Ngất ngây với Kawasaki Ninja ZX-25R Racer Custom Full Carbon

Kawasaki bất ngờ tung ra Ninja ZX-25R Racer Custom Full Carbon (phiên bản Racing) khiến fan hâm mộ phải ngỡ ngàng vì quá ấn tượng. Biến thể độ này còn có thêm tên gọi là “Black Diamond”.

“Lác mắt” với Kawasaki Ninja ZX-25R Racer Custom Full Carbon.

Như đã đưa tin trước đó, mẫu xe đình đám của Kawasaki Ninja ZX-25R 2002 bản tiêu chuẩn đã bị dời ngày ra mắt chính thức ở Indonesia do tình hình dịch bệnh Covid-19. Sau khi đầy thất vọng với việc hoãn chưa hẹn ngày trở lại của ZX-25R thì Kawasaki đã hé lộ phiên bản đặc biệt của mẫu xe này tại thị trường Nhật Bản được sử dụng cho giải đua xe thể thao.

Vì là phiên bản độ dành cho trường đua, nên các chi tiết dư thừa như đèn chiếu sáng, xi-nhan trước sau, kính chiếu hậu, pát biển đều đã được lược bỏ hoặc bịt kín bởi ốp carbon. Dàn áo carbon đều được làm bằng chất liệu carbon cao cấp của A-TECH gồm: Dàn đầu, ốp đèn, dè chắn bùn trước, dàn áo hai bên, mỏ cày, bình xăng, ốp đuôi, bộ ống xã đồ chơi hàng hiệu của BEET NASSERT-R Evolution Type II (Race Prototype).

Cặp phuộc trước Showa zin của Ninja ZX-25R nhưng ti phuộc đã được phủ màu titan đẹp mắt (đồ chơi bán riêng cho xe), đi kèm theo đó là bộ lốp của Dunlop SPORTMAX α-13SP. Ốp che sên cũng được làm bằng carbon đẹp mắt, bộ sên của RK BL520R-XW. Phuộc sau Showa của Ninja ZX-10R, dàn đuôi đồ chơi ốp carbon A-TECH Black Diamond thể thao. Đi kèm theo đó là loạt đồ chơi tay phanh, tay côn, bộ gác chân đồ chơi của SNIPER…

Có thể thấy, phiên bản đua Ninja ZX-25R sử dụng bộ màu đen tuyền làm chủ đạo kết hợp với các chi tiết thiết kế quen thuộc trên bộ vỏ nguyên bản dưới dạng tổ ong, khá giống với các phiên bản KRT (Kawasaki Racing Team).

Ninja ZX-25R là mẫu sport-bike hạng nhẹ mới nhất của nhà Kawasaki với điểm đặc biệt nhất nằm ở khối động cơ 4 xy-lanh, dung tích chỉ vỏn vẹn 250cc, có công suất dự kiến lên đến 60 mã lực và vòng tua máy lên đến 17.000 vòng/phút.

Hiện nay, chỉ những dòng xe dung tích từ 600cc trở lên mới sử dụng động cơ 4 xy-lanh. Việc Kawasaki trang bị động cơ 4 xy-lanh cho Ninja ZX-25R sẽ tạo nên lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ sử dụng động cơ 2 xy-lanh.

Tuy nhiên, Kawasaki trước đó đã từng giới thiệu đến người dùng một mô hình trang bị động cơ 4 xy-lanh với dung tích chỉ 250cc, và đó là chiếc ZX-R 250 (1989 – 1990), một chiếc sport-bike được trang bị đầy đủ Fairing (dàn áo xe thể thao), DOHC, dung tích 249 phân khối, 16 van (4 van trên mỗi xi-lanh). Do đó, nhiều khả năng động cơ trên Ninja ZX-25R 2020 có thể được thừa hưởng từ mẫu xe “huyền thoại” trên, chi tiết giống nhau ở vị trí bộ phận lọc dầu.

Động cơ này có công suất tối đa 45 mã lực tại vòng tua máy 15.000 v/ph và mô-men xoắn cực đại là 24,5 Nm từ 11.500 v/ph, nhưng sử dụng hệ thống chế hòa khí (bình xăng con) tại thời điểm đó lúc bấy giờ. Tuy nhiên, với công nghệ lúc đó thì sức mạnh này sẽ làm động cơ không bền với dải tua cao như thế.

Nhìn vào hình ảnh, có thể thấy Ninja ZX-25R mang ngôn ngữ thiết kế khá quen thuộc với người hâm mộ thương hiệu Nhật Bản từng bắt gặp ở các thế hệ Ninja trước đó như ZX-6R, ZX-10R hiện nay và kể cả chiếc Ninja 250 với 400 thế hệ mới.

>>> XEM THÊM ẢNH KAWASAKI NINJA ZX-25R RACER CUSTOM FULL CARBON <<<

KAWASAKI NINJA 400 KRT 2020 CÓ GIÁ TỪ 156 TRIỆU ĐỒNG TẠI VIỆT NAM

Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)