Chiêm ngưỡng vẻ đẹp “cực chất” của Ducati Hypermotard 939

Khi Hypermotard nguyên mẫu lần đầu tiên được trình chiếu tại triễn lãm EICMA 2005 ở Milan, mẫu xe này đã cho thấy nó đại diện cho việc tạo ra một lĩnh vực mới, một trong những cầu nối giữa sportsbikes tinh chế và supermotards tối giản. Lễ ra mắt của dòng Hypermotard vào năm 2007 đã tạo ra một bước ngoặt mới trong thị trường: một chiếc xe vừa thú vị vừa hữu dụng hằng ngày.

Ducati Hypermotard 939.

Về thiết kế, Hypermotard 939 mới vẫn giữ nguyên thiết kế đặc trưng của dòng địa hình hỗn hợp với kiểu thon gọn và hệ thống khung sườn dạng ống thép mắt cáo kết hợp gắp sau dạng đơn làm bằng nhôm, gầm cao ráo và hai bên thân xe hẹp. Đây cũng chính là những yếu tố thiết kế quan trọng tạo nên nét riêng của Hypermotard, khiến nó trở thành chiếc xe thích hợp lượn phố, touring và cả những ngày thú vị trên đường đua.

Ducati Hypermotard 939 có phần đầu xe nay được trang bị đèn pha cùng đèn chạy ban ngày LED, các tấm ốp hai bên bình xăng được thiết kế lại gọn gàng hơn, khung phụ bằng nhôm được thay bằng dàn khung thép ống, nhưng vẫn giữ lại chắn bùn dạng mỏ vịt đặc trưng.

Cùm bảo vệ tay lái được lắp đèn chuyển hướng bằng LED khiến xe vừa thích hợp cho off-road vừa trông hiện đại khi đi trong thành phố. Hypermotard 939 được thiết kế tinh xảo theo hướng tối giản chi tiết dù bộ máy tản nhiệt bằng dung dịch bên trong theo công nghệ mới lại khá phức tạp.

Hypermotard 939 mới sử dụng bánh xe đúc nhôm 10 chấu kích thước 17 inch, với thiết kế lấy cảm hứng từ 1299 Panigale mang đậm tinh thần thể thao không thể nhầm lẫn của Ducati. Xe sử dụng bộ lốp Pirelli Diablo Rosso II kích thước 120/70 phía trước và 180/55 sau.

Khối động cơ trên phiên bản này vẫn là loại L-Twin Testastretta, dung tích 937 phân khối, làm mát bằng chất lỏng, cho công suất tối đa 113 mã lực tại 9.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại 98 Nm tại 7.500 v/ph với hộp số 6 cấp. 

Toàn bộ các xe thuộc dòng Hypermotard nói chung đều được trang bị gói hỗ trợ an toàn của Ducati (Ducati Safety Pack), Ducati rất xem trọng vấn đề an toàn khi đi đường. Được thiết kế để hỗ trợ tối đa độ an toàn khi lái xe, DSP bao gồm hệ thống phanh Brembo với ABS Bosch dòng mới nhất 9MP và 8 cấp độ Kiểm soát độ bám đường của Ducati (Ducati Traction Control – DTC). 

Bên cạnh đó là một số trang bị mới đáng chú ý như hệ thống giảm xóc có thể điều chỉnh được, phanh Brembo kết hợp với hệ thống ABS của Bosch, hệ thống treo và điều khiển bướm ga điện tử RBW mới.

DUCATI HYPERMOTARD 950 2019 SẮP VỀ VIỆT NAM, GIÁ DỰ KIẾN 460 TRIỆU

Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)

Ảnh: Tới Nguyễn từ Bangkok Motor Show 2019.