Việt Nam sản xuất ô tô: Cơ hội lớn, lại lo thêm 1 lần bỏ lỡ
Bối cảnh mới mang đến cơ hội lớn. Nếu chúng ta quyết tâm sẽ phát triển được ngành công nghiệp ô tô. Bỏ lỡ cơ hội này, tương lai Việt Nam sẽ trở thành thị trường nhập khẩu ô tô.
947
Thị trường tê liệt, các hãng ô tô chìm xuống đáy 10 năm
Nếu dịch Covid-19 kéo dài, sản lượng cũng như doanh số bán ô tô tại Việt Nam có thể giảm về mức thấp nhất trong vòng 10 năm trở lại đây. Nhu cầu giảm dẫn đến sản xuất giảm, các DN buộc phải sa thải lao động.
364
Thái Lan trung tâm ô tô điện, Việt Nam đừng bị chậm chân
Thái Lan muốn trở thành trung tâm sản xuất xe điện tại khu vực ASEAN. Trước động thái này, Chính phủ đề nghị Bộ Công Thương xem xét nghiên cứu phát triển ngành công nghiệp này tại Việt Nam, tránh bị bỏ lại phía sau.
395
Triển lãm Thương mại về ngành Công nghiệp Dịch vụ Ô Tô lần thứ 4 sắp diễn ra
Phiên bản thứ 4 của Automechanika Thành Phố Hồ Chí Minh sẽ diễn ra vào ngày 5 - 7/03/2020. Với chương trình 3 ngày này nhằm mục đích trở thành triển lãm thương mại hàng đầu khu vực về ngành công nghiệp dịch vụ ô tô hướng đến mục tiêu khách hàng thương mại từ Việt Nam.
855
Xe Indonesia 320 triệu, ô tô Thái 450 triệu, chờ 'đợt sóng' đổ về Việt Nam
Ô tô nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia ngày càng rẻ, chỉ 300-440 khiến xe trong nước khó trụ vững. Sắp tới thủ tục nhập khẩu còn thông thoáng hơn nữa, dự báo giá tiếp tục giảm.
657
Công nghiệp ô tô cần sự giúp đỡ của Chính phủ
Làn sóng đổ bộ của xe ô tô nhập khẩu từ các nước ASEAN trong 1 năm trở lại đây đang biến Việt Nam thành thị trường tiêu thụ cho ngành công nghiệp sản xuất ô tô của nhiều nước lân cận. Cơ hội nào cho ngành ô tô và công nghiệp phụ trợ cho ô tô phát triển tại Việt Nam là nội dung cuộc trao đổi của phóng viên Báo Đầu tư với ông Toru Kinoshita, Tổng giám đốc Công ty Toyota Việt Nam (TMV) tại Hội nghị về các giải pháp thúc đẩy phát triển ngành cơ khí Việt Nam diễn ra hôm qua (24/9) tại Hà Nội.
334
Triển lãm Autotech & Accessories 2019 sắp diễn ra tại Hà Nội
Tiếp nối thành công của triển lãm Saigon Autotech & Accessories 2019 tại TP.HCM, triển lãm Autotech & Accessories Hà Nội sẽ được tổ chức từ ngày 04 – 07/09/2019 tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế Hà Nội (I.C.E), 91 Trần Hưng Đạo, Hoàn Kiếm, Hà Nội với quy mô gần 200 gian hàng.
141
Thời kỳ vàng son, ô tô Việt cơ hội đại hạ giá
Thị trường ô tô Việt Nam sắp bước vào “thời kỳ vàng son” bởi tỷ lệ sở hữu xe tăng nhanh. Nếu không nắm bắt được thời cơ sẽ bị xe nhập khẩu thôn tính, cơ hội để phát triển công nghiệp ô tô không còn.
329
Hàng loạt ưu đãi lớn: Chờ thời điểm ô tô giảm giá sâu
Nhiều chính sách liên quan đến phát triển ngành ô tô và sản xuất linh kiện sẽ thay đổi trong thời gian tới, giúp xe sản xuất lắp ráp trong nước giảm giá thành, cạnh tranh với xe nhập khẩu.
700
Ô tô Đức về Việt Nam giảm giá 30%: Dằn tiền chờ xe sang
Khi Việt Nam và EU ký kết Hiệp định thương mại tự do, ô tô nhập khẩu từ châu Âu sẽ được giảm thuế về 0%. Chỉ 3-5 năm tới giá xe từ châu Âu về có thể giảm tới 30% so với hiện nay.
