Hơn 10 xe Honda CBR1000RR-R Fireblade bị triệu hồi tại Việt Nam

Honda Việt Nam cho biết, thiết kế vị trí đoạn ống mềm trên ống dẫn dầu của bộ làm mát dầu động cơ không phù hợp. Trong khi sử dụng, đoạn ống mềm này có thể bị biến dạng và nứt vỡ, dẫn tới dầu động cơ bị rò rỉ ra ngoài. Dầu rò rỉ bị văng ra, dính vào ống xả, bị cháy và bốc khói. Trong trường hợp xấu nhất, dầu rò rỉ có thể dính vào bánh sau, có thể gây ra trượt bánh.

Biện pháp khắc phục: Bằng trách nhiệm của nhà sản xuất, nhà nhập khẩu, tập đoàn Honda và công ty Honda Việt Nam, thông qua bộ phận chăm sóc khách hàng, sẽ mời các khách hàng đã mua sản phẩm qua cửa hàng để được bổ sung tấm chắn nhiệt và thay thế mới ống làm mát dầu.

Thời gian khắc phục dự kiến khoảng 2,5 tiếng bao gồm thời gian xử lý kĩ thuật, và thời gian kiểm tra sản phẩm trước khi giao. Về chi phí sửa chữa thì khách hàng không phải trả bất kỳ chi phí nào liên quan đến vấn đề này, toàn bộ chi phí liên quan đến việc sửa chữa sản phẩm sẽ do Honda Việt Nam chi trả.

Tại Việt Nam, Honda CBR1000RR-R Fireblade với màu đỏ-xanh-trắng và đen với phiên bản đặc biệt CBR1000RR-R Fireblade SP với màu đỏ-xanh-trắng hiện đang có giá bán lần lượt là 949 triệu và 1,049 tỷ đồng.

Dòng xe Fireblade mới được Honda trang bị khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 1000cc hoàn toàn mới, được thiết kế với sự hỗ trợ từ chương trình phát triển xe đua MotoGP của đội đua HRC. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 214,5 mã lực tại 14.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 12.500 vòng/phút.

Honda CBR1000RR-R Fireblade mới được nâng cấp hệ thống trợ lực điện tử HESD, giúp kiểm soát xe tốt hơn, cho phép người lái điều chỉnh với 3 chế độ can thiệp, được kiểm soát bởi cảm biến quán tính IMU 6 trục mới.

Luân Võ (forum.autodaily.vn)