Dành cho bạn

Đẩy lùi xe nhập khẩu, làm ô tô nội địa đủ cho dân Việt đi
Ngành công nghiệp ô tô chỉ có thể phát triển khi có thị trường và cơ hội thị trường đó phải dành cho các nhà sản xuất trong nước chứ không phải cho xe nhập khẩu.


Ô tô ế khắp ASEAN: Thái Lan, Indonesia hạ giá đẩy sang Việt Nam
Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc bắt đầu tăng mạnh trở lại, sau thời gian dài ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Thái Lan và Indonesia đang “đẩy” ô tô sang Việt Nam nhiều nhất, với giá ngày càng rẻ.


Ôtô nhập khẩu cũng muốn được giảm 50% phí trước bạ
EuroCham vừa kiến nghị giảm 50% phí trước bạ cho xe nhập khẩu như ôtô sản xuất trong nước để xóa bỏ phân biệt đối xử.


Thái Lan, Indonesia đẩy hàng tồn, ô tô giá rẻ tràn sang Việt Nam
Nhiều doanh nghiệp ô tô tại Thái Lan và Indonesia đã đề xuất với Chính phủ các nước này những giải pháp để đẩy mạnh xuất khẩu ô tô. Sắp tới ô tô giá rẻ có tràn vào Việt Nam?


Mười năm liên tục giảm thuế, thời chơi xe BMW, Mercedes giá rẻ
Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Liên minh châu Âu (EU) sẽ được giảm thuế về 0% theo cam kết EVFT. Người tiêu dùng Việt Nam liệu có cơ hội được mua xe sang giá rẻ?


Linh kiện nhập khẩu lắp ráp ôtô trong nước hưởng thuế 0%
Từ 10/7, nguyên liệu, linh kiện trong nước chưa sản xuất được và doanh nghiệp nhập về để lắp ráp ôtô sẽ được hưởng thuế suất nhập khẩu 0%.


Ô tô ế ẩm, giảm giá cả trăm triệu vẫn tồn kho
Hiện tượng cung vượt cầu, cộng với ảnh hưởng của dịch Covid-19 khiến doanh số bán ô tô ngày càng lao dốc. Dự báo giá xe tiếp tục giảm và nhiều DN đối mặt với nguy cơ thua lỗ dừng hoạt động.


Hưởng thuế nhập khẩu 0%, 5 năm nữa cũng đừng mơ ôtô giá rẻ
Theo cam kết trong EVFTA, ô tô nhập khẩu từ EU sẽ được hưởng thuế suất ưu đãi 0%. Thuế nhập khẩu giảm nhưng thuế tiêu thụ đặc biệt lại tăng, giá xe sang nhập từ EU về có giảm như kỳ vọng?


Xe nhập khẩu vào Việt Nam được 'cởi trói'
Nghị định 17/2020 bỏ yêu cầu giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại giúp xe nhập khẩu dễ hoàn thành hồ sơ.


Tồn kho hàng chục ngàn xe, ô tô mùa Tết đại hạ giá
Cuối năm, ô tô tồn kho hàng chục nghìn chiếc, đại hạ giá. Cạnh tranh gay gắt giữa xe nhập ngoại và xe nội, dự báo giá còn giảm. Các DN đang tìm mọi cách giải phóng xe tồn bởi càng để lâu càng khó bán.


Ô tô Việt vừa ra đường đã lo cạnh tranh với Lào, Campuchia
Bên cạnh sức ép từ các quốc gia đi trước, Việt Nam còn phải chịu sự cạnh tranh từ sự phát triển của các nước đi sau trong khu vực (Myanma, Lào, Campuchia).


