Triumph Tiger 900 2020 bản tiêu chuẩn về VN, giá từ 369 triệu đồng

Triumph Tiger 900 bản tiêu chuẩn là chiếc xe được ra mắt cuối cùng trong 5 biến thể của thế hệ Adventure mới nhất – Tiger 900. Với những trang bị và công nghệ hiện bậc nhất được thừa hưởng từ những phiên bản Tiger 900 cao cấp hơn, Tiger 900 Base tập trung vào những tiện ích On-Road với bước phát triển vượt bậc về sự đa năng và phong cách.

Triumph Tiger 900 phiên bản Tiêu chuẩn 2020. (Ảnh: Triumph Việt Nam).

Như vậy, Triumph Tiger 900 2020 có tổng cộng 5 lựa chọn phiên bản cho khách hàng bao gồm: Base, Rally, Rally Pro, GT và GT Pro. Tuy nhiên, tất cả các phiên bản đều dùng chung một loại động cơ, là loại 3 xy-lanh tương tự như Tiger 800, nhưng đã được cải tiến với dung tích xy-lanh được tăng thêm lên thành 888 phân khối, sản sinh công suất tối đa 94 mã lực tại 8.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 87 Nm từ 7.250 vòng/phút, tăng phạm vi mô-men xoắn từ đầu đến giữa thêm 9%, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5.

Tương tự hai biến thể GT và GT Pro, Triumph Tiger 900 2020 bản tiêu chuẩn cũng được nâng cấp hệ thống treo cao cấp, sử dụng loại phuộc hành trình ngược từ Marzocchi trước 180 mm và sau 170 mm với các mức điều chỉnh khác nhau bằng thủ công (GT Pro có thể điều chỉnh bằng điện tử). Trong khi ở phiên bản Tiger 900 Rally và Rally Pro sử dụng phuộc hành trình đến từ thương hiệu Showa có thể điều chỉnh với hành trình 240 mm ở phía trước và 230 mm ở phía sau.

Triumph Tiger 900 2020 sẽ dễ tiếp cận hơn với chỗ ngồi hẹp hơn và tay lái gần hơn với người lái khoảng 10 mm so với thế hệ cũ, tạo tư thế ngồi thẳng hơn trong những chuyến đi dài. Là sản phẩm hoàn toàn mới, Triumph Tiger 900 sở hữu diện mạo bên ngoài có phần thanh thoát hơn chiếc Tiger 800 trước đó. Với hệ thống đèn pha đôi khá liền lạc, cùng điểm nhấn là hệ thống đèn sương mù đặt ở trên đèn pha với tạo hình cặp mắt trông rất tinh tế.

Ngoài ra, Tiger 900 2020 còn tăng khả năng đi xa với bình xăng sửa đổi có tạo hình hầm hố hơn đi kèm dung tích lớn hơn đến 20 lít cho tất cả các mô hình (19 lít ở các mô hình Tiger 800). Không chỉ vậy hệ thống phanh được cung cấp loại Brembo M4 / Brembo Stylema tùy phiên bản hoạt động với đĩa kép 320 mm ở trước, phanh đĩa đơn ở sau 255 mm với kẹp phanh Brembo 1 piston.

Phần khung của Triumph Tiger 900 mới vẫn sử dụng loại khung thép được phát triển từ Tiger 800, nhưng được điều chỉnh để tăng độ cứng vững. Ngoài ra, phần khung phụ đã được thay đổi thành vật liệu nhôm. Tất cả mô hình trên đều sử dụng chung cặp vành căm bằng nhôm đúc.

Bên cạnh đó, cụm đồng hồ LCD 5 inch dành cho phiên bản Tiger 900 Base không có bất cứ kết nối nào. Triumph chỉ ưu ái cho bốn phiên bản còn lại sử dụng màn hình LCD lớn hơn, 7 inch và tích hợp bổ sung hệ thống My Triumph, kết nối màn hình với điện thoại.

Các hệ thống điện tử chính của Triumph Tiger 900 2020 bao gồm: Cảm biến IMU Sensor, Cornering ABS, Cornering Traction Control, Cruise Control, cống sạc USB 5V. Tất cả đều có sẵn trong bốn mô hình ngoại trừ Tiger 900 tiêu chuẩn chỉ sử dụng ABS và kiểm soát lực kéo Traction Control thông thường.

Triumph Tiger 900 2020 có đến tổng cộng 6 chế độ lái phân bổ cho 5 phiên bản như sau: Tiger 900 Base (Rain/Road), Tiger 900 Rally và 900 GT(Rain/Road/Sport/Off-Road),Tiger 900 GT Pro (Rain/Road/Sport/Off-Road/Manual) và cuối cùng Tiger 900 Rally Pro (Rain/Road/Sport/Off-Road/Manual/Off-Road Pro).

CHIÊM NGƯỠNG CẶP ĐÔI TRIUMPH TIGER 900 RALLY VÀ RALLY PRO 2020

Thành Nhơn (forum.autodaily.vn)