Dành cho bạn

Tồn kho chục ngàn chiếc, ô tô chỉ còn nước giảm giá tháo hàng
Dù giá ô tô trong nước bị đại lý đẩy lên ngay sau khi quyết định giảm 50% lệ phí trước bạ có hiệu lực nhưng giá hầu hết mẫu xe “nội” vẫn thấp hơn cả chục đến hàng trăm triệu đồng so với công bố.


Chính thức giảm 50% phí trước bạ: CÚ HÍCH cho thị trường ô tô Việt
Mức lệ phí trước bạ lần đầu đối với ôtô, rơ moóc hoặc sơmi rơ moóc được kéo bởi ôtô và các loại xe tương tự lắp ráp, sản xuất trong nước sẽ được giảm 50% từ 28/6. Từ 1/1/2021, mức thu lệ phí trước bạ trở về mức cũ.


Giảm 50% phí trước bạ ôtô sản xuất trong nước từ hôm nay
Từ 28/6 đến 31/12, ôtô lắp ráp, sản xuất trong nước được giảm 50% lệ phí trước bạ lần đầu, theo Nghị định vừa được ký.


Xe ế đầy bãi, hạ thuế giảm phí... ô tô thời đại hạ giá
Doanh số bán thấp, tồn kho cao, ô tô sản xuất lắp ráp trong nước tiếp tục tăng khuyến mãi để kích cầu. Trong tháng 6/2020, nhiều mẫu xe nội nhận thêm ưu đãi lớn.


Giảm 50% lệ phí trước bạ ô tô: Bộ còn xin ý kiến, dân cứ chờ
Chiều 5/6, Bộ Tài chính đã có công văn xin ý kiến các đơn vị, tổ chức có liên quan về Dự án Nghị định quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.


Hưởng thuế ưu đãi 0%, ô tô nội vào đợt giảm giá sâu
Ô tô trong nước có điều kiện tiếp tục giảm giá bán, nhờ được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0% với linh kiện và nguyên vật liệu sản xuất linh kiện. Ước tính một chiếc xe có thể giảm giá từ 2-5%.


Ô tô ế ẩm, giảm giá cả trăm triệu vẫn tồn kho
Hiện tượng cung vượt cầu, cộng với ảnh hưởng của dịch Covid-19 khiến doanh số bán ô tô ngày càng lao dốc. Dự báo giá xe tiếp tục giảm và nhiều DN đối mặt với nguy cơ thua lỗ dừng hoạt động.


Cửa làm ăn hẹp dần, ông lớn ô tô nguy cơ đóng cửa nhà máy
Do tác động của Covid-19, khó khăn với thị trường ô tô có thể còn kéo dài. Có DN không thể khôi phục lại sản xuất như kế hoạch đề ra, phải chuyển đổi mô hình kinh doanh từ sản xuất sang nhập khẩu.


Tỷ lệ nội địa hóa của ngành ôtô còn thấp
Theo Bộ Công Thương, ngành sản xuất ôtô Việt Nam mới tự làm được những phần như săm, lốp, ghế ngồi, bộ dây điện... có hàm lượng công nghệ rất thấp.


Giá ôtô ở Việt Nam còn có thể giảm nữa
Nguồn cung giảm vì kinh tế khó khăn buộc các hãng phải giảm giá đẩy hàng tồn, đồng thời điều chỉnh kế hoạch bán hàng.


Ô tô sang liên tục ra mẫu mới, giá giảm vẫn ế khách
Với hàng chục mẫu xe và phiên bản mới liên tục ra mắt, giá bán từ hơn 1 tỷ cho đến hàng chục tỷ đồng, phục vụ những khách hàng giàu có, xe sang đã bỏ xa xe bình dân trong lúc dịch Covid-19 diễn ra.


Ôtô trong nước ế ẩm vì Covid-19
Lượng sản xuất quý I giảm trên 10% so với cùng kỳ còn lượng hàng bán ra thấp khiến tồn kho ôtô tăng tới 122,5%.


Giảm thuế phí, đừng vội mua ô tô, bình tĩnh chờ giảm giá mạnh
Với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước, ngoài đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ sắp tới có thể còn được hưởng ưu đãi về thuế giá trị gia tăng và cả thuế tiêu thụ đặc biệt, giá xe sẽ giảm mạnh.


Đề xuất giảm 50% phí trước bạ cho ôtô lắp ráp trong nước
Trước tác động của dịch Covid-19, Bộ Kế hoạch và Đầu tư trong dự thảo trình Chính phủ, đề xuất giảm phí trước bạ cho người Việt mua ôtô.


Được ưu đãi giảm mạnh thuế phí, ô tô Việt sẽ rẻ chưa từng có
Nếu Chính phủ đồng ý giảm thuế phí cho xe và doanh nghiệp xe nội, chắc chắn đây sẽ là “liều doping” lớn chưa từng có cho người tiêu dùng xe hơi và các doanh nghiệp xe nội.


Thị trường tê liệt, các hãng ô tô chìm xuống đáy 10 năm
Nếu dịch Covid-19 kéo dài, sản lượng cũng như doanh số bán ô tô tại Việt Nam có thể giảm về mức thấp nhất trong vòng 10 năm trở lại đây. Nhu cầu giảm dẫn đến sản xuất giảm, các DN buộc phải sa thải lao động.


Xe Indonesia 320 triệu, ô tô Thái 450 triệu, chờ 'đợt sóng' đổ về Việt Nam
Ô tô nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia ngày càng rẻ, chỉ 300-440 khiến xe trong nước khó trụ vững. Sắp tới thủ tục nhập khẩu còn thông thoáng hơn nữa, dự báo giá tiếp tục giảm.


