Đánh giá Honda Future FI 125cc thế hệ mới

Được xếp vào hàng xe số phổ thông cao cấp với mức giá hơn 30 triệu đồng, Honda Future phiên bản 2018 sở hữu một vài thay đổi đặc biệt ở ngoại hình, dù hình dáng tổng thể không có nhiều khác biệt. Dễ dàng nhận thấy nhất đó chính là hệ thống đèn pha, đèn hậu được thiết kế lại cho cảm giác liền lạc hơn thế hệ cũ, đi cùng với đó là bộ mặt nạ mới “sang chảnh” hơn.

Trên phiên bản 2018, bóng đèn halogen đã được thay thế bằng bóng LED cho hiệu suất chiếu sáng tốt.

Trên phiên bản 2018, bóng đèn halogen đã được thay thế bằng bóng LED cho hiệu suất chiếu sáng tốt, đi cùng tuổi thọ cao hơn đèn pha cũ. Khi lưu thông vào buổi tối, có thể thấy sự cải thiện ở độ sáng đèn pha dù không quá rõ rệt, ngoài ra khi bật cos vùng chiếu sáng trải đều và dễ quan sát, không bị hiện tượng lệch về 2 phía như Future bản cũ. Tuy nhiên phần đèn đuôi sở hữu thiết kế khá tương đồng với xe Wave, nhiều người có thể sẽ ưa thích đèn kiểu 2 mảnh của thế hệ trước.

Phần mặt nạ được tạo dáng như một chiếc xe ga với chi tiết chrome bóng nối liền 2 bên đèn xi nhan - đây là sự thay đổi rõ ràng nhất trong ngoại hình mẫu xe. Điểm cộng của chi tiết này là đem lại sự sành điệu và cá tính ngay trên một mẫu xe số phổ thông, hay nói cách khác là tăng độ “sang chảnh”. Nhưng với đối tượng khách hàng nam giới trung tuổi mà Honda Future vẫn hướng đến, chưa rõ sự thay đổi này có đem lại hiệu quả như mong muốn hay không. Đã có nhiều ý kiến cho rằng thiết kế mới không thực sự đẹp mắt và hợp lí trên một chiếc xe số, tất nhiên thẩm mỹ chỉ là khái niệm tương đối.

Thân xe sở hữu những thay đổi nhỏ trong đường nét thiết kế, có thể kể đến đường gân mạnh mẽ chạy ngang phía dưới logo Future hay tạo hình mặt trong của yếm xe... Ngoài ra toàn bộ phần máy cũng như hộp xích được sơn màu xám chì nhìn rất khỏe khoắn, và có vẻ không dễ bị ố bẩn như màu sơn trắng ngà của Future bản cũ. Cốp xe vẫn là điểm mạnh của dòng xe này với khả năng đựng vừa một mũ bảo hiểm full face hoặc nếu sắp xếp khéo sẽ vừa 2 mũ (1 mũ ¾ và 1 mũ nửa đầu). Mặt đồng hồ gần như không có gì khác biệt, hiển thị trực quan các thông tin cần thiết. Ổ khóa 4 trong 1 vẫn mang những chức năng cơ bản: khóa cổ, mở yên, khóa điện và khóa từ.

Cảm nhận ban đầu khi cầm lái mẫu Future thế hệ mới không có quá nhiều khác biệt. Máy 125cc phun xăng điện tử cho độ bốc vừa đủ để lưu thông mượt mà trên phố cũng như trên xa lộ. Phần đầu xe được làm khá nhẹ tăng tốc độ chuyển hướng, luồn lách giữa dòng xe cộ đông đúc. Đánh đổi cho ưu điểm đó là cảm giác thiếu đầm chắc của tay lái, có hiện tượng rung cả khi garanti hay khi di chuyển thông thường, có thể gây tê nhức tay khi đi trong thời gian dài. Phần yên xe cho vị trí ngồi thoải mái, phù hợp vóc dáng cơ bản của người Việt với thông số chiều cao yên là 758mm.

Theo công bố của hãng, động cơ mới sở hữu hệ thống trung hòa khí được cải tiến đáp ứng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt Euro 3. Không chỉ vậy, những tinh chỉnh trong động cơ và thiết kế lọc gió khiến mẫu Future 2018 tiêu thụ ít nhiên liệu hơn phiên bản cũ. Bình xăng giữ nguyên dung tích 4,6L, theo lí thuyết khi đổ đầy bình xăng E5 sẽ hết khoảng 90.000đ, tuy nhiên thực tế đi đổ xăng sẽ hết khoảng 65.000 – 70.000 cho một lần “tràn bình”.

Nhìn chung, Honda Future 2018 là một mẫu xe đáng mua với ưu điểm ở sự bền bỉ đúng kiểu Nhật, máy móc vận hành ổn định, ít hỏng hóc vặt, cốp xe rộng. Mẫu xe này sở hữu giá bán đề xuất 31,2 triệu đồng cho phiên bản vành đúc và 30,2 triệu đồng cho phiên bản vành nan hoa, cả hai đều sử dụng phanh đĩa trước và phanh sau kiểu tang trống. Chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000km tùy điều kiện nào đến trước.

>> Ảnh chi tiết Honda Future 2018.

nguyenquang (forum.autodaily.vn)