Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer

Không hài lòng với vẻ đẹp nguyên bản của BMW R NineT, chủ nhân của xe quyết định chi tiền và lột xác xế cưng của mình sang phong cách Cafe Racer cá tính. Chi phí được ước tính vào khoảng 200 triệu đồng.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer 6.jpg
Chiếc BMW R NineT được chủ nhân chi 200 triệu độ sang phong cách Cafe Racer cực chất tại Hà Nội. 

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer 3.jpg
Khá nhiều chi tiết đã được thay thế nhằm mang đến kiểu dáng thuần cafe Racer, đặc biệt là phần ghi-đông.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7838.jpg
Theo chia sẻ của đơn vị độ chiếc R NineT này, bộ khung nguyên bản đã được sửa đổi lại một phần, kích thước chiều dài tổng thể cũng ngắn hơn ban đầu.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer 8.jpg

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7887.jpg
Gắp sau của xe vẫn được giữ nguyên bản.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7879.jpg
Sự thay đổi lớn nhất nằm ở phần đầu với nhièu chi tiết được thay thế so với nguyên bản ban đầu của R NineT.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7888.jpgDân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7906.jpg

Phần ghi-đông nguyên bản được thay thế bằng loại Clip on quen thuộc của những mẫu xe cafe racer cá tính. Gương chiếu hậu lắp trên gù tay lái.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7912.jpg

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7939.jpg
Cụm đèn tròn cổ điển phía trước dùng công nghệ LED, bên ngoài có thêm khung kim loại sơn đen mờ.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7979.jpg
Một trong những thay đổi đáng chú ý khác ở đầu xe chính là cặp phuộc hành trình ngược được thay thế bằng phuộc hành trình xuôi. Trợ lực tay lái được đặt khá thấp phía dưới.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7938.jpg
Mâm xe 5 chấu hình ngôi sao sơn đen kết hợp với lốp mới.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7934.jpg
Những chi tiết kim loại như bình xăng, vỏ động cơ đều được sơn đen mờ ấn tượng.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7942.jpg
Yên xe mới chuẩn phong cách cafe Racer được bọc da màu da bò đẹp mắt.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7933.jpg
Bánh sau cũng có kiểu mâm 5 chấu hình ngôi sao kết hợp với lốp gai kính thước lớn. Nguyên bản của BMW R NineT dùng vành nan hoa.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7924.jpg
Ống xả của xe cũng được độ lại, đặt thấp dưới gầm và có một phần vỏ bọc làm từ carbon.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7919.jpg
Trang bị an toàn cho xe là hệ thống phanh đĩa kép kích thước 320 mm trước, đĩa đơn 265 mm ở phía sau, tất cả đều được tích hợp chống bó cứng phanh ABS tiêu chuẩn.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7927.jpg
Sau khi hoàn thành gói độ, chiếc R NineT trông gọn và cục mịch hơn so với tiêu chuẩn khá nhiều.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7948.jpg
Cục máy boxer nguyên bản nhô sang hai bên vẫn là một đặc điểm nhận dạng không lẫn vào đâu của BMW R NineT.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7957.jpg

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7945.jpg
Ghi-đông mới phong cách cafe Racer.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7943.jpg
Bình xăng được sơn đen mờ.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7960.jpg

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7966.jpg
Màn hình thông tin vẫn được giữ nguyên bản.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7969.jpg
Gắp sau sơn đen.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7899.jpg

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7897.jpg

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7876.jpg
Chiếc R NineT này vẫn mang trên mình khối động cơ Boxer, dung tích 1.170 phân khối đã tạo nên tiếng tăm cho dòng xe này, động cơ được làm mát bằng không khí kết hợp với tản nhiệt dung dịch, cùng với công suất tối đa 110 mã lực tại 7.750 v/p và mô-men xoắn cực đại 119 Nm tại 6.000 v/p.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer dsc-7842.jpg

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer 13.jpg
VMotor 131 Nghi Tàm Hà Nội chính là đơn vị đã thực hiện bản độ cực kì ấn tượng này.

Dân chơi Hà Nội chi 200 triệu độ BMW R Nine T thành Cafe Racer 0.jpg

Tới Nguyễn (Forum.autodaily.vn)