Có 200 triệu, chọn Royal Enfield Himalayan Scam hay Kawasaki Versys-X300?

Royal Enfield Himalayan Scram 411 – Giá bán từ 139,9 triệu đồng

Lấy ý tưởng từ những hành trình vượt dãy Himalaya của Royal Enfield từ 60 năm về trước, dòng xe Himalayan ra đời. Xe được trang bị những tính năng thích nghi với hầu hết mọi địa hình hiểm trở của dãy núi hùng vĩ nhất thế giới.

Chỉ cần nhìn thoáng qua các bạn cũng sẽ dễ dàng nhận ra chiếc mô tô mạo hiểm Royal Enfield Himalayan Scram 411 mới với kiểu dáng Scrambler phong cách cổ điển tương tự mẫu xe Himalayan.

Scram 411 đi kèm với động cơ LS-410 của Royal Enfield, lần đầu tiên được nhìn thấy trên Royal Enfield Himalayan, được gắn trong khung Harris Performance. Động cơ dung tích 411cc, phun xăng điện tử EFI, SOHC, làm mát bằng không khí cho công suất tối đa 24,3 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 32 Nm từ 4.000 - 4.500 vòng/phút.

Phong cách Scrambler được sử dụng trên Royal Enfield Scram 411 với hệ thống treo cao, phuộc ống lồng với hành trình 190 mm ở phía trước và monoshock có hành trình 180 mm ở phía sau. Hệ thống phanh với đĩa thủy lực đơn trên bánh trước 19 inch và bánh sau 17 inch đi kèm lốp đa dụng, có hệ thống phanh ABS hai kênh.

Bên trên tay lái là bảng đồng hồ kỹ thuật số kết hợp với cụm đồng hồ tốc độ dạng analog hiển thị tất cả các thông tin cần thiết bao gồm đồng hồ đo hành trình, thời gian, đồng hồ đo nhiên liệu và hệ thống định vị GPS Tripper là trang bị tùy chọn. Chiều cao yên của Royal Enfield Himalayan Scram 411 là 795 mm, khoảng sáng gầm 200 mm nên sẽ rất phù hợp để di chuyển trên đường off-road.

Himalayan Scram 411 được trang bị cụm heo phanh của thương hiệu Bybre với đĩa trước 300 mm và 240 mm ở sau, kết hợp với hệ thống phanh ABS 2 kênh. Tuy nhiên, thay vì sử dụng vành căm trước 21 inch như Himalayan thì Himalayan Scram 411 có kích thước nhỏ hơn, 19 inch ở bánh trước và sau là 17 inch. Để đem tới một cái nhìn thể thao cho chiếc xe, viền xung quanh cặp vành còn được sơn cùng màu với thân xe.

Kawasaki Versys X300 – Giá bán từ 163,1 triệu đồng

So với các bản tiền nhiệm, Kawasaki Versys X300 chỉ khác biệt với các họa tiết trang trí màu rêu đậm chất mạnh mẽ, làm nổi bật cá tính riêng cho chủ nhân chiếc xe.

Chiếc đang được đề cập là biến thể Touring (full-option) vì có thêm hai thùng đựng đồ cặp hai bên hông 17 lít, đèn trợ sáng trước, khung bảo vệ động cơ, bảo vệ tay lái, một ổ cắm sạc các thiết bị di động và chân chống đứng.

Kawasaki Versys X300 được giới thiệu lần đầu tại thị trường Việt Nam hồi đầu tháng 5/2017 trong khuôn khổ Triển lãm Mô tô Xe máy Việt Namn 2017 (VMCS 2017). Cạnh tranh với hai đối thủ cùng phân khúc là Honda CRF 250L Rally và Suzuki V-Strom 250.

So với những phiên bản khác trong dòng Versys, Kawasaki Versys X300 sở hữu thiết kế trông gọn nhẹ hơn. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha đơn cùng với kính chắn gió được đặt cao và bộ khung dạng xương đòn mới.

Hệ thống treo của xe bao gồm phuộc trước dạng ống lồng 41mm và giảm xóc hiệu Uni-Trak ở phía sau. Xe được trang bị cặp vành nan căm kích thước 19 inch ở bánh trước và 17 inch ở bánh sau, đi kèm là bộ lốp gai cùng với hệ thống phanh đĩa thép tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho cả hai bánh.

Kawasaki Versys X300 sở hữu khối động cơ DOHC, xi-lanh đôi song song, 8 van, làm mát bằng dung dịch, dung tích 296 phân khối. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 39 mã lực và mô-men xoắn cực đại 24 Nm, kết hợp với hộp số 6 cấp, dẫn động bằng xích tải với bình xăng dung tích 17 lít.

Luân Võ (forum.autodaily.vn)