Chặng 4 ARRC 2023 – Honda Racing Vietnam chạm một tay vào mục tiêu toàn mùa giải

Chặng 4 ARRC 2023 diễn ra tại trường đua quốc tế Pertamina Mandalika International Circuit, Indonesia trong hai ngày 12-13/8/2023. Được xây dựng trong khu nghỉ dưỡng Mandalika, trên đảo Lombok, tỉnh Tây Nusa Tenggara, nơi được coi là “một trong 5 điểm đến du lịch siêu ưu tiên của Indonesia”, trường đua Pertamina Mandalika International Circuit được biết đến không chỉ là một trong những trường đua nổi tiếng nhất khu vực Đông Nam Á, nơi diễn ra hàng loạt giải đua danh giá, bao gồm cả MotoGP, mà còn là một điểm đến du lịch ấn tượng của đất nước vạn đảo.

Trường đua quốc tế Pertamina Mandalika International Circuit chính thức được khánh thành vào tháng 4/2021. Với tổng chiều dài đường đua 4.313m và có tổng cộng 17 khúc cua, bao gồm 6 khúc cua trái và 11 khúc cua phải, trường đua quốc tế Pertamina Mandalika hứa hẹn sẽ mang đến những thử thách đầy cam go cho các tay đua tại chặng 4 ARRC 2023.

Bộ tem mới tiếp thêm động lực mới

Bộ tem mới trên chiến mã Honda CBR250RR

Sau những màn trình diễn cực kỳ ấn tượng tại chặng 3 ARRC 2023, cả 4 tay đua Việt Nam bước vào chặng 4 với tâm thế thoải mái, tràn đầy sự tự tin và nhiệt huyết, cùng khao khát được bùng nổ để cải thiện thứ hạng của mình. Hơn nữa với mục tiêu lọt vào Top 10 toàn mùa giải ARRC 2023, đội đua Honda Racing Việt Nam đã có sự chuẩn bị và đầu tư rất kỹ lưỡng về cả con người lẫn kỹ thuật và xe đua.

Bộ tem mới trông khá bắt mắt và mang tính nhận diện cao, đi kèm mong muốn sẽ tiếp thêm động lực thi đấu cho các tay đua mang về những kết quả mới tốt hơn.

Đặc biệt, ở chặng 4 ARRC 2023, đội đua Honda Racing Vietnam đã đầu tư bộ tem mới cho mẫu xe đua Honda CBR250RR của hạng mục AP250. Đây là ý tưởng của Tổng Giám đốc Honda Việt Nam, muốn nâng cao nhận diện hình ảnh của Honda Racing Vietnam trên đấu trường khu vực. Bộ tem mới trông khá bắt mắt và mang tính nhận diện cao, đi kèm mong muốn sẽ tiếp thêm động lực thi đấu cho các tay đua mang về những kết quả mới tốt hơn.

Race 1: Bùng nổ đầy cảm xúc

Đúng như kỳ vọng của toàn đội, ngay trong Race 1 của chặng 4 ARRC 2023 đã chứng kiến màn kiến tạo ấn tượng trên đất nước Indonesia của cả 4 tay đua tại trường đua Mandalika. Đặc biệt là ở hạng mục AP250, tay đua Cao Việt Nam (số 65) đã có màn trình diễn cực kỳ xuất sắc, khiến cả fan tốc độ châu Á phải ngạc nhiên. Xuất phát từ vị trí thứ 9, “gã điên” tự tin cạnh tranh sòng phẳng và bám đuổi gắt gao với các vị trí trong top đầu. Trong những lap đầu tiên, tay đua số 65 thường xuyên duy trì vị trí thứ 5 và thứ 6. Thậm chí có thời điểm, Cao Việt Nam còn vươn lên top 4, so kè với những đối thủ mạnh nhất.

Tay đua Cao Việt Nam (số 65) đã có màn trình diễn cực kỳ xuất sắc, khiến cả fan tốc độ châu Á phải ngạc nhiên. 

Đáng chú ý, ở 2 lap cuối, khi áp lực cạnh tranh được đẩy lên cao trào, cuộc đua giành vị trí thứ 6 vô cùng căng thẳng. Ở lap thứ 8, Cao Việt Nam bị tụt xuống vị trí thứ 8. Thế nhưng, với kinh nghiệm thi đấu dày dặn cùng chiến thuật khôn ngoan, tay đua số 65 đã mạnh mẽ vươn lên và về đích ở vị trí thứ 6/27, giành thêm 10 điểm.

Thông qua Race 1 của chặng 4 ARRC 2023 có thể thấy khoảng cách giữa Cao Việt Nam và các tay đua hàng đầu châu lục đã dần được rút ngắn lại đáng kể. Nếu như ở những chặng trước, thành tích tốt nhất của Cao Việt Nam còn từng lọt top 4 nhưng kết quả này đạt được nhờ có thêm yếu tố may mắn thì ở chặng 4 này ghi nhận năng lực thực sự của tay đua số 65 ngày càng được cải thiện rõ rệt.

Trong khi đó, đồng đội của Cao Việt Nam ở hạng mục AP250 là Nguyễn Đức Thanh (số 193), với vị trí xuất phát 26, anh vẫn quyết tâm thi đấu và về đích ở vị trí thứ 20/27.

Ở hạng mục UB150, các tay đua của Honda Racing Vietnam gồm Nguyễn Anh Tuấn (số 178) và tài năng trẻ Nguyễn Hữu Trí (số 111), với vị trí xuất phát không thuận lợi, lần lượt là 31 và 33, cùng sức ép quá lớn, chỉ về đích ở các vị trí là 21/33 và 26/33. Dẫu vậy, không thể phủ nhận những nỗ lực thi đấu bền bỉ và sự quyết tâm khi cạnh tranh với các đối thủ hàng đầu trên sân chơi lục địa của các tay đua Việt Nam.