Công nghiệp ô tô cần sự giúp đỡ của Chính phủ
Làn sóng đổ bộ của xe ô tô nhập khẩu từ các nước ASEAN trong 1 năm trở lại đây đang biến Việt Nam thành thị trường tiêu thụ cho ngành công nghiệp sản xuất ô tô của nhiều nước lân cận. Cơ hội nào cho ngành ô tô và công nghiệp phụ trợ cho ô tô phát triển tại Việt Nam là nội dung cuộc trao đổi của phóng viên Báo Đầu tư với ông Toru Kinoshita, Tổng giám đốc Công ty Toyota Việt Nam (TMV) tại Hội nghị về các giải pháp thúc đẩy phát triển ngành cơ khí Việt Nam diễn ra hôm qua (24/9) tại Hà Nội.


Tăng ưu đãi ô tô nội, xe Việt lắp ráp giá rẻ đấu xe Thái nhập khẩu
Với Nghị định 116, xe sản xuất, lắp ráp trong nước vẫn đang thắng thế so với xe nhập khẩu. Nhưng ưu thế này sẽ không giữ được lâu nếu sản xuất trong nước không nỗ lực tăng cường chất lượng, hạ giá thành sản xuất.


Sang tháng sau, ô tô nhập ồ ạt về, vào đợt giảm giá sâu
Từ tháng 9, quy định ô tô nhập khẩu ô tô nguyên chiếc sẽ được sửa đổi, thông thoáng hơn. Xe nhập dự báo sẽ tràn về nước nhiều với số lượng lớn và giá sẽ tiếp tục giảm.


Ưu đãi lớn, ô tô Việt Nam giảm giá mạnh
Nếu được hưởng những ưu đãi lớn, cộng với quy mô thị trường ô tô ngày càng tăng, chắc chắn sẽ thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ, qua đó sẽ nâng cao tỷ lệ nội địa hóa. Xe sản xuất lắp ráp trong nước có điều kiện giảm giá.


Việt Nam - 'mỏ vàng' của ôtô từ Thái Lan, Indonesia
Hai nước ASEAN xuất khẩu ôtô sang Việt Nam số lượng ngày càng tăng trong 5 năm qua, giá trị hàng tỷ USD.


Ôtô nhập khẩu châu Âu có cơ hội giảm giá mạnh tại Việt Nam
7-10 năm nữa, thuế nhập khẩu ôtô, xe máy nhập khẩu từ châu Âu vào Việt Nam về 0% theo EVFTA.


Hàng chục ngàn ô tô Nga miễn thuế tìm đường vào Việt Nam
Nga đề xuất cho phép các doanh nghiệp nhập khẩu xe nguyên chiếc vào Việt Nam ngay trong năm 2019.


Ô tô tỉnh lẻ đại hạ giá, ‘tiến về Hà Nội’ giành khách
Nguồn cung nhiều, tồn kho lớn, lại phải chịu sức ép về doanh số khiến các đại lý ô tô tìm mọi cách bán hàng. Nhiều đại lý từ tỉnh lẻ “tiến về Hà Nội” để giành khách với giá rẻ hơn hẳn.


Mua chiếc ô tô 30 tỷ thuế phí, đại gia Việt ngậm ngùi bỏ siêu xe
Thuế phí cao ngất ngưởng, lại bị đánh chồng lên nhau khiến giá siêu xe, xe siêu sang “trên trời”. Đại gia Việt ngậm ngùi từ bỏ thú chơi tốn kém, mong chờ ngày giá giảm; còn ai vung tiền mua giờ này được nhìn với con mắt kính nể.


20 năm giẫm chân tại chỗ, tự đẩy mình vào thế khó
Ưu đãi không đúng chỗ khiến ngành công nghiệp ô tô Việt Nam tụt hậu. Cho đến nay tỷ lệ nội địa hóa mới đạt từ 7-10%. Hơn 20 năm phát triển, công nghiệp ô tô đang trong giai đoạn khó khăn.


Ô tô 400 triệu dồn dập đổ về: Ngóng giá sẽ còn rẻ nữa
Xe giá rẻ nhập khẩu ngày càng về nhiều. Các đầu mối ô tô đang tập trung vào những mẫu xe nhập khẩu có giá dưới 400 triệu đồng do phù hợp với thị trường Việt Nam, tuy nhiên mức giá vẫn khó giảm.


