Nam tiếp tục thụt lùi

Kết quả kinh doanh tháng 10 cho thấy ngành công nghiệp ôtô Việt Nam tiếp tục thụt lùi và đi ngược với xu thế tăng trưởng mạnh mẽ của các quốc gia trong khu vực. Và nếu không có những chính sách vĩ mô ổn định và lâu dài, tương lai của một trong những ngành mũi nhọn của nền kinh tế sẽ vẫn bất định.

Ngành công nghiệp ôtô Việt Nam tiếp tục thụt lùi
600
13 bình luận 242 chia sẻ