610
Hàng loạt doanh nghiệp nước ngoài sẽ tham dự Vietnam AutoExpo 2019
Bên cạnh sự hiện diện của các đơn vị sản xuất kinh doanh trong nước, tại triển lãm Vietnam AutoExpo 2019 còn có các khu trưng bày riêng của các doanh nghiệp đến từ Nga, Đức, Thái Lan, Hàn Quốc, Malaysia, Trung Quốc, Nhật Bản và Đài Loan.
444
Tập đoàn Thành Công ‘bắt tay’ Hyundai E&C lấn sân sang lĩnh vực xây dựng
Sau những hợp tác thành công trong mảng ôtô, Tập đoàn Thành Công và Công ty Hyundai Xây dựng (Hyundai E&C) tiếp tục mở rộng hợp tác sang lĩnh vực xây dựng.
449
Công nghiệp hỗ trợ ngành ôtô: Chuyện “hôm qua” nhưng... vẫn là chuyện “hôm nay”
Cũng giống như các ngành công nghiệp hỗ trợ khác, công nghiệp hỗ trợ trong lĩnh vực ôtô dù liên tục được "điểm mặt, đặt tên" ở rất nhiều chính sách ưu đãi, hỗ trợ phát triển từ nhiều năm nay nhưng đến giờ ngành công nghiệp này vẫn "giậm chân tại chỗ".
764
Hơn 20 năm ưu đãi, công nghiệp ôtô Việt Nam vẫn "giậm chân" ở lắp ráp
Sau hơn 20 năm hưởng ưu đãi của một ngành sản xuất mũi nhọn, ngành công nghiệp ôtô Việt Nam vẫn chỉ là ngành công nghiệp lắp ráp. Mục tiêu có giá bán xe hợp lý, phù hợp với túi tiền người Việt Nam vẫn chưa đạt được. Chất lượng xe còn thua kém các loại xe nhập khẩu cùng loại...
885
“Đường đua dài” công nghiệp ô tô
Khánh thành nhà máy ô tô du lịch thuộc hàng hiện đại nhất khu vực và tiếp tục chu kỳ đầu tư mới trong lĩnh vực ô tô đang được các doanh nghiệp Việt Nam thực hiện trong hành trình chinh phục “đường đua dài” công nghiệp ô tô.
525
Bộ ngành cãi nhau: DN ô tô lo phá sản, dân mua xe giá chát
Đến thời điểm hiện tại, các Bộ, ngành vẫn chưa thống nhất về chính sách ưu đãi cho sản xuất ô tô trong nước. Điều này khiến những DN đầu tư lớn cho sản xuất lắp ráp ô tô trong nước lo ngại, phân vân.
162
Cuộc rượt đuổi chính sách của ngành ôtô Việt Nam
Đọc trước diễn biến thị trường 4-5 năm chưa đảm bảo cho thành công trong tương lai, khi một văn bản có thể thay đổi tất cả.
355
Đến thời ô tô made in Việt Nam chạy khắp Đông Nam Á
Năm 2017, các DN Việt Nam đầu tư lớn cho sản xuất ô tô. Với số vốn hàng tỷ USD, tập trung vào công nghệ hiện đại, Việt Nam đang kỳ vọng trở thành trung tâm sản xuất ô tô lớn của khu vực, vừa đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn từ thị trường trong nước, vừa xuất khẩu sang các nước ASEAN.
847
Mơ lại giấc mơ ôtô Việt (2): Hy vọng mới từ một bộ “tam tấu”
Nền công nghiệp ôtô Việt Nam đã từng trông đợi không ít vào yếu tố nước ngoài, cụ thể là các liên doanh.
567
Ôtô Việt Nam từ “bài học nước Úc”
Là 1 trong 13 nước có công nghiệp ôtô hoàn thiện hàng đầu thế giới nhưng không sở hữu thương hiệu ôtô nội địa nào - nước Úc đã hoàn toàn bị động khi các hãng xe nước ngoài đóng cửa theo chính sách công ty.
280
Ôtô kêu khó vì quy định mới: Đồng loạt gửi đơn kiến nghị
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và Đại sứ quán Nhật Bản vừa kiến nghị lên các cơ quan chức năng, bày tỏ quan ngại về một số quy định mới với DN sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô. Theo các kiến nghị này, những vướng mắc mới này có thể sẽ khiến DN gặp khó, tốn kém chi phí, giá ô tô sẽ khó giảm, người tiêu dùng bị ảnh hưởng.