Ô tô Đức về Việt Nam giảm giá 30%: Dằn tiền chờ xe sang
Khi Việt Nam và EU ký kết Hiệp định thương mại tự do, ô tô nhập khẩu từ châu Âu sẽ được giảm thuế về 0%. Chỉ 3-5 năm tới giá xe từ châu Âu về có thể giảm tới 30% so với hiện nay.


Nóng ruột ô tô Tết: Giao thừa đau lòng, mất đứt trăm triệu
Những ngày sát Tết, nhu cầu về ô tô giảm mạnh, nhiều khách hàng bất ngờ nhận được điện thoại từ các đại lý mời đến nhận xe, không cần “bia kèm lạc” nữa.


Ngàn người cầm đơn chờ ô tô: Cuộc tranh giành kỳ lạ ngày sát Tết
Phân khúc SUV 7 chỗ, với những mẫu xe tiền tỷ, cuối năm đang thiếu hàng. Nhiều người phải chờ đợi dài ngày mới có xe, trong khi ô tô về đại lý nhỏ giọt.


Ô tô con được đà giảm giá mạnh, riêng dòng xe này lập tức tăng lên
Giá xe ô tô năm 2019 như thế nào, có giảm hay không là câu hỏi được nhiều người tiêu dùng quan tâm. Giới chuyên môn cho rằng, xu hướng giảm giá chưa rõ ràng, ngược lại sẽ có những dòng xe tăng giá.


Ôtô Indonesia vượt Thái Lan nhập khẩu về Việt Nam cuối 2018
Lượng ôtô nhập khẩu xứ vạn đảo chiếm ưu thế với hơn 1.400 xe về Việt Nam ở mùa bán hàng cuối 2018 và cận Tết âm lịch.


Người Việt chi gần 1,8 tỷ USD nhập khẩu ô tô trong năm 2018
Ước tính tổng số tiền người dân Việt Nam chi ra trong năm 2018 để nhập khẩu ô tô lên xấp xỉ 1,8 tỷ USD.


Mánh kiếm lợi của dân buôn ô tô: Móc túi khách 1.000 tỷ đồng
Nhiều mẫu ô tô nhập khẩu khan hiếm vào thời điểm thuế về 0%, giá lại không giảm, khách hàng dài cổ chờ và phải chi thêm gần 1.000 tỷ đồng để có xe sớm.


Xe con nhập khẩu tăng mạnh, giá không giảm tại Việt Nam
Số lượng xe con nhập khẩu vào Việt Nam đạt 48.608 chiếc, tăng gần 26% so với cùng kỳ năm ngoái, trị giá tăng trung bình 1.661 USD/chiếc.

Bài nổi bật
-
VinFast VF8 thu hút sự quan tâm của đông đảo người dùng tại Mỹ
-
Peugeot 408 2023 ra mắt: Mẫu crossover thú vị cho gia đình
-
Honda CR-V 2023 nhá hàng nội thất như Civic, ra mắt vào ngày 12/7
-
VinFast hé lộ kế hoạch sản xuất xe bán tải chạy điện
-
Toyota RAV4 2023 ra mắt với màn hình thông tin giải trí lớn hơn
-
VinFast tung ưu đãi khủng, Lux A có giá tốt chưa từng thấy
-
Ford Everest 2023 nhận đặt cọc tại Việt Nam, giá dự kiến từ hơn 1 tỷ đồng
-
Mazda CX-8 2022 ra mắt tại Malaysia với động cơ tăng áp 2.5L, giá quy đổi từ 940 triệu
-
Hyundai Ioniq 6 2023 ra mắt với thiết kế bắt mắt đậm chất Porsche
-
Ford Everest 2023 chính thức ra mắt tại Việt Nam, giá từ 1,099 tỷ đồng