Cận cảnh Triumph Tiger 1200 GT Pro và GT Explorer đầu tiên tại Việt Nam

Triumph Tiger 1200 2022 được lột xác toàn diện với khối động cơ mạnh và khung gầm nhẹ hơn. Tiger 1200 mới có sẵn trong hai phiên bản, bao gồm Tiger 1200 GT và Tiger 1200 Rally. Trong đó, phiên bản GT có cặp mâm nhôm đúc (19 inch ở bánh trước và sau là 18 inch) và bản Rally có bánh nan hoa không săm (21 inch phía trước và sau là 18 inch).

Cả hai phiên bản GT và Rally của Triumph Tiger 1200 đều có tùy chọn Explorer, đáng chú ý nhất là được trang bị bình xăng có dung tích rất lớn lên 30 lít.

"Trái tim" của Triumph Tiger 1200 2022 là khối động cơ 3 xi-lanh có dung tích 1.160cc, sản sinh công suất tối đa 148 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại 7.000 vòng/phút. Bộ tản nhiệt kép mới được cho là sẽ cải thiện hiệu suất làm mát, phân bổ trọng lượng và sự thoải mái cho người lái.

Tất cả các phiên bản của Triumph Tiger 1200 mới đều được trang bị kẹp phanh Brembo Stylema, kết hợp cùng hệ thống phanh ABS được tối ưu hóa khi vào cua, hỗ trợ bởi bộ phận Đo lường Quán tính (IMU) có chức năng liên tục đo lường chuyển động của xe (quán tính trục hoành, quán tính trục tung, quán tính lăn, gia tốc thẳng, gia tốc ngang, gia tốc dọc), rồi từ đó tính toán góc nghiêng của xe và đưa ra mức độ ABS tối ưu sao cho phù hợp với tình trạng xe tương tác với mặt đường.

Phiên bản Tiger 1200 GT Pro và GT Explorer có chiều cao yên ở mức 850 mm và 870 mm. Để giúp người lái có tư thế ngồi thoải mái, tất cả phiên bản của Triumph Tiger 1200 nói chung đều có 2 nấc điều chỉnh chiều cao yên lên xuống 20 mm phù hợp với nhu cầu của người lái.

Tương tự bản Rally Explorer, Triumph Tiger 1200 GT Explorer được trang bị độc quyền hệ thống radar phát hiện điểm mù hoàn toàn mới do Triumph hợp tác phát triển với Continental.

Hệ thống hỗ trợ phát hiện điểm mù sử dụng radar phía sau để người lái nhận biết có xe khác đang di chuyển trong điểm mù của họ và hệ thống hỗ trợ chuyển làn sẽ đưa ra cảnh báo cụ thể hơn nếu người lái muốn chuyển làn và có một phương tiện khác đang đến gần.

Tất cả thông tin quan trọng đều được hiển thị trên màn hình TFT 7 inch và hệ thống kết nối My Triumph cũng được trang bị sẵn trên tất cả phiên bản, cho phép người lái nhận cuộc gọi, sử dụng tính năng dẫn đường chi tiết và điều khiển GoPro.

Tùy theo từng phiên bản, Triumph Tiger 1200 được trang bị lên tới 6 chế độ lái hiệu chỉnh độ phản hồi bướm ga, hệ thống phanh ABS và Traction Control, giúp người lái kiểm soát tốt hơn trong mọi tình huống.

Cụ thể, riêng hai phiên bản Tiger 1200 GT Pro và GT Explorer sẽ có các chế độ lái như: Đường khô (Road), Đường mưa (Rain), Thể thao (Sport), Tùy chỉnh theo người lái (Rider-connhfigurable), Địa hình (Off-road).

Để tăng sự thoải mái khi lái xe đường dài trong mọi điều kiện thời tiết, tất cả phiên bản ngoại trừ Tiger 1200 GT đều được trang bị sẵn sưởi tay lái. Ngoài ra, phiên bản GT Explorer còn đi kèm với sưởi ghế dành cho người lái và người ngồi sau, đi kèm hệ thống kiểm soát áp suất lốp (TPMS).

Luân Võ (forum.autodaily.vn)