Race 2: “Trái ngọt” cho Nguyễn Đức Thanh

Sau ngày thi đấu đầu tiên bùng nổ với xếp hạng thứ 6/27 của “gã điên” Cao Việt Nam, mọi hy vọng lại đổ dồn vào tay đua số 65 này ở Race 2 chặng 4 ARRC 2023. Thậm chí, chưa bao giờ, những người hâm mộ nhìn thấy cơ hội được đứng trên bục podium lại gần tầm với của đội đua Honda Racing Vietnam đến vậy.

Bước vào Race 2, Cao Việt Nam tiếp tục giữ vững tâm thế tự tin và tràn đầy quyết tâm cải thiện thứ hạng hơn nữa. Tuy nhiên, kết quả lại không đạt được như kỳ vọng của chúng ta khi điều đáng tiếc đã xảy ra ngay ở đoạn cua cuối của lap 1, tay đua Cao Việt Nam không may bị trượt ngã do lỗi chảy dầu nhớt ở hạng mục UB150 trước đó chưa được dọn dẹp sạch sẽ. Cú trượt ngã sớm này đã khiến tay đua số 65 rất khó có thể tái hiện lại màn trình diễn cạnh tranh top đầu nghẹt thở như ở Race 1. Dẫu vậy, “gã điên” vẫn đứng dậy, dựng xe lên và chạy tiếp. Từ vị trí cuối cùng, Cao Việt Nam đã nỗ lực thi đấu hết mình và về đích ở vị trí thứ 18/27. Dù chưa giành thêm được điểm số nào ở Race 2 nhưng chúng ta có thể thấy ý chí và quyết tâm của “gã điên” là lớn như thế nào.

Nếu Race 2 là sự tiếc nuối dành cho Cao Việt Nam thì đây lại là một trong những màn trình diễn đáng chú ý của Nguyễn Đức Thanh (số áo 193) khi anh đã cố gắng vượt qua các đối thủ, leo lên lọt Top 15 chung cuộc dù chỉ xuất phát ở vị trí thứ 26. Với việc giành được điểm số đầu tiên, chặng 4 ARRC 2023 đã ghi nhận nụ cười rất tươi của tay đua số 193 sau những nỗ lực thi đấu kiên trì và bền bỉ. Điểm số đầu tiên này sẽ là động lực để Đức Thanh quyết tâm tập luyện để có thể so tài, chứng minh khả năng và bản lĩnh thi đấu trong những chặng đua sắp tới ở hạng mục AP250.

Trong khi đó, ở hệ đua UB150, Nguyễn Anh Tuấn và Nguyễn Hữu Trí đều gặp sự cố và không thể hoàn thành cuộc đua.

Như vậy, đội đua Honda Racing Việt Nam đã kết thúc chặng 4 của mùa giải ARRC năm nay với nhiều ấn tượng khó quên. Thứ hạng của cả 4 tay đua trên bảng xếp hạng chung cuộc sau chặng này như sau: Nguyễn Anh Tuấn xếp hạng 17/38, Nguyễn Hữu Trí xếp hạng 32/38, Nguyễn Đức Thanh xếp hạng 30/33 và Cao Việt Nam xếp hạng 8/33.

Sau chặng 4, Honda Racing Vietnam đã chạm một tay vào mục tiêu toàn mùa giải. Cụ thể, ở mùa giải ARRC 2023, đội đua Honda Racing Vietnam đặt mục tiêu đạt 70 điểm ở hạng mục AP250 (đến hết chặng 4 đạt 55 điểm). 

Đáng chú ý, sau chặng 4, Honda Racing Vietnam đã chạm một tay vào mục tiêu toàn mùa giải. Cụ thể, ở mùa giải ARRC 2023, đội đua Honda Racing Vietnam đặt mục tiêu đạt 70 điểm ở hạng mục AP250 (đến hết chặng 4 đạt 56 điểm). Còn 2 chặng cuối với 4 Race thi đấu, cơ hội để hoàn thành mục tiêu là trong tầm tay vì chặng 5 sắp tới tại trường đua Zhuhai (Trung Quốc) với địa hình đường đua bằng hay chặng cuối tại Chang (nơi được xem là sân nhà của Cao Việt Nam), số 65 có lợi thế để thể hiện những điểm mạnh của mình. Đặc biệt là khi “gã điên” đã tìm được cảm giác thi đấu, tìm được sự tự tin cũng như tâm lý thi đấu tốt. Chúng ta có thể thấy phiên bản Cao Việt Nam năm 2019 đang dần trở lại và hứa hẹn sẽ mang về những thành tích ấn tượng hơn. Còn nhớ, năm 2019, Cao Việt Nam đã vô địch Thailand Talent Cup và có thời điểm đua top 3 chặng ARRC.

Chưa dừng lại ở đó, anh Đỗ Anh Sơn – Quản lý đội Honda Racing Vietnam, tiết lộ tại chặng 5 ARRC 2023 sắp diễn ra tại trường đua Zhuhai, đội sẽ mang đến điều bất ngờ cho các đối thủ và hy vọng các tay đua của chúng ta sẽ đạt được những kết quả tốt hơn.

Chúng ta hãy cùng tiếp tục theo dõi và ủng hộ đội đua Honda Racing Vietnam trong những chặng đua sắp tới của mùa giải ARRC 2023 nhé!

Anh Quân (forum.autodaily.vn)