Chọn Honda CBR150R, Yamaha R15 hay Suzuki Gixxer SF?

Mới đây, Suzuki đã chính thức bước chân vào phân khúc sport bike 150cc khi tung ra thị trường dòng xe Gixxer SF. Xét về tổng thể, mẫu xe mới nhất của Suzuki được phát triển từ chiếc naked bike cỡ nhỏ Gixxer, điểm khác biệt duy nhất nằm ở bộ quây khí động học lấy cảm hứng từ người đàn anh đình đám GSX-R1000. 

Suzuki ra mắt Gixxer SF hoàn toàn mới cạnh tranh trực tiếp với Honda CBR150R và Yamaha R15

Thiết kế

CBR150R 2015 sở hữu cặp đẹp pha đôi mạnh mẽ. Bộ quây nhựa liền “full fairing” giống như trên đàn anh CBR1000RR Fireblade, ốp 2 bên thân sườn được thiết kế mới trông rất hầm hố khi kết hợp cùng với ống xả hoàn toàn mới: thuôn, dài hơn và được ốp bằng một lớp kim loại. Bộ khung sườn mắt cáo có trọng lượng nhẹ, độ cứng cao cũng được trang bị trên phiên bản mới. Khung xe được làm từ chất liệu Deltabox giúp chống rung tốt hơn ổn định trong quá trình vận hành trên đường.

Yamaha R15 cũng không kém cạnh khi sở hữu phong thái đĩnh đạc, vững chãi được thừa hưởng từ đàn anh R6 lừng danh. Đèn pha đôi, thân xe nhỏ gọn, yên xe tách rời thể thao là thế mạnh của "quỷ nhỏ" R15.

Trong khi đó, Gixxer SF hoàn toàn mới lấy cảm hứng hứng từ series GSX nổi tiếng của Suzuki. Cụ thể như đèn pha tam giác ngược cùng 2 hốc gió bên cạnh giúp thoát khí dễ dàng hơn. Đèn xi-nhan tách rời nằm trên bộ quây kín đặc trưng của dòng sport bike. Ngoài ra, màn hinh LCD, yên xe bọc da có đường khâu chỉ đỏ làm điểm nhấn, đèn hậu dùng công nghệ LED và ống cả kép thể thao cũng là một trong những điểm chi tiết mang lại tính thẩm mỹ cho tổng thể. Tuy nhiên, sự thiếu hụt của phanh đĩa sau lại là một khuyết điểm lớn cho tân binh nhà Suzuki.

Động cơ và khả năng vận hành

Nhìn chung, Honda CBR150R được trang bị động cơ xy-lanh đơn, 149,4cc, 4 thì sản sinh công suất tối đa 17,1 mã lực tại 10.500 vòng/phút cùng công nghệ cam đôi DOHC cho khả năng tăng tốc tốt hơn đối thủ ở những dải tua cao. 

Kết luận

Suzuki Gixxer SF, Honda CBR150R và Yamaha R15 đều được thừa hưởng những nét thiết kế từ các dòng sport bike hàng đầu đã giúp cho mỗi chiếc đều có vẻ đẹp riêng đặc trưng của từng hãng. Vì vậy, để nói mẫu xe nào "ăn đứt" các đối thủ thì còn phụ thuộc vào rất nhiều các yếu tố quan trọng khác bởi mỗi khách hàng đều có những nhu cầu cũng như mục đích sử dụng khác nhau. 

Tuy nhiên, nếu xét về giá, con số mà Suzuki đưa ra cho Gixxer SF chỉ là 1.340 USD, thấp hơn rất nhiều so với 2 đối thủ đồng hương. Bởi vậy, trong thời gian sắp tới, chắc chắn chiếc Gixxer SF sẽ là chiếc sport bike đáng cân nhắc trong phân khúc 150cc.

• Honda CBR150R 2015 vs. Yamaha R15 2014: Kỳ phùng địch thủ 
• 5 mẫu mô-tô thể thao cực "hot", giá dưới 120 triệu đồng tại Việt Nam 

Thế Anh (TTTĐ)