404
Công nghiệp ôtô: Không giảm được chi phí sẽ tiếp tục phải nhập khẩu
Nếu chi phí sản xuất một chi tiết ở Việt Nam thấp hơn việc nhập khẩu từ nước ngoài, bao gồm chi phí sản xuất, thuế nhập khẩu và cho phí đóng gói vận chuyển thì doanh nghiệp sẵn sàng nội địa hóa ở Việt Nam, ngược lại doanh nghiệp sẽ buộc phải nhập khẩu.
566
Phải sớm có ôtô thương hiệu Việt
Phải sớm có ôtô mang thương hiệu Việt Nam với chất lượng tốt, giá cả phù hợp với khả năng chi trả của người dân và cạnh tranh trong thị trường khu vực, thế giới.
961
Hiện thực ngành ôtô Việt Nam qua một bản báo cáo
Theo nguồn tin từ Bộ Công Thương, Bộ đã có báo cáo kết quả triển khai thực hiện nghị quyết của Quốc hội về giám sát chuyên đề phát triển ngành ôtô Việt Nam và sản phẩm cơ khí trọng điểm, để gửi đến các đại biểu Quốc hội.
351
Lối rẽ mới của ôtô Việt trước mốc 2018
Cách đây chừng 5 năm, câu chuyện về sức ép của ôtô nhập khẩu, nhất là xe có xuất xứ ASEAN, đã bắt đầu trở nên nóng bỏng. Và đến lúc này, ôtô nhập khẩu ASEAN đã không còn là một mối nguy tiềm ẩn nữa, nó đã thực sự hiện hữu ngay trước mắt.
957
Xe nhập Thái và hiện thực phũ phàng của công nghiệp ôtô Việt
Không chỉ vượt lên vị trí số 1 mà thậm chí, Thái Lan đã bắt đầu bỏ xa 11 nước và vùng lãnh thổ khác đang xuất khẩu ôtô vào Việt Nam, xét cả về lượng lẫn giá trị kim ngạch.
718
Campuchia có ôtô điện 100 triệu: Dân Việt mơ xe gì?
Trong khi "làn sóng" phát triển ôtô điện đang nổi lên mạnh mẽ trên thế giới, Thái Lan, Indonesia rồi cả Campuchia đều phát triển ôtô điện, thì tại Việt Nam vẫn lặng như tờ. Ngành công nghiệp ô tô vẫn chỉ tập trung vào việc "tính toán phát triển dòng xe nhỏ, thân thiện môi trường".
585
Đến thời các hãng xe ở Việt Nam “đóng cửa, đi buôn”
Dự án xây dựng ngành công nghiệp ôtô Việt Nam sau hơn 20 năm triển khai đến nay gần như chỉ là con số 0 tròn trĩnh. Và các doanh nghiệp lắp ráp xe trong nước đang tính đến phương án nhập khẩu khi Hiệp định AFTA đang đến gần.
.jpg)
892
Tia sáng TPP cho công nghiệp ôtô
Tiếp cận thị trường ô tô là một trong 3 vấn đề chưa ngã ngũ tại vòng đàm phán cấp bộ trưởng Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) vừa qua. Tuy nhiên, đây có thể là tia sáng cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam nếu biết tận dụng.
334
Công nghiệp ôtô Việt Nam đang đứng ở 'ngã ba đường'
Báo Nikkei (Nhật Bản) số ra ngày 4/6 có bài viết cho rằng ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đang đứng trước ngã ba đường, lựa chọn giữa việc duy trì sản xuất hay chuyển sang nhập khẩu xe từ các nước trong khu vực.
862Bài nổi bật
-
Cậu cả nhà Bầu Hiển tậu Lexus LM350 bản 4 chỗ chính hãng 8,2 tỷ đồng
-
Hàng hiếm Maybach 62S Zeppelin hơn 10 năm tuổi tại Việt Nam
-
Kia Sorento: SUV 7 chỗ đáng giá cho những chuyến đi xa
-
Lexus RX 300 F SPORT - Cuộc cách mạng của Lexus trong diện mạo và vận hành
-
Honda Civic 2022 có mặt tại Việt Nam
-
Đại lý nhận đặt cọc Toyota Veloz 2022, dự kiến giao xe tháng 3
-
Mitsubishi Pajero Sport GSR 2022 ra mắt, giá từ 43.782 USD
-
Lexus LS460L 2013 biển đẹp chào bán lại hơn 3 tỷ đồng
-
Đánh giá Honda Winner X 2022: Mẫu côn tay đường phố dáng đẹp, trang bị cực chất
-
Lexus LX 2022 chốt giá cao nhất 126.000 USD