Cận cảnh “khủng long bạo chúa” V-Rex Travertson 2019 tại Sài Gòn

Mới đây, chiếc V-Rex Travertson màu xanh dương chủ đạo phối cùng màu đen bóng bắt mắt được một showroom nhập khẩu tư nhân có tiếng tại Sài Gòn nhập trực tiếp từ thị trường Mỹ. Được nhiều dân chơi đặt cho cái tên là "khủng long" nổi tiếng trong quãng thời gian từ 2009 - 2010 ở Việt Nam với 3 chiếc lần lượt được đưa về.

Trong 3 chiếc “khủng long” trước đó thì có 2 chiếc tại Sài Gòn đã được độ ngoại thất cực khủng với bản bộ Airbrush Pharaon và “thần sấm” có khả năng đổi màu ở các góc nhìn khác nhau. Chiếc còn lại có màu vàng cam thuộc sở hữu của một tín đồ ở Hà Nội. Chiếc thứ 4 vẫn chưa biết sẽ về tay ai, ở đâu trong thời gian tới.

Như vậy, tính đến thời điểm hiện tại thì đây là chiếc V-Rex Travertson thứ 4 cập bến dải đất hình chữ S này. Hồi tháng 09/2017, cửa hàng này cũng từng nhập “siêu phẩm” Ariel Ace về, là một “tuyệt phẩm” của hãng xe Anh – Ariel Motor. Xe sở hữu khối động cơ V4 1.237cc lấy từ chiếc Honda VFR1200 với số lượng sản xuất hạn chế.

Ra đời hoàn toàn thủ công tại bang Florida (Mỹ), V-Rex Travertson được phân phối với số lượng hạn chế theo hãng môtô thủ công Travertson, “khủng long” V-Rex Travertson là sản phẩm hoàn toàn thủ công qua bàn tay của Tim Cameron và Christian Travert. Đặc biệt là mỗi chiếc V-Rex Travertson mỗi khi hoàn tất đều có những đặc trưng riêng, ít khi nào giống nhau.

“Siêu môtô” V-Rex Travertson vốn được lấy nguồn cảm hứng từ đàn khủng long bạo chúa trong siêu phẩm King Kong đã từng khởi chiếu rầm rộ ở các rạp chiếu phim trên toàn quốc trước đây. Lần đầu tiên, xe được trình làng trong triển lãm xe độ tại Mỹ vào năm 2010 và tạo được tiếng vang lớn trong giới yêu xe.

Dựa trên nền tảng của chiếc Harley-Davidson V-Rod, V-Rex Travertson thừa hưởng khối động cơ V-Twin 1.250 phân khối, sản sinh công suất tối đa 120 mã lực, mô-men xoắn cực đại 100 Nm cùng với hộp số 5 cấp. Với thân hình đồ sộ, “khủng long bạo chúa” có tổng trọng lượng 304 kg, gắp trước với một thanh giảm xóc trụ cỡ lớn giúp tay lái nhẹ nhàng hơn. Nặng hơn tầm 35 kg so với chiếc V-Rod tiêu chuẩn.

V-Rex Travertson sở hữu ngoại hình đồ sộ với chiều dài lên đến gần 2,7 mét, trục cơ sở dài khoảng 1,8 mét. Phần đầu xe được thiết kế khá lạ mắt với hệ thống giảm chấn trước “cực độc”, hiếm xe nào có cơ cấu lái như vậy trên thế giới trừ khi là những chiếc thuộc các dự án độ riêng.

Bên cạnh đó, dàn chân của xe cũng độc đáo không thua kém gì. Xe có tư thế lái rất thấp và hầm hố đặc trưng của dòng Cruiser. Như đã nói ở trên, V-Rex Travertson gây ấn tượng bởi cơ cấu lái gián tiếp - giảm xóc trụ cỡ lớn phía trước kết nối gián tiếp với bánh xe qua một càng chữ A, khác hẳn với kiểu kết nối trực tiếp truyền thống.

V-Rex Travertson 2019 sử dụng lốp Metzeler Marathon có bản 140/70 ở bánh trước 17 inch và chiếc lốp béo lớn cỡ 300/25 cùng bản mâm 18 inch. Hệ thống phanh với đĩa được lấy từ dòng xe Buell của Mỹ, kèm theo kẹp heo phanh với 6 piston.

>>> XEM THÊM ẢNH "KHỦNG LONG BẠO CHÚA" V-REX TRAVERTSON <<<

MÃN NHÃN VỚI ARIEL ACE "ĐẸP, ĐỘC, LẠ" TẠI SÀI GÒN

Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)