Ô tô Việt vừa ra đường đã lo cạnh tranh với Lào, Campuchia
Bên cạnh sức ép từ các quốc gia đi trước, Việt Nam còn phải chịu sự cạnh tranh từ sự phát triển của các nước đi sau trong khu vực (Myanma, Lào, Campuchia).


Tăng ưu đãi ô tô nội, xe Việt lắp ráp giá rẻ đấu xe Thái nhập khẩu
Với Nghị định 116, xe sản xuất, lắp ráp trong nước vẫn đang thắng thế so với xe nhập khẩu. Nhưng ưu thế này sẽ không giữ được lâu nếu sản xuất trong nước không nỗ lực tăng cường chất lượng, hạ giá thành sản xuất.


Ô tô nhập ào vào như ‘cá gặp nước’, giá giảm xe nội lo hết đường
Với việc bỏ kiểm tra theo lô thì rào cản sẽ không còn, như “cá gặp nước”, xe nhập giá rẻ sẽ tràn vào, báo hiệu thời kỳ khó khăn của xe trong nước và công nghiệp ô tô Việt Nam.


Nhà máy 3 tỷ USD lơ thơ mấy người: Hàng ngàn robot lắp ráp ô tô tự động
Dự báo sức mua ô tô sẽ tăng cao trong nhiều năm tới do thu nhập của người dân không ngừng tăng lên. Thị trường tiềm năng đang thúc đẩy các DN đổ hàng tỷ USD cho sản xuất lắp ráp ô tô, với những nhà máy hiện đại.


Mua chiếc ô tô 30 tỷ thuế phí, đại gia Việt ngậm ngùi bỏ siêu xe
Thuế phí cao ngất ngưởng, lại bị đánh chồng lên nhau khiến giá siêu xe, xe siêu sang “trên trời”. Đại gia Việt ngậm ngùi từ bỏ thú chơi tốn kém, mong chờ ngày giá giảm; còn ai vung tiền mua giờ này được nhìn với con mắt kính nể.


20 năm giẫm chân tại chỗ, tự đẩy mình vào thế khó
Ưu đãi không đúng chỗ khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam tụt hậu. Cho đến nay tỷ lệ nội địa hóa mới đạt từ 7-10%. Hơn 20 năm phát triển, công nghiệp ô tô đang trong giai đoạn khó khăn.


Hàng loạt ưu đãi lớn: Chờ thời điểm ô tô giảm giá sâu
Nhiều chính sách liên quan đến phát triển ngành ô tô và sản xuất linh kiện sẽ thay đổi trong thời gian tới, giúp xe sản xuất lắp ráp trong nước giảm giá thành, cạnh tranh với xe nhập khẩu.


Nhầm to nếu bạn nghĩ sản xuất ô tô chỉ cần hàn, lắp ráp và sơn
Lái một ‘con xe’ chất lượng vi vu phố phường thế nhưng bạn đã từng tò mò chúng được sản xuất thế nào chưa? Đoạn video quảng cáo mới nhất từ Toyota sẽ làm bạn ngạc nhiên!


Ô tô Đức về Việt Nam giảm giá 30%: Dằn tiền chờ xe sang
Khi Việt Nam và EU ký kết Hiệp định thương mại tự do, ô tô nhập khẩu từ châu Âu sẽ được giảm thuế về 0%. Chỉ 3-5 năm tới giá xe từ châu Âu về có thể giảm tới 30% so với hiện nay.


Ô tô nhập tràn về, hạ giá giành khách với xe trong nước
Doanh số bán ô tô tăng trưởng mạnh trong tháng 9 vừa qua nhờ sự đóng góp lớn của những sản phẩm nhập khẩu. Nhiều mẫu xe nhập khẩu có giá ngang bằng xe trong nước, đang đẩy xe trong nước vào thế khó.


Mua ô tô đắt thêm trăm triệu: Dân buôn cò quay, khách hàng ấm ức
Muốn mua Honda CR-V và Toyota Fortuner, khách phải chờ nửa năm, trong khi đại lý thi nhau làm giá. Nhân viên bán hàng gợi ý, muốn lấy xe sớm, khách có thể mua thêm một bộ phụ kiện do đại lý bán kèm theo, giá động từ 80-100 triệu đồng.


Sức mua ôtô lại suy giảm
Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tổng sức mua ôtô trên toàn thị trường tháng 6/2018 đạt 21.913 chiếc, giảm 5% so với tháng liền trước.


Thị trường ôtô và những cú “bẻ lái” vội vàng
Từ chỗ liên tiếp nằm trong nhóm xe bán chạy nhất thị trường, cả hai mẫu SUV Honda CR-V và Toyota Fotuner đã đột ngột "mất hút" suốt từ cuối năm 2017 đến nay.

Bài nổi bật
-
VinFast VF8 thu hút sự quan tâm của đông đảo người dùng tại Mỹ
-
Peugeot 408 2023 ra mắt: Mẫu crossover thú vị cho gia đình
-
Honda CR-V 2023 nhá hàng nội thất như Civic, ra mắt vào ngày 12/7
-
VinFast hé lộ kế hoạch sản xuất xe bán tải chạy điện
-
Toyota RAV4 2023 ra mắt với màn hình thông tin giải trí lớn hơn
-
VinFast tung ưu đãi khủng, Lux A có giá tốt chưa từng thấy
-
Ford Everest 2023 nhận đặt cọc tại Việt Nam, giá dự kiến từ hơn 1 tỷ đồng
-
Mazda CX-8 2022 ra mắt tại Malaysia với động cơ tăng áp 2.5L, giá quy đổi từ 940 triệu
-
Hyundai Ioniq 6 2023 ra mắt với thiết kế bắt mắt đậm chất Porsche
-
Ford Everest 2023 chính thức ra mắt tại Việt Nam, giá từ 1,099 tỷ đồng