Loạt xe gầm cao sắp về Việt Nam, hứa hẹn sẽ tạo nên ‘cơn sốt’

Xe gầm cao vẫn đang là xu hướng, được nhiều người dùng tại Việt Nam ưa chuộng. Dự kiến, năm 2024 sẽ là một năm sôi động của thị trường ô tô Việt với sự xuất hiện của nhiều mẫu xe gầm cao hot.

Toyota Land Cruiser Prado 2024

Theo thông tin từ các nhân viên sale của các đại lý Toyota Việt Nam, Land Cruiser Prado 2024 thế hệ mới sẽ được đưa về Việt Nam vào giữa năm nay. Hiện giá bán của Land Cruiser Prado 2024 tại Việt Nam vẫn chưa được công bố nhưng khả năng sẽ cao hơn so với phiên bản cũ đang được bán với giá hơn 2,6 tỷ đồng.

Ở thế hệ mới, Land Cruiser Prado 2024 sở hữu kiểu dáng hình hộp vuông vức với một số điểm nhấn thiết kế được lấy cảm hứng từ phong cách cổ điển. Phần đầu xe nổi bật với cụm lưới tản nhiệt hình chữ nhật và đèn pha hình tròn hoặc hình chữ nhật, đi kèm với cản trước/sau khỏe khoắn. Phần đuôi xe có cụm đèn hậu LED được đặt nằm dọc.

Land Cruiser Prado 250 thế hệ mới dành cho thị trường Việt Nam được cho là sẽ sử dụng động cơ xăng tăng áp T24A-FTS, dung tích 2.4L, công suất 281 mã lực, mômen xoắn cực đại 430 Nm đi kèm với hộp số tự động 8 cấp Direct Shift-8AT​. Đây cũng là cấu hình động cơ được áp dụng cho những xe Prado 250 bán ở Đông Âu và các nước Trung Đông. Ngoài ra, cũng có tin đồn cho rằng Land Cruiser Prado 250 tại Việt Nam sẽ còn có thêm lựa chọn động cơ Hybrid xăng - điện, vốn ban đầu chỉ được dành cho các thị trường Bắc Mỹ và Trung Quốc.

Hyundai Santa Fe 2024

Sau nửa năm ra mắt toàn cầu, Hyundai Santa Fe 2024 thế hệ mới đã cập bến thị trường Đông Nam Á. Mẫu xe này hiện đang chuẩn bị mở bán tại thị trường Philippines và được mong chờ sẽ được đưa về Việt Nam trong năm nay.

Hyundai Santa Fe 2024 gây ấn tượng với ngoại hình vuông vức thay thế cho kiểu dáng bo tròn của thế hệ cũ. Phong cách này được nhiều người đánh giá khá giống với mẫu Land Rover Defender. Điều này được nhà sản xuất lý giải nhằm giúp người dùng có một chiếc SUV thực dụng hơn.

Nổi bật nhất của Santa Fe thế hệ mới là “cặp mắt” LED theo hình chữ “H”, đi kèm hốc gió và lưới tản nhiệt vuông vức. Giữa lưới tản nhiệt có thêm dải LED định vị chạy ngang, nối liền cụm đèn chiếu sáng.

Phần đuôi của Hyundai Santa Fe 2024 gây tranh cãi nhiều nhất, khi bị nhiều cá nhân đánh giá quá đơn giản và không phù hợp với kiểu dáng vuông vức của xe. Cụm đèn hậu LED có giao diện chữ “H” giống với cụm đèn chiếu sáng, nhưng cản sau không có hốc gió và làm dạng mặt phẳng hoàn toàn.

Hyundai Santa Fe 2024 được giới truyền thông Philippines dự đoán sẽ có hai tùy chọn động cơ. Đầu tiên là loại máy xăng Smartstream 4 xy-lanh tăng áp, dung tích 2.5 lít cho công suất tối đa 277 mã lực và 422 Nm mô-men xoắn. Động cơ này kết hợp hộp số tự động ly hợp kép ướt 8 cấp và hệ dẫn động AWD HTRAC.

Tùy chọn còn lại là hệ truyền động hybrid, kết hợp giữa động cơ Smartstream tăng áp 1.6L mạnh 178 mã lực và 265 Nm với 1 mô-tơ điện mạnh 64 mã lực/264 Nm, cho tổng công suất 232 mã lực cùng 367 Nm.

Mitsubishi Triton 2024

Mitsubishi Triton 2024 thế hệ thứ 6 hoàn toàn mới đã được ra mắt tại Thái Lan vào năm ngoái với một loạt cải tiến đáng chú ý và hứa hẹn sẽ được đưa về Việt Nam trong những tháng đầu năm 2024.

Mitsubishi Triton 2024 có chiều dài tổng thể 5.360 mm, rộng 1.930 mm, cao 1.815 mm và có chiều dài cơ sở 3.130 mm. Điều này biến mẫu bán tải của Mitsubishi từ nhỏ nhất thành một trong những mẫu xe lớn nhất phân khúc. Để tiện so sánh, Hilux thế hệ hiện tại dài 5.325 mm, rộng 1.855 mm, cao 1.815 mm và có chiều dài cơ sở 3.085 mm.

Về ngoại thất, ở lần lên đời này, Triton có kiểu dáng hình hộp và cơ bắp hơn. Xe được trang bị hệ thống chiếu sáng LED hình chữ T cho cả đèn pha và đèn hậu. Phần đầu xe được mở rộng với mặt ca-lăng kích thước lớn thẳng đứng. Trong khi đó, đèn sương mù được đặt bên dưới 2 bên cản trước.

Hai bên thân xe được thiết kế tương đối phẳng. Xe được trang bị sẵn giá nóc và thanh ray thể thao trên thùng xe. Vòng ra phía sau, phần đuôi của Triton mới cũng được thiết kế mới với 2 dải LED hình chữ L đối đầu nhau bắt mắt.

Mitsubishi Triton 2024 sở hữu một khoang cabin đã được nâng cấp về tính năng và chất lượng vật liệu. Xe được trang bị một cụm đồng hồ đo mới cùng màn hình trung tâm giải trí 9 inch đặt nổi. 

Bên dưới mui xe là động cơ 4 xi-lanh 2.4L 4N16 mới tạo ra nhiều công suất hơn so với động cơ 4N15 cũ. Động cơ diesel mới hiện có công suất 204 PS và mô-men xoắn cực đại 470 Nm ở biến thể cao cấp nhất. Trong khi đó, các biến thể hạng trung sản sinh công suất 184 PS với mô-men xoắn 430 Nm. Đối với các phiên bản cơ sở, động cơ cho công suất 150 PS và mô-men xoắn 330 Nm.

Ford Ranger Stormtrak 2024

Thêm một mẫu bán tải khác cũng đang rất được người dùng Việt mong chờ chính là mẫu Ford Ranger Stormtrak 2024. Mẫu xe này đã được Ford Việt Nam xác nhận sắp ra mắt. Khả năng cao,Ranger Stormtrak sẽ là phiên bản cao cấp nhất của dòng xe Ranger tại Việt Nam, không tính chiếc Ranger Raptor.

Trước đó, Ford Ranger Stormtrak đã được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok 2023. Đóng vai trò là cầu nối giữa Ranger Wildtrak vốn đã mạnh mẽ và Ranger Raptor hiệu suất cao, Ranger Stormtrak về cơ bản là một phiên bản thể thao hơn của Ranger Wildtrak nhưng có nhiều tính năng hơn, đề can/huy hiệu độc đáo cũng như những tinh chỉnh bên trong nội thất.

Đối với những thay đổi bên ngoài, Ford cung cấp cho Stormtrak lưới tản nhiệt màu đen độc đáo cùng với đèn phụ nằm trong lưới tản nhiệt (gần đèn pha LED C-Clamp). Bên cạnh đó, xe còn đi kèm với đề can thân xe khác biệt với các biến thể Wildtrak và Raptor. Chúng có thể được nhìn thấy ở phần dưới của cửa và các tấm ốp phía sau.

Giúp Stormtrak nổi bật hơn là bộ la-zăng hợp kim 20 inch được bọc trong lốp 255/55/R20 lớn hơn. Ngoài việc có một thiết kế đặc biệt, la-zăng còn đi kèm với một điểm nhấn màu đỏ mang lại vẻ ngoài thể thao hơn.

“Trái tim” của Ranger Stormtrak là động cơ diesel bi-turbo, dung tích 2.0 lít. Giống như Wildtrak, động cơ này tạo ra công suất 210 PS cùng mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Động cơ được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp.

Trang Nguyễn (Forum.autodaily